Månadsarkiv: augusti 2020

när logiken är bristvara

Genom Albrunna far under sommaren i snitt en bil per tionde sekund. Till vägen 136 ansluter flera mindre vägar inne i byn, även utfarter från gårdar.

Kulturorganet har många gånger skrivit om den alldeles för höga tillåtna maxhastigheten genom Albrunna, 70 kilometer i timmen.

Nu frågar boende om kommunen stöttar en hastighetssänkning. Per Gustafsson, gatuchef i Mörbylånga kommun, uppmanar klagande att höra av sig till Trafikverket, som bestämmer över vägen. ”Det bästa är om så många som möjligt i Albrunna skickar in skrivelsen”, säger han i Barometern.

Det är alltså antalet klagande som avgör hastigheterna på vägarna. Och jag min dumme fan som trodde det var de faktiska omständigheterna som styrde besluten!

Märkt , ,

Vilken Älva!

Älva i Grönhögens hamn 2020-08-30. Inom kort ser du även film om henne här på kulturorganet…

Visst är hon vacker, Älva, byggd 1939 på Lödöse Varf för fraktfart i Östersjön. Senast hon var i Grönhögen var nån gång under 1960-talet. Hon var då ett seglande fraktfartyg.

Älva är 44 meter lång – 55 med peken – och 7,2 meter bred. Djupgående: 3 meter. Tre master, åtta segel på totalt 600 kvadratmeter.

Drygt 40 personer kan övernatta på Älva i 15 hytter. Dusch och wc finns i en del hytter och i korridorerna.

Älva seglar under normala år i vattnet runt Kanarieöarna, men på grund av corona klyver man nu blott svenska vatten.

Kraftfull för.
Vilken peke!
Sovplatser finns för drygt 40 personer.
Det här läroverket skulle jag gärna plugga på.
Snart ser vi bara Älvas akter när hon lämnar Grönhögen för nya äventyr…
Märkt , ,

paradoxer

Det har regnat en del på sistone. Ändå sjunker vattennivåerna i exempelvis sjön på golfbanan i Grönhögen och i bevattningsdammen i Albrunna.

I ”Golfsjön” har vattennivån sjunkit med flera decimeter på kort tid.
Bevattningsdammen i Albrunna har blivit två.

Ottenby raderas från cykelkartan

Fyr till fyr är cykelledsprojektet som slagit sig sönder och samman i en dikeskörning ned i avgrunden. Ingen politiker ur två kommunfullmäktige har ifrågasatt det tioåriga projektets fiaskobetonade framåtskridande. Inte ens den en gång befintliga styrgruppen hade mål i mun. Och gammelmedierna har bjudit sina stackars läsare/lyssnare/tittare på en glättad ”hurra-vad-vi-är-bra-rapportering”, separerad från verkligheten, putsad och friserad av Ölandsporrälskande journalister som redan i augusti förra året påstod att leden var färdig – så när som på en liten snutt i söder. Om denna ”snutt” handlar texten nedan.

***

Enligt extremt trovärdig källa har 60 procent av pengarna i Fyr till fyr-projektet gått åt i Mörbylånga kommun. Om vi räknar med att projektet hittills har kostat 100 miljoner kronor, har alltså 40 miljoner av dem använts i Borgholm och 60 miljoner har plöjts ned i Mörbylånga.

Vad har vi då fått för dessa 60 miljoner? Svaret är förfärande: Runt 11 kilometer äkta cykelled mellan Degerhamn och Grönhögen, en dryg halvkilometer i Risingehamn och några till synes slumpartade stumpar på östra sidan mellan Enetri och Solberga. Resterande led som vi cyklar på är landsväg och traktorväg. Som lök på laxen benämns leden också vandringsled.

Efter den mångåriga miljonkronorsskandalen i Albrunna – där en bonde hävdade sin självklara rätt till sin egen mark – stavas projektets smärtpunkt nu Ottenby. På grund av inkompetent planering käftades där i flera år om ”muren som inte fick störas”. Det fullständigt katastrofala läget är nu att leden slutar i Grönhögen, nästan en mil från tänkt slutpunkt, Långe Jan. Hela Ottenbyområdet med sin tusenåriga historia är därmed raderat från projektet. Den vackrast skimrande juvelen bland sydöländska sevärdheter blir därmed osynlig för alla de cyklister man så gärna vill se trampa mellan fyrarna. Den korrupta benämningen Fyr till fyr borde byta namn till Fyr till Grönhögen. Ottenby finns inte. Ölands södra spets är kapad. Puts väck!

Ottenby och fyrplatsen är ingenting för cyklister.

Mellan Grönhögen i väster och Enetri i öster återstår 19 tänkta cykelkilometer (Grönhögen-Långe Jan-Enetri). Dessa nästan två mil går fortfarande på landsväg, ”livsfarligt hårt trafikerad sommartid”. Hur ogärna man än vill inse det fattas drygt nio kilometer cykelled från Grönhögen ned till fyren och nästan tio kilometer från fyren upp till Enetri.

När ska politikerna vakna? När ska de inse att ”Ölands största turismsatsning i modern tid” är på väg att bli en medial snackis med pinsamma förtecken, ett turistiskt fiasko av gigantiska proportioner?

Läs om drömmarna som blev mardrömmar här. Strax ovanför kommentarerna på sajten kan du även läsa Bilaga till EU-ansökan. Den handlar till stor del om hur sagolikt bra detta cykelprojekt kunde ha blivit – om vi haft nån politiker med mål i mun någonstans på Öland. Men som alla vet: Sådan finnes icke. Vi har bara jasägande knapptryckare som ”hoppas att allt ska gå bra”.

Intressant läsning hittar du också på Ölands Kommunalförbunds hemsida där det i min översättning står att läsa: Hela härligheten är fullbordad under detta år!

Min gud, varför gör du ingenting!? Vad har vi cyklister gjort för ont?

Sune Flisa, chefredaktör.

Säger Trafikverket ja? Svaret är nej!

Kan projektet Fyr till fyr godkännas som nationell turistcykelled av Trafikverket nu i september?

– Svaret är nej, säger kulturorganets chefredaktör Sune Flisa.

Projekt Fyr till fyr – numera alltid kallat Ölandsleden ity man vet att man under 2000-talet inte kommer att nå fyrarna – summerar nu vad som är byggt och vilka delar som kan skyltas som Ölandsleden. Denna sammanställning görs av projektledaren själv och kommer att fungera som formell ansökan för att klassas som nationell turistcykelled av Trafikverket. Samtidigt utarbetas en drift- och underhållsplan för leden. Trafikverket fäller sin dom i september.

Kulturorganet ser inga möjligheter till Trafikverkets godkännande och upphöjande av leden till nationell turistcykelled. Alldeles för kort riktig cykelled är anlagd på södra Öland. Sträckan Mörbylånga-Långe Jan-Solberga är cirka 60 kilometer lång. Endast 15 av dessa kan klassas som nylagd äkta cykelled. Resten är allmänna vägar och traktorvägar.

Trafikverket kan dock klassa leden som nationell turistcykelled men med dispens. En sådan ger projektledningen ytterligare fem år att slutföra projektet så att det kan klassas som nationell turistcykelled.

Kulturorganet tror inte ens på den möjligheten.

– Har man på nästan tio år inte hunnit längre än man gjort i dag hjälper inte ens tusen nya år, sade Sune Flisa, chefredaktör på kulturorganet till indiska cykeltidningar under torsdagen. Dessutom torde stålarna vara slut och Trafikverket säger nej till nya. Och kommunerna kan inte hosta upp dom stora belopp som saknas för ”de avsevärda sträckor som ännu inte finns mer än i drömmarnas ljuva värld”.

– Det är alltså kört, avslutar Sune Flisa. Tvärkört. Sen kan gammelmedierna skriva hur många gånger som helst att leden sedan länge är färdig.

Märkt , ,

jättelego

På Cementas ödsliga tomt ligger dessa stora Legobitar i formation. På håll ser skapelsen ut som en ringmur med torn.
Tornet i närbild. Här fattas bara vakter och kanoner för att illusionen ska bli fullständig.
Märkt , ,

sensuella gurkväxter

Nu börjar högarna av pumpor torna upp sig över hela Öland, trots att det inte blir nån skördefest. Dessa skönheter är till salu i Albrunna till låga priser.
Märkt

då var det 25 augusti 2014

Då körde fortfarande Cementas bilar mellan stenbrottet och fabriken i Degerhamn. Men cykelbron fanns inte – inte riktigt än. Dock hade man här inlett arbetena med brofästena.
Märkt

då var det 25 augusti 2013

Ställplatsen i Degerhamns hamn, senare stängd av Nejmyndigheten.
Märkt

avkodat tecken

Det vi ser är ett internt meddelande för de insyltade i Kraftsamling Sydöland. För utomstående är budskapet hemligt. Kulturorganet har lyckats dechiffrera koden genom ett samarbete med den tyske mästerdechiffrören Rudolph von Chiffré. Han menar att tecknet betyder: ”Projektet godkänt, fortsätt!”. Det projekt som är godkänt är av logistisk art och koden är skriven i en av projektets ändar. Mer än så kan vi dessvärre inte berätta i dag. Ytterligare info får du i kommande program ”Udd-Nytt” – som trots att det redan innan det har sänts har belagts med sändningsförbud av både Svenska PK-föreningens Centralkommitté och Svenska Högre Allmänna Censursällskapet…

Märkt ,

Dagens båt

Denna ketchriggade träbåt kan nog inte bli vackrare. Plåtad på Bornholm.

Märkt

Ridån går ned

Nu börjar kampen! Nu gäller det att överleva – att orka.

På fyra mils cykling mötte jag i dag två cyklister. På 136:an kom en bil i minuten mot en var tionde sekund för en kort tid sen. Vid golfbanan i Grönhögen stod fem bilar – mot 20 till 40 häromveckan. Vid parkeringen till stenbrottsbadet i samma by stod en bil – mot många tiotals för bara någon dag sen. Ställplatsen i Ventlinge gapade helt tom. Utanför affären i Grönhögen stod två bilar, utanför den i Södra Möckleby en.

Nu är vi övergivna. Tomheten och ödsligheten breder ut sig. Det är nu jag börjar känna att cykelleden Fyr till fyr är anlagd endast för mig. Det är en mäktig känsla; mitt bröst fylls av tacksamhet.

Men om nio månader är utbölingarna här igen med sina husbilar, golfbagar, mountainbikes, fiskespön och krav på en perfekt uppladdad och förberedd ”exotisk oas” där allt ska finnas, allt ska klaffa. Hörde för några dagar sedan en turist klaga över att en av våra livsmedelsaffärer inte säljer sågar.

Så går tiden. År läggs på år. Den mycket gamla befolkningen blir ännu äldre. Och den tappra skaran som är kvar krymper hur mycket man än bildar kraftsamlingar och nätverk för att investera i sånt som inte får en enda ungdom att flytta till södra Öland.

Hur tänkte du när du hade tagit studenten och var 20? Attraherades du av nyheten att det skulle byggas vindskydd i en liten by på vischan? Funderade du på att flytta till en kommun i Glesbygdssverige för att man där satt ut fyra sittmöbler och anlagt en beachvolleybana? Drabbades du av flyttlust för att du hört om en ny livsmedelsbutik i landet gud glömde? Kunde du tänka dig att dra upp dina bopålar och dra åt ödslighetens land för att man där restaurerade en brygga och planerade ett äldreboende?

När ska någon äntligen förstå att det krävs helt andra tag?

Helt andra.

Fem bilar vid golfbanan.
En bil vid stenbrottsbadet i Grönhögen.
Inte en enda husbil på ställplatsen i Ventlinge.
Märkt , ,

Dagens Sune 25

Det slår mig ofta hur obegripligt okunniga många är i ämnet ”praktisk datoranvändning”. De säger – ofta med viss stolthet:

– Kan inte programkonstruktörerna göra program som går att förstå så får det vara.

Dessa personer tycker att ett klick med datormusen är ett för mycket.
– Det borde ha gått att göra med noll klick.

Folk med den uppfattningen tänker inte på att allt i livet kräver lärande, att vi alla har tvingats lära oss – mer eller mindre lustfyllt – allt från att sätta sig på pottan till att räkna ut hur många lastbilar grus det krävs för att anlägga si och så många kilometer cykelled. Alla har vi har tvingats plugga i tiotals år, ta studielån, läsa instruktionsböcker, manualer, anteckna vid föreläsningar och föredrag, testa, misslyckas och lyckas.

Dessa människor som ser ned på datorer, som faktiskt tycker sig vara en aning för fina för att behöva lära sig sånt strunt förstår inte att deras inställning för dem allt längre bort från en av vår tids viktigaste lärosäte: datorn. Är man ung och har denna inställning försätter man sig i en rent kritisk situation. Då minskar man drastiskt sina chanser till nästan allt. Anser man sig inte behöva lära sig mer än att kolla mejl och titta på Facebook kan man inte ens få det enklaste jobb.

Det finns också datorbespottare som trots att de har jobbat vid dator i decennier inte ens kan de grundläggande finesserna för ett effektivt arbete. Många jag känner kan inte ens de extremt tidsbesparande kortkommandona i Windows och andra program. Det är som att gå ut grundskolan utan att kunna skriva sitt eget namn eller räkna ut summan av två plus två.

I stället för ett kortkommando som går på 0,1 sekunder går dessa superkonservativa förändringsobenägna personer upp till rullgardinsmenyn, klickar på den och vandrar nedåt utmed evighetslång radda kommandon för att slutligen klicka på önskad åtgärd. Snacka om att gå över ån efter vatten.

Den som inte arbetar ska heller inte äta, sa Lenin.
Jag Sune Flisa säger: Den som inte kan nedanstående kortkommandon ska heller inte äta. 

Ctrl + A = markera allt
Ctrl + X = klipp ut
Ctrl + V = klistra in
Ctrl + P = skriv ut
Ctrl + S = spara
Ctrl + Z = ångra
Ctrl + F = sök i aktuellt program
F1 = hjälp

SuneFlisa
Sune Flisa vid invigningen av
kortkommandofestivalen
i Valencia 1967 där han
gick under benämningen
”Mr Shortcut”. Foto: María
José Dominguin-Kniip.

Märkt , ,

Om detta med vision

Innan man anlägger en stor cykelled, trafikled, motorväg, flygplats eller ett bostadsområde bör man kanske ha en vision av hur bygget kommer att se ut när det är färdigt. Vilket intryck ska skapelsen ge, vilken framtoning ska den få?

Att visionera om framtoningen av en många mil lång konstruktion som en vandrings- och cykelled är naturligtvis svårare än för ett begränsat huskomplex. Men lite bör man väl skissa. Lite bör man väl leka med alternativ. Lite bör man väl testa. Lite bör man väl prova sig fram genom olika lösningar?

Fotona nedan säger mycket om detta med framtoning. Miljön/naturen är olika, men bortsett från den ger mig den bornholmska vandrings- och cykelleden en större lust att använda en den öländska. Den bornholmska är enklare, smalare men naturlig. Den öländska är bred, kall, ovälkomnande.

Vandrings- och cykelled på Bornholm.
Vandrings- och cykelled på Öland (Eketorp).
Märkt , , ,

figurer så röda

Reparationen av cykelleden mellan Eketorp och Kvinsgröta är nu märkt med röda geometriska figurer. Ska bli spännande att se fortsättningen…
En stor röd triangel visar… Ja, vad då?
Geometrilektion i det fria. Eller ska cykelleden sågas upp i bitar och säljas som pussel?
Märkt

Man lär så länge man cyklar

I dag låg en till synes död ormslå på cykelleden. Jag stannade. Jag petade på den. Den började ringla sig mot ledens kant. Men den kom ingenvart. Den jobbade hårt men låg kvar på stället. Jag misstänkte skada.

Efter en stund uppenbarade sig orsaken: Hal asfalt. Sannolikt hade nattens regn skapat en tunn oljehinna på ytan. Ormslån slirade. Ormslån skulle behöva ringla dubbat. Hur den än jobbade blev det på stället marsch.

Jag stack in några grässtrån under ”ormen”. Då gick det bättre. Den kom några centimeter framåt då och då. Jag la mera gräs under den – och farten ökade. Så snart den nått marken vid sidan av leden pilade den iväg som en ormslå brukar pila iväg.

PS. Du vet väl att du aldrig ska lyfta en ormslå/kopparödla i svansen – som den då kan släppa/koppla loss. Den växer visserligen ut igen men aldrig till originalstorlek.

Märkt , ,

Rekord

Under dagens 44 kilometer långa cykeltur på södra ön mötte jag 13 cyklister. Nytt rekord, trots att turistsäsongen sjunger på sista versen.

liten men naggande god vägbutik

vägbutik

Mitt emot Drottning Ödas ställplats i Enetri/Össby finns denna lilla livsmedelsbutik, öppen vardag som helgdag. Här är jag stamkund; varorna är prima, priserna låga, allt är rent och propert. Grönsakerna är biodynamiskt odlade. Du betalar med kontanter eller swish. Ingen växelkassa.

vägbutik_2Vid sidan av matavdelningen finns bord med plant och blommor. Där fanns denna dag endast dill, men tidigare på året är utbudet stort. 

vägbutik_3Potatisen är ett kapitel för sig. Jag köper oftast ”små” eller ”pyttesmå” att koka ”nästan färdiga”, trycka sönder en aning, pensla med olja och sist strössla med kryddor (bland annat timjan) och salt. In i ugnen i 225 grader tills topparna börjar bli bruna. En smaksensation.

Här finns ägg, potatis, tomater, purjolök, grönkål, vitlök, gul och röd lök, rödbetor, zucchini, vaxbönor, haricots verts. Tidvis finns också ljuvlig sparris och mindre smakstarka tomater. Vaxbönan tillhör mina favoriter, kokt några få minuter i saltat vatten, serverad med smör.
Märkt , , ,

reparation pågår…

Efter bara några månader i bruk är det dags att reparera cykelleden väster om Gräsgård. Det synes mig orimligt att de få cyklister och vandrare som upptäckt den illa marknadsförda leden har orsakat skadorna.

ledreparationSkadan fixad. Nu gäller det att inte hoja med för tunga cyklar som river upp ytterligare sår i leden. Tunga vandrare ombedes banta före start.

cykelledsskador_2Så såg det ut i juni.

cykelledsskador_1Skadorna är tidigare beskrivna i inlägget Bombluffar.


Märkt ,

Dagens båt

Denna klipperstävade tyska flydde Grönhögens hamn i dag så snart jag höjde kameran. Jag hann inte se nåt namn, inte heller nån modellbeteckning. ”Fina proportioner” blir min summering, trots att jag föredrar segelbåtar med enorma överhäng, som gamla tiders skärgårdskryssare. Det fanns en gång skärgårds22:or som var 15 meter långa och bara nån meter breda med två smala kojer. Halva båten var överhäng och när de la sig på sidan i tuff vind blev de dubbelt så långa i vattenlinjen, varför farten ökade ”katapultlikt”. Denna klipperstävade båt är lika lång i vattenlinjen hur den än seglas.

Märkt

Matilda och Ann gör klimatförändringarna oviktiga

Ultrarapidinledning till suggestiv musik. Ett mystiskt paket anländer från fjärran land och överlämnas till kommunstyrelsens ordförande… Porlande vatten rinner ned i glänsande glas… Det vi ser är ”politisk Ölandsporr” på högsta nivå.

Propagandan från Mörbylånga kommun ökar i omfattning. Mina tankar går till ”farbror Kim Jong-un ordnar allt” när jag ser denna till synes oskyldiga video där kommunstyrelsens ordförande Matilda Wärenfalk (S) och kommundirektören Ann Willsund berättar för sina kommunmedborgare att ”utan vatten är vi ingenting” och att vi tack vare det nya vattenverket ”står bättre rustade för framtiden oavsett klimatförändringar, torka och så vidare…”

Slutet gott, allting gott: ”Tack vare Ann-Matilda finns vatten i Mörbylånga kommun”!

Finns ingen självkritik i kommunens filmbolagsledning? Finns ingen före detta journalist som har mod nog att ta bladet från munnen?


Märkt ,

Kommunal information utvecklas mot propaganda

Uppsala kommun har 90 kommunikatörer, Stockholm 200, Mörbylånga kommun 3. Kommunkommunikatörerna jobbar med kommunens kommunikation med omvärlden, med kommuninvånarna – ofta på sociala medier. Man visar sig på Facebook, man bloggar, man poddar och snickrar ihop små filmer om kommunens verksamheter. Man jobbar för att kommunen ska synas. Kommunen ska sättas på kartan!

Denna informationsproduktion tenderar till att bli förskönande. Alla dessa poddar och bloggar och filmer (som få lyssnar och ser på) riskerar att utvecklas till ren propaganda, ”kommunal se vad vi är bra” i stil med den statliga propagandan i diktaturer. Här finns ingen analys, ingen kritisk granskning, inga ifrågasättanden. Här finns bara ”titta så fint vi jobbar för er alla i vår lilla fina kommun med så många duktiga medarbetare”.

Det finns ytterligare skäl till att vara på sin vakt mot denna utveckling. Hela denna ”mediala produktion” görs med skattemedel. Det är du som betalar den med din skatt. Därför kan man betrakta verksamheten som konkurrenshämmande. Din lokala tidning – om sådan finns i din kommun – går runt tack vare prenumerationer, envist försäljningsjobb, lösnummerköp och annonser – inte med skattemedel (eventuellt presstöd undantaget). Det är en stor skillnad som kanske Konkurrensverket borde syna.

Kanske borde även kommunallagen kollas upp i sammanhanget. Den sätter gränser för vad kommuner kan och ska göra. Ska kommunerna tillåtas utveckla propagandamegafoner om sin egen förträfflighet?

Malmö kommun ger exempelvis ut en gratistidning till sina kommuninvånare. Den trycks i 160 000 exemplar. En skattebetald tidning utgiven av en kommun saknar naturligtvis ”vanliga tidningars” grävlust, analysförmåga, objektivitet. Dessa publikationer tenderar därför att bli anemiska och skönmålande, bara berätta om det som går bra och är trevligt. De saknar faktagranskande ambitioner och skildringar av mindre eller större tillkortakommanden. Är det sådan information, sådan ”kommunkommunikatörjournalistik” vi vill ha i framtiden?


Mer om landets 3 000 kommunikatörer i Sveriges kommuner kan du läsa om i Smedjan, Timbros tidning.

Här kan du se en exempelfilm från Mörbylånga kommuns hemsida. Allt är välvilligt, snällt och småputtrigt. Det vi ser blir ”en sömnig pratstund om hur vi gör allt så bra vi bara kan”.

Märkt , ,

gula, runda, sköna

Till synes mogna pumpor redan nu i mitten av augusti. Pumporna för tankarna till Skördefesten. Blir den av eller inte? Ingen vet – ännu.
Märkt ,

Gammelmedia som ser klart

Det finns fortfarande tidningar som inte bara skildrar den ödsliga vischan som en exotisk blommig idyll med tjurskalliga backstugusittare, betande Bred Gott-kor, kluriga Uppfinnarjockar med snuset rinnande i skägget, feta grisar och unik sammanhållning mellan de få kvarvarande i en miljö att kanske besöka nån sommarvecka då och då, kanske till och med skriva ett solnedgångsvykort ifrån – hem till de urbaniserade vännerna i storstan – ”dom som älskar den pursvenska bilden av dom röda stugorna – till synes på måfå utkastade i dom öppna landskapen”.

Att Degerhamn mer än halverat sin befolkning på 50 år är ett faktum som naturligtvis fått konsekvenser.

Du läser Hem & Hyras artikel om Degerhamn här.

Märkt , ,

Dagens båt

Cerveza

En ny kategori inlägg införs nu på bloggen, Dagens båt. I denna visar jag båtar som på något sätt intresserar mig. Det kan handla om vackra båtar, fula båtar, båtar med sevärda detaljer och lösningar. De flesta kommer sannolikt att fotograferas i Grönhögens hamn, men även andra hamnar kan bli aktuella då och då.

Först ut blir denna motorkryssare, Cerveza, i ganska konventionell men stilren formgivning. När jag var där var besättningen tyvärr i land så jag kunde inte ta reda på mera fakta. Hur som helst är hon en riktig snygging, Cerveza.

Cerveza_akterspegelVad namnet Cerveza, öl på spanska, spelar för roll i sammanhanget har jag ingen aning om. Kanske är lösningen så enkel att skepparen gillar denna ädla dryck?

Cerveza_akterifrånDet är kanske inte så fint att skåda fruntimmer i aktern, men vad gör man inte för att få en helhetsbild?


Räcke saknas

Är bilisten helig? Är cyklisten inte värd att skydda? Frågorna känns relevanta efter att ha cyklat flera månader på nya cykelleden på sydöstra Öland.

Du vinglar till – och är död.

Märkt

Degerhamn halverat

Degerhamn tillhör de tätorter i landet som har minskat mest i folkmängd sedan 1970. Tappet är hela 54 procent.

Sådan är utvecklingen trots att svenskarna under samma tid blivit två miljoner fler. Det skriver Hem & Hyras nättidning.

algsoppa

En skön grön färg kan man tycka. Men man kan också äcklas av cyanobakteriernas påverkan på havsvattnet.  Nu ligger milslånga sjok i Kalmarsund och gottar sig i den tropiska värmen. Här guppar geggan i Grönhögens hamn.

Märkt

Udd-Nytt slår snart till igen…

långe john_1920

Det är snart dags för ny sändning av Udd-Nytt, det fasansfulla programmet med idel beska sanningar om livet på södra Öland.

I nummer två får vi i detalj lära känna den totala remaken av den politiska makten i Mörbylånga kommun. Inte en kioskvältare, men väl en kommunhusvältare som kommer sprida synergieffekter över hela landet!

Och så ser vi hemma-hos-reportage hos Ölands flitigaste porrproducent. Han visar själv sina grövsta alster genom tiderna… Ett inslag som borde väcka polismyndighet och åklagarväsen ur deras djupa törnrosasömn…

Ett av Sveriges rikaste företag, Svenska kyrkan, lägger nu stora slantar på sätt att få sina medlemmar i närmare kontakt med gud. Vi är med på färden…

Vi får också upp våra blå ögon för Svenska kyrkans nya burleska kyrkogårdsdesign… Den som inte tappat tron tidigare gör det garanterat nu.

Och vi får senaste nytt om tillplattade Torsten Trut och hans efterträdare Torben Trut… Har döden slagit till igen eller hur går det…?

Positiva företagsnyheter blir det också. Ett nytt företag i Grönhögen tjänar upp mot 40 miljoner kronor för varje produkt, inte större än en A 4:a och bara vägandes ett hekto…

Men även andra minst sagt chockerande nyheter – liksom blod – kommer att skölja över den nyhetstörstande sydölänningen. Känsliga tittare ombeds titta på nåt PK-program i SVT i stället…


Märkt

lämna vidare…

Rädda Sydöland_1Du som har läst Claes Elinders bok Rädda Sydöland! kan göra södra ön en tjänst genom att lämna boken till nån som inte har den. Låt den gå som en stafettpinne mellan alla sydölänningar…


Märkt , ,