Start för två filmer

Kyrkan i Mörbylånga blir startplats i två kommande videor. En där vi cyklar runt i byns city, en när vi hojar från kyrkan till Södra Möckleby.

Vi cyklar Össby runt

Klicka här för mer info om Össby.

Infrastrukturministern enda räddningen

Eftersom Trafikverket inte svarar på kulturorganets mejl är det dags att vända sig till nästa instans: infrastrukturminister Tomas Eneroth. Mejlat kan summeras: Piska liv i dönickarna på Trafikverket!

Tomas Eneroths svar publiceras naturligtvis omgående…

Allan von Kompost
redaktionschef

Bra – men fel

Här ser vi östra delen av ”Bonusvarvet” i Albrunna, alltså en del av Ölandsleden. Man har här lagt på nytt grus utmed betongmuren. Det är bra, men gruset hade gjort mycket större nytta för cyklister om det lagts på södra benet upp mot detta parti, alltså den del som går ned till vänster i bild. Det benet är nämligen belagt med mycket styggt, stort, vasst grus som inte hör hemma på en cykelled.

Vi cyklar traktorvägen mellan Gammalsby och Södra Möckleby

Fyrbestigning

Vi hojar ned till fyren och spanar in Öland från dess topp.

Cyklistens paradis är litet men ljuvligt

Den bästa och vackraste stumpen cykelled i projektet Fyr till Grönhögen, även kallat Ölandsleden, går enligt mig mellan Södra bruket söderut till strax söder om Albrunna. Där varierar naturen och leden slingrar sig som en våryster orm. Asfalten är slät som en barnrumpa (med vissa undantag), till skillnad mot den vibrationsskadorframkallande massa man lagt på exempelvis traktor- och cykelledsnuttarna mellan Enetri och Solberga.

Nedom Albrunna. Mot Grönhögen! Där tar tyvärr cykelleden slut. Och när slantarna tog slut gick projektledningen hem. 100 miljoner spänn räckte inte längre. Nu jagar Mörbylånga kommun nya (skatte-?)stålar för att slutföra den kanske bästa turistsatsningen i Ölands moderna historia. Men det har man tydligen fattat först nu. Under de 17 år som projektet har pågått har politikerna inte ifrågasatt en enda millimeter, aldrig ställt tuffa frågor, aldrig krävt svar, raka besked. I stället har man behandlat frågan i en informationsstund under ett fullmäktigemöte – så makabert tandlöst och naivt att man inte tror sina ögon/öron. Vill du trots allt uppleva denna ”tafatthetens och ointressets storslagna triump” kan du söka bland filmade fullmäktigeinlägg på kommunens hemsida. Vill minnas att det hölls hösten 2019 eller 2020. Hur man än försöker skönmåla projektet fattas alltså två mil cykelled mellan Grönhögen och Enetri. Och en mil mellan Solberga och Skärlöv. Sträckan fyren Långe Jan-Grönhögen cyklar du här – på idel ädel landsväg.

Vi cyklar när Öland är som vackrast

När Öland är som vackrast cyklar vi från fyren Långe Jan till hamnen i Grönhögen på sydvästra ön. Allt är på vår sida, vädret, trafiken, vindarna. Vi har medvind och större delen av turen håller vi mellan 27 och 33 kilometer i timmen.

Om oviljan att tänka (nytt)

Mycket är ristat i sten. Åsikt kan inte modifieras eller bytas. ”Ränderna går aldrig ur”, säger man i Västergötland. Det kan gälla religion, politik, matvanor. Människan är ofta trög, ovillig att tänka nytt.

Synen på bilism kontra cyklism är ett exempel. Bilen är helig, nästan gud. Cykeln är bara ett sketet motionsredskap. På översta bilden kommer du körande i bil mot den lilla byn Kärra. Du får ett tydligt varningsmärke: Korsande cykelled. Se upp! Du kan kollidera med nån på hoj och få repor i lacken, i värsta fall blod på motorhuven och på vindrutan.

På den undre bilden kommer du cyklande mot norr. Men här finns ingen varningsskylt, ingen info. Allt verkar kuckimaffens, hoja på bara! Om tio meter är du ute på den korsande vägen mot Kärra. På den kommer en bil i ganska hög fart. Men skit i det, cykla på bara! Mitt på vägen smäller det. Du dör på fläcken, och begravs senare i Gräsgårds kyrka. I begravningsceremonin säger prästen:

– Så här efteråt kan man kanske tycka att projektledningen borde ha satt upp en varningsskylt även för cyklisterna. Men det är lätt att vara efterklok. Dessutom är skyltar dyra nu för tiden.

– Låtom oss bedja. Halleluja, livet går vidare…

Se upp! Du kan krocka med en cyklist och få dyra plåtskador på din fina bil. Även om du är helförsäkrad är det det där med självrisken, du vet.

Cykla på bara! Låt ingenting hindra dig från att känna cyklandets frihet. Dra på bara! Lycka till.

Har du varit i Kärra nångång? Om inte kan du se denna film.

Vi brassar på i 42 kilometer i timmen

Gillar du långcykling är detta en film för dig. Gillar du slow television som älgvandring och Hurtigruten passar den ännu bättre. Filmen tar nämligen 1,5 timmar med kort paus vid Kastlösa kyrka.

Häng med, vet jag!

Cykelöland krackelerar

Den nya beläggningen på väg 925 på Ölands sydöstra sida är en besvikelse. Som cyklist blir färden en ständig kamp mot känselbortfall i händerna och kramp i armarna. Risken är att hela 925 beläggs med samma vibrationsmassa, vilket skulle innebära att både cykelled och väg på sydöstra sidan blir tristcyklade tvättbrädor…

Trailer: Ingvar vårdas för vibrationsskador

En provcykling av den nya vägbeläggningen mellan Seby och Alby blev för ansträngande för vår reporter Ingvar-Charm Knubbendorph. Efter den omskakande turen blev det ambulans till intensivvårdsavdelningen där han nu vårdas för Raynauds syndrom, parestesier och karpaltunnelsyndrom. Senare i veckan visar vi hela det betydande verket i Ingvars filmkarriär – helt ocensurerat.

Cykelölands dödsstöt: 925:an förvandlad till tvättbräda

Vår reporter Ingvar Charm-Knubbendorph har gjort det – igen! Med fara för sitt liv har han provcyklat sträckan Torngård-Alby med den tvärvetenskapliga uppgiften att utröna den nya beläggningen oljegrus eventuella skador på den mänskliga kroppen.

Och skador blev det. Stora sådana. Ingvar tappade bland annat alla plomber och vårdas nu på intensiven för neurologiska lesioner, bland många andra: karpaltunnelsyndrom. Prognosen för tillfrisknande är dålig, varför vi förbereder en stämningsansökan mot Trafikverket. Tolv av våra bästa advokater jobbar på fallet…

Hur som helst, Ingvar fullgjorde sitt uppdrag och ska ha all heder för det. Senare i dag visas en trailer om den förfärliga cykelturen och senare i veckan visas en helt ocensurerad fulltidsrulle. Känsliga tittare varnas å det allra grövsta.

Allan von Kompost
redaktionschef

Dags för racercykeln…

Värmen lär vara på väg i nästa vecka. Äntligen kan man ta fram racerhojen och kanske dra norrut på Öland. I filmen ovan cyklar vi mellan Torngård och Egby…

Össby – Torngårdsvägen

– Vi ser så få cyklister på cykelleder och vägar, säger en av kulturorganets hojare efter en femmilatur.
– Jag har nog trampat 20 mil denna vecka och kanske mött två cyklister, säger en annan.

Vad har hänt med cykelkulturen? Varför marknadsförs inte cykellederna i dessa tider då cykling torde vara den covidsäkraste motionssport man kan tänka sig?

Nå väl, i denna film tipsar vi om en del av cykelleden ”Fyr till Grönhögen”, en bit som kan föra dig från sydöstra till sydvästra Öland. Vi har just passerat Össby på väg norrut på väg 925…

Där tiden har stannat

I dag blir det sommarvärme. Då passar denna video bra att titta på, gjord för några år sen då jag cyklade från Gärdslösa till Norra viken, där ingenting annat än fåglar hörs. Där har tiden stannat. Där har livet tagit paus.

Vi cyklar mot söder!

Ladda med pasta, fyll cykelväskan med kaffe, kexchoklad och bananer. Ställ datorskärmen framför motionscykeln och gör sällskap med kulturorganet på väg 925.

I dag hojar vi nästan en och en halv timme på Ölands sydöstra sida. Vi startar framför Eksgården i Gårdby, cyklar söderut och går i mål längst ute på norra piren i Gräsgårds hamn.

Vi har då lösgjort en miljard lyckliggörande endorfiner och kastat 2 000 kcal över bord.

Här startar vi och en och en halv timme senare går vi i mål i Gräsgårds hamn…

7,5 kilometer raksträcka

I dag cyklar vi en mil, varav 7,5 kilometer på en linjalrak sträcka som tidigare var banvall för tågtrafiken på Öland. Turen går från Kastlösa till Skärlöv.

Leden är ett utmärkt sätt att byta sida på södra Öland, från väster till öster och vice versa. I slutet av filmen ser vi ruinerna av den banvaktarstuga där banförman Karl Ljungström med familj bodde. På tomten finns brunn, fruktträd och syrener fortfarande kvar.

All snö har ännu inte smält bort denna marsdag och det snöar lätt då vi viker av från väg 136 i Kastlösa…

I dag cykelled, i går järnväg. Ölands Järnvägar läser du mer om här.

Det enda fruktträdet på familjen Ljungströms banvaktartomt står fortfarande kvar här ute på det platta och vindpinade alvaret.

Du vet väl att jag har en annan blogg med nästan bara cykelvideor. Den heter Cykla på Öland eller på ”webbiska” cyklapaoland.wordpress.com Du kommer enklast dit genom att klicka här.

Vasst!

På cykelleden ”Fyr till Grönhögen” finns denna att se upp med, en vass centimetertjock järnplåt som reser sig 1,5 centimeter över backen. Kommer du i full fart här vet i 17 om framdäcket pallar… Plåten finns på åtminstone två broar på leden mellan Kvinsgröta och Enetri. Foto från 16 mars 2021.

En cykelled bör vara ett stycke ”naturens teater” – inte en transportsträcka

Eva Dillner i Nätverk Sydöland efterlyser önskemål om de delar av cykelleden ”Fyr till Grönhögen” som ännu inte finns – och kanske aldrig kommer att finnas…

Hur som helst, det är en behjärtansvärd insats Eva och nätverket gör. Men otacksam. De får försöka rädda det som räddas kan, när så mycket har gått snett på södra Öland. Men lycka till! Allt behöver inte vara omöjligt.

På Bornholm kan man det här med cykelleder. Denna lilla film visar två saker. Dels att en led inte behöver vara bred, dels att den ska finnas i stort sett överallt – som en självklar del i ett vägsystem.

Första delen går genom ett skogigt landskap. Leden är smal men alla vet sin plats. Andra delen av filmen går i tättbyggt samhälle. Där blir leden smalare och smalare – men den finns! Och det är just det som är det fina i kråksången: Den finns – och ska alltid finnas, hur trångt och bökigt det än är.

Det har man börjat förstå även i Stockholm. Jag blev positivt överraskad när jag cyklade där från Söder till Lidingö för nåt år sen. Cyklisterna var självskrivna genom de mest trafikintensiva delarna av vår huvudstad – en mäktig upplevelse.

Såphalt

Två gånger har jag varit nära att vurpa här. Hög tid att varna mig själv – och andra. Den till synes oskyldiga geggan på cykelleden mellan Albrunna och tryffelodlingen är rena såpan – när regnet blött upp den. Då är den i det närmaste lika hal som is! Misstänker att den speciella geggamojan består av de allra finaste jordpartiklar som blåst upp på leden och som en tid färgade de stora snödrivorna bruna.

Häng med till Schäferiet!

Denna drygt timslånga cykeltur inleder vi i Degerhamns hamn och avslutar vid platsen för studier av fågelinfluensan ute på Schäferiet i Ottenby. Det blåser hårt till en början men andra halvan av turen går i betydligt lugnare vind.

Häng med och känn nyttan av lite kroppsligt slit. Väl i mål kan du njuta av en bedövande utsikt, frigjorda endorfiner och minst 1 500 förlorade kilokalorier. 1 april införs tillträdesförbud så det gäller att passa på…

På vägen mot söder gör vi ett ärevarv i Grönhögens hamn där vi konstaterar att sittmöblerna i hamnen fortfarande står i lager. Ingen besökare tillåts sitta som en människa och kanske dricka en kopp kaffe. I Degerhamns hamn står möbeln ute året om, vilket ter sig som en självklarhet. När ska turismansvariga förstå det mest elementära?

Inga sittmöbler så långt ögat tåras

Under gårdagens cykeltur upptäckte jag det förfärliga: Mellan Torngård och Norra Kvinneby finns inte en enda toalett och bara en sittmöbel, den i Triberga. Här på muren runt kyrkogården i Hulterstad fick jag slå provisoriskt fikaläger.

En dag som gjord för cykling

Underbar sittmöbel med bedårande utsikt över sjön i Triberga. Men toalett finns ingenstans utmed vägen. Det blev till att pinka bakom en transformator. Allt går, mer eller mindre bra.

Årets hittills skönaste cykeldag. + 25 i solen, tokkvittrande pilfinkar och locksjungande talgoxar – och nästan vindstilla. Rena paradiset. Men vad är det med Turistöland? Mellan Södra Möckleby och Norra Kvinneby finns inte en enda toalett – och bara denna sittmöbel i Triberga.

Ölands Turist borde cykla lite mer och se verkligheten i stället för att köpa in bloggposter för stora slantar. Fick man ett Ölandsnickeri att producera såna här sittmöbler för 5 000 kronor styck skulle vi få 34 stycken för de tio blogginläggen vi skriver om i ett tidigare inlägg. Trettiofyra (34!) sittmöbler att strössla utmed södra Ölands vägnät!

Tankar om ett cykelsällskap

Under gårdagens korta cykelpremiär mellan Albrunna och Södra Möckleby gick mina tankar åter till att skapa ett cykelsällskap…
Ytterligare en länk till tankar på ett cykelsällskap.

Glädjande nyhet: I dag 19 februari blev vi fyra intresserade. Fyll på! Kom igen!

Från min cykelpremiär 17 februari. Färden går mellan Albrunna och Södra Möckleby.

Snart…

Foto från mars 2018.

Mina damer och herrar… Det är ett stort och lyckligt ögonblick för kulturorganet att kunna berätta följande: Snart kan vi cykla på vanliga sommardäck igen. Livet blir åter värt att leva. Under gårdagens väginspektion kunde vi konstatera att nästan hela väg 925 mellan Torngård och Näsby är snöfri. Även 136:an är så gott som bar mellan Albrunna och Ventlinge, liksom söder om Grönhögen.

Från torsdag spås plusgrader dygnet runt. Redaktionen är redan i dag beredd att utnämna denna uppgift som Årets Viktigaste Nyhet – alla kategorier. Pumpa däcken, kolla bromsarna, vaxa fartmustascherna och var beredd!

Tanken på ett cykelsällskap poppar upp på nytt. Senhöstens försök gick inte så väl; vi satte minimigränsen till fyra glada cyklister men blev bara tre. Men nu inleder vi en serie nya försök. Tanken är nu som då att en gång i veckan cykla nåt av de fyra naturliga varv som finns på södra ön. Man hoppar av och på tåget var som helst utmed rutten. Ibland startar vi i Mörbylånga, ibland från Degerhamn och nån gång då och då från… Tja, säg det. Målet ska vara cykelglädje i lugna tempon. Ibland snittar vi i snigelfart (12 kilometer i timmen), ibland i lite tuffare speed (15 eller 18 eller 21).

Är du intresserad redan nu? Mejla till: olandskanalen@gmail.com

Ölands framtid: Vintercykling

En tidigare skiss gjord av kulturorganet.

Januari med sädesärlor i södra Sverige. Åtta grader varmt på Öland i dag. Blommande ringblommor – men öde cykelleder. Idén är givet: Vintercykling!

Tänk så annorlunda det skulle kunna bli med en riktigt marknadsföring – med lite jävlar anamma. En som har det är Gunnar Kvarnbäck, Ölands Cykeluthyrning. Han satsar nu på vintercykling.

Kulturorganet följer hans nytänkande…

Cykelleden Fyr till Grönhögen

Cykelleden ”Fyr till Grönhögen” börjar lyckligtvis bli ett begrepp världen över. Alla mår vi bra av att kalla A för A och inte för K. Mörbylånga kommuns skönmålningar av verkligheten faller ihop, blir till grus och boss. Bilden ovan visar inledningen i min redan visade film – ett generalangrepp mot den förljugna kommunala makten – och fega myndigheter. På bilden ser du en cykelled på södra Öland. En cykelled! Endast i Mörbylånga kommun kan en nästan milslång landsväg med tung trafik kallas cykelled. Men så är det. Landsvägen mellan Bjärby och Degerhamn kallas cykelled! Det är sant. Se filmen igen och du kommer att inse att mycket om cykelleder bara är råa lögner och tomma förhoppningar i Mörbylånga kommun. Politikerna i fullmäktige bryr sig inte heller ett skvatt om kommunens uppfordrande och glasklart formulerade e-postpolicy. Man sätter sig utan att skämmas över de regler man själv har skapat. Och man tiger som muren om det storslagna fiasko i vilket projektledaren enligt Ölands Kommunalförbund ”har gått hem” och ingen levande människa vet när eller ens om han kommer tillbaka. Mer än 100 miljoner kronor, varav 18 000 000 kommunalskattekronor och 20 000 000 från EU har gått åt till den led där det bara på södra ön fattas minst tre mil cykelled och där sträckan mellan Kungsgården och målet(!) fyren inte ens är projekterad. Tidigare kommunalrådet Kent Ingvarsson minns att han var med och klubbade beslutet om att bygga leden. Men det är så länge sen att han inte minns om det var 2006 eller 2008. Projektet är alltså antingen 15 eller 13 år gammalt. På de åren har södra ön berikats med 15 kilometer cykelled, varav den större delen kom till när man lade ned rör till nya reningsverket i Grönhögen. Det gör 1 kilometer om året, alternativt 1,2 kilometer. I Albrunna jobbade man i perioder under flera års tid, man drog led, man drog om led, man drog ny led, man skar bort led och forslade bort led, man jobbade månad efter månad och skapade en konstgjord ”fasad” mot havet för att inte en swimmingpool skulle dråsa i havet, man körde med minst tre grävmaskiner, lastbilar och dumprar och gjorde en bevattningsdamm av två. Och kommunalrådet i Mörbylånga kommun påstår att detta jobb gått på endast 337 000 kronor! Inom kort kräver kulturorganet alla papper på bordet om den led som invigdes i norr hösten 2019 men som i söder har imploderat till ett magnifikt politiskt fiasko utan motsvarighet i svensk cykelledhistoria.

Mot borgen!

Vi startar i Össby och hamnar till slut inne i denna borg, Eketorp på södra Ölands östra sida. Vill du se borgen från skyn, dessutom i snö, klickar du här.

Det blommar i Össby!

Vi skriver den 18 december. Det är drygt 8 grader varmt. Följ med kulturorganet när vi julcyklar till Össby på sydöstra Öland, där ringblommor och rosor blommar. Vid havet i Össby hör vi till och med fåglarna sjunga…

Vi börjar turen på vägen till Träby, över vägen mellan Torngård och Södra Möckleby till Gammalsby och vidare söderut mot Össby…