kulturorganet griper in i trafiksäkerhetsfrågor

Kanske minns du kulturorganets varning för akut trafikfara vid tryffelodlingen strax söder om Albrunna. Inlägget publicerades i slutet av mars. Du kan läsa det här. Då såg det ut som på bilden nedan.

Svårt att se var vägen tar slut. Ingen målning, bara löst grus. Körde man ned i det med bil skulle man antagligen volta in i tryffelodlingen.

Vår kritik har burit frukt. Nu har man målat dit en osedvanligt kraftig sidlinje som verkligen syns. Kulturorganet drar till med den slitna frasen Bra jobbat!

Vilken skillnad. Ser man inte den här linjen ska man inte köra bil.

Nu känns det en aning tryggare att hoja här. Många kör över 100 knutar här, vissa 140.

 

 

---

 

Annonser

en andra chans

Det är sant och det är förfärligt. Kungen av Sverige har ännu inte svarat på mitt mycket artiga brev om cykelledsproblemen nere vid kungens föregångares skraltiga mur på södra Öland. Antingen har Postnord slarvat bort årets sannolikt viktigaste epistel, eller så har nån hovslink lagt rabarber på den för att kränga den för enorma kulor på svarta börsen. Du som inte trodde på något svar i enkäten fick alltså rätt.

Du läser brevet här.

Men kulturorganet ger inte upp. Vi har nu skrivit på hovets webbplats, där man utlovar svar på ”vanligt brev”. Och just ett sånt skrev kulturorganet – med frimärke så fint, en vinkande katt!

Alla måste få en andra chans. Även en kung.

Klicka på skärmklippet nedan för att läsa vår hovsamma påminnelse.

 

 

---

 

 

Du får väl se opp, för fan!

Trafikinformation för cyklister på Bornholm. Vid detta vägarbete måste bilister stanna för rött ljus, medan cyklister har gräddfil rakt fram inom utstakad mittfåra. De behöver inte ens bry sig om trafikljuset. Cyklister behandlas värdigt i Danmark.

 

I Sverige är bilismen helig. Den ska omhuldas till vilket pris som helst. Cyklismen är ohelig. Den får klara sig själv.

När en bilväg ska åtgärdas informeras jobbet med en skog av varningsskyltar, ofta ackompanjerad av ett stort blinkeri placerat på baksidan av en lastbil. Där ligger stora däck i travar, det blinkar och prålar och pilas och tillfälliga körbanor målas in med gult. Pådraget är enormt. Man larmar till och med i tidningsannonser. Bilförare är fina människor som till varje pris ska skyddas från livets alla faror, även grus. Man sopar och gör fint, målar och pyntar.

När en cykelled åtgärdas och cyklisterna måste sick sacka ut och in på livsfarliga bilvägar varnas icke med en skylt eller ett endaste litet ord, informeras på intet sätt. Inte en pil, inte ett gult streck. Att gruset ligger i drivor här och var spelar ingen roll. Vi måste sopa för bilisterna! Ni är ju bara cyklister! Hoja försiktigt genom gruslagren i stället! Och se opp för fan, som alla vi andra måste göra!

En son racercyklade. Plötsligt var cykelleden slut i 50 knutar, utan info. Han hamnade ute på en stenig åker med fossingarna fastlåsta i pedalerna. Fyr till fyr-leden upphör ofta och gärna tvärt och plötsligt på södra Öland. Punkt. Slut. Men ingen info! Gissa var du är? Gissa vart du ska! Var fortsätter leden? När? Vart? Hur?

Vi säger inget. Du får väl se upp, för fan! Du är ju bara cyklist!

 

 

 

Staffan Lagerström
cyklist, bilist

 

Film i ämnet kommer…

 

 

---

 

brev till kungen

Det är dags att gå till kungs. Så här kan det inte fortsätta. Kulturorganet skriver nu öppet brev till kungen för att få ordning på cykelledsdragningen förbi muren nere i Ottenby. Kungens ”sannolikt positiva svar” publiceras så snart det har anlänt.

 

Ordbok för ickestockholmare

långspenk = kikare
karda = hand
oljeeldad djungeltrumma = SAAB, tvåtaktare
blypiller = hagel

---

Nesan hette poeten Gunnar Ekerlöfs båt, döpt efter en vurpa där han skadade näsan.

---

Nya inlägg publiceras måndag 1 april…

---

 

Mot norr på Ölands östra sida

Nu är det snart dags att lufta racerhojen igen. För att få lite inspiration till långcykling visar jag här en film från oktober förra året. Turen gick på Ölands östra sida, från Torngård i söder till Egby i norr. Det är en lång film, nästan tre timmar. Den har tidigare visats på en av mina andra bloggar, Cykla på Öland.

Kontrollera att filmen visas i högsta kvalitetsläge. När filmen rullat igång klickar du på ”kugghjulet” längst ned till höger på skärmen och väljer 4K, alltså 2 160 p.

 

Nytt/nya inlägg publiceras på måndag…

 

 

---

 

öde land

Vill du känna dig helt ensam på Öland – ja, i hela världen – ska du vandra på Schäferiängarna. Det är tillåtet fram till 1 april. Här är vi på stranden innanför Sandviksreveln. Snart visar vi en film om en cykeltur härifrån till… Ja, säg det. Den som lever får se…

 

 

---

 

ny video blir bättre för varje dygn som går…

På torsdag kan du se en ny cykelfilm på min blogg Cykla på Öland. Om kvaliteten är dålig är det bäst att återkomma nån dag senare, eftersom Youtube ”suddar och fixar och komprimerar” en längre film i flera dygn, kanske ”ständigt”. Det vet nog ingen mer än Youtube. De kör kanske program som hela tiden komprimerar den enorma videomassa de härbärgerar. För två år sedan lades det ut 300 timmar videomaterial varje minut dygnet runt, året om på Youtube. I dag är nog den massan troligen dubbelt så stor.

Den nya filmen är en och en halv timme lång och går just nu, 8 januari, bara att se i 360 p. Efterhand stiger kvaliteten och när Youtube komprimerat färdigt ska den gå att se i 1080 p. Men som sagt, det kan ta dygn… Vi återkommer i ärendet…

PS. Nu på onsdagsmorgonen verkar Youtube ha ”suddat färdigt”. Filmkvaliteten är nu 4 K! Du kan se rullen i morgon bitti…

 

 

---

 

bonusrundan grusad

”Bonusrundan” nedom Albrunna är nu belagd med ett fint nästan vitt grus.

Här uppe på krönet är det stopp. Fortsättningen till höger hinns kanske inte med i år.

Uppifrån krönet är utsikten prima över Kalmarsund. Det kommer att gå undan nedför här. Bäst vore att högerkurvan längst ned vore doserad.

 

 

---

 

bonusrundan i Albrunna tar sig…

Uppförslöpan åt öster nedan Albrunna är snart färdig. Hinner man även med resten av löpan så vi får en hel cykelled från Degerhamn till Ventlinge redan i år?

Snart fattas bara asfalt…

 

 

---

 

straff- eller bonusrunda?

Arbetet på ”straffrundan” nedom Albrunna fortsätter. Kulturorganets redaktion har redan döpt om den till ”bonusrundan” eftersom en cykelled hellre ska vara omväxlande och spännande än ”kortast möjliga väg mellan två punkter”. Att cykla ska vara mer ”njutning” än ”kommunikationsmedel”. Den här ”krumbukten” blir rolig att hoja! Den blir svettig uppför och speedig nedför.

Leden går här rakt upp åt öster. Uppe vid stakpinnarna svänger den höger på en gammal – i dag igenvuxen – kommunal väg.

Ungefär 50 meter före det gula huset uppe till höger viker leden ned mot väster och bevattningsdammen och Kalmarsund igen, se fotot nedan.

Leden kommer uppifrån och ned mot kameran, svänger sedan höger i bild, vilket i verkligheten blir ”mot söder”, se bilden nedan.

Leden uppifrån – i ovanstående bild – ansluter här till den redan asfalterade sträckan öster om bevattningsdammen. Cyklar vi nedåt i bilden styr vi söderut. Då har vi hel asfaltled ned till kyrkan i Ventlinge.

 

 

---

 

krock med rådjur

Ett nytt inlägg finns på min blogg Cykla på Öland. Klicka här för att komma dit.

 

 

---

 

expedition till muren

Kulturorganet har skickat ut en expeditionsstyrka till Karl X Gustavs murslut på västra Öland. Världspremiären för expeditionens omskakande reportagefilm begås på bloggen Cykla på Öland inom några dagar…

Uppdrag: Att på ort och ställe nedkämpa Statens Fastighetsverks och Riksantikvarieämbetets opåkallade nej till cykelleden Fyr till fyrs tänkta murentré.
Antal expeditionsmedlemmar: 34, bärare och transporttekniker, filmare, fotografer, ljudtekniker, skribenter, kockar, själasörjare + nio utvalda journalister från Europa, USA, Australien, Japan.
Målkrav: Reportagefilm, foton, agitationstexter på minst tio språk för spridning i alla världsdelar.
Konstnärligt smakråd och expeditionsledare: Sune Flisa.

I dagens radiokontakt med Sune Flisa rapporterade han att ”alla har kommit fram välbehållna, om än trötta och utsvultna. Men skit samma. Nu börjar vi jobba, grabbar. Vi slår upp tälten och sen sätter vi fart på kameror och pennor. Här ska skapas filmhistoria! Cykelledsfilmhistoria!”.

Vi önskar naturligtvis expeditionen all lycka och vi tror oss snart kunna visa en film som ingen statlig tjänsteman någonsin kan glömma.

Allan von Kompost
chefredaktör

 

 

---

 

 

mejl till Statens Fastighetsverk:

Kulturorganet har i dag sänt kort mejl till Statens Fastighetsverk angående dess nej till cykelled söder om ”muren”. Vi väntar på svar…

 

---

Hur kan Statens Fastighetsverk säga nej till cykelleden Fyr till fyr söder om muren med motiveringen att den – enligt lokaltidning – ”stör muren”? Hur är detta argument möjligt att framföra då muren ”självkalvat” på långa sträckor på öns östra sida, se mitt blogginlägg, kortare sträcka vid murslutet på väster sida och försetts med ”stort hål” på mitten för den heliga biltrafiken? Vari ligger logiken?

---

Allan von Kompost
chefredaktör

 

 

---

 

sammanhängande led mellan Albrunna och Ventlinge

Det tar sig. Nu kan du cykla mellan Albrunna och Ventlinge på idel ädel cykelled. Du slipper alltså helt den livsfarliga 136:an.

Ska vi ta en provtur? Vi kan cykla söderut från ”tvättbrädan i Södra Möckleby” (numera asfalterad) genom Södra bruket och utmed sjön fram till vattnet nedanför Albrunna. Där tar vi inte den asfalterade leden vidare utan hojar rakt upp för den grovgrusade ganska branta backen. Uppe på 136:an tar vi höger och hojar fram till kvarnen på höger sida. Där tar vi ned till höger och har då sammanhängande cykelled fram till mitten av Ventlinge, strax efter kyrkan. Där måste vi tyvärr upp på 136:an igen och cykla några hundra meter på den tills leden tar vid igen på höger sida.

Den som inte har alltför känsliga däck kan ta av höger ännu tidigare än kvarnen. Nedfarten är inte utmärkt och mycket brant. Cykla ned efter ”ett gult hus”, fortsätt ungefär 20 meter, ta sen tvärt vänster på leden. Cykla inte rakt fram – då hamnar du småningom i en mur, se bilder nedan.

Mellan Degerhamn och Grönhögen saknas leden nu bara på två korta stumpar nedanför och i Albrunna och på runt 200 meter genom Ventlinge. Det tål att upprepas: Det tar sig.

Slutligen ska nämnas att det finns en ännu tidigare väg att komma ned på cykelleden från Albrunna – om man kommer norrifrån. Den går också ned vid ett gult hus. Mer om denna i kommande inlägg…

Om vi cyklar söderut på 136:an kan vi ta höger här ned på cykelleden. Fortsättningen blir helt ”136-lös” fram till kyrkan i Ventlinge.

Nedfarten i närbild.

Här har vi cyklat ned vid kvarnen i Albrunna och ser fortsättningen fram mot tryffelodlingen. Vi bligar alltså söderut.

Vi ser norrut från cykelleden nedanför kvarnen. Längst bort till vänster i bild ser du ett gult hus. Även där kan du cykla upp/ned från 136:an.

Vid ”det gula huset”. Observera den gula skylten som vill få dig att cykla till vänster. Åt höger går vägen upp mot 136:an. Åt vänster går leden ned mot Kalmarsund. Men du kommer bara några hundra meter… Orsaken får du under nästa foto.

Projektet Fyr till fyrs ledning har noll känsla för information. Du uppmanas här att ta vänster på leden. Grattis! Du hamnar då i en stenmur utan info om fortsättningen. Blir inte informationen bättre på leden kommer många cyklister att ”skriva ned hela projektet på sociala medier”. Jag har hört flera historier om ”raseriutbrott” bland vilsekomna, skyltlurade hojare under sommaren…

Nedfarten vid ”gula huset” sedd uppifrån 136:an. Ska du söderut tar du alltså genast vänster här. Den inbjudande nedförslutan mot havet leder dig efter en högerkurva in i muren. Pilen uppmuntrar alltså till ”murkontakt av tredje graden”. Det ska bli intressant att se hur länge den får peka 180 grader fel. I andra änden av leden genom Albrunna visade en liknande skylt fel hela cykelsäsongen, se detta inlägg. Skulle en vägskylt för biltrafik visa 180 grader fel under hela turistsäsongen skulle den garanterat bli förstasidesstoff i varenda lokaltidning med nyhetsnäsa.

 

 

---

 

dålig kondis?

Det kommer rapporter om att varannan vuxen svensk har så dålig kondition att hen inte kan gå snabbt i mer än tio minuter utan att behöva ta paus.

Som tidigare idrottstokig har jag ett förslag: Sluta gå, sluta spring. Att gå är trist, att löpa sliter på fötter, höfter och knän. Jag var ”löptokig” som ung men säger ändå: Ingen över 25 ska springa!

Cykeln gör att du ser mycket på kort tid och motionen är mjuk. Därför är cykling idealiskt för överviktiga och äldre. Dessutom kan du cykla på olika sätt, på olika cyklar. Du kan speeda på racer, cykellufsa på klassiker, fara fram som en pil över stock och sten i skogen på en mountainbike. Och du kan hoja elcykel, som ger precis lika bra motion som en vanlig hoj – om du bara tar i. På en elmaskin hinner man dessutom se ännu mer än på en icke-elcykel. Har man svårt med balansen finns trehjulingar. Och gillar man sällskap finns tandemmodeller.

Kombinerar du cykling med nån ”speedidrott”, exempelvis boxning eller pingis, kommer du snart i toppform. Skippa allt som sliter, som skivstång och alla slags tyngder. Sådana pryttlar gör dig visserligen stark, men ack så långsam. För mig är det mycket viktigare att vara kvick än stark.

Vi har nu nästan en hel cykelled mellan Degerhamn och Grönhögen. Jag använder den i stort sett varje dag. Men jag är helt ensam. Jag undrar ofta var alla andra människor är. Det kan gå veckor utan att se en enda cyklist. De senaste 20 timmarna på leden har jag bara mött tre andra cyklister. Tre!

Rätt klädd cyklar du helt problemfritt ned till + 0,5 grader i vilket väder som helst. Säsongen kan fortfarande vara lång… Kolla i garage och källare. Kanske hittar du nån gammal Fram, Monark eller Crescent att få liv i?

Om så är får den garanterat liv i dig.

Hallå! Var är alla cyklister? Under mina 20 senaste timmar på leden mellan Södra Möckleby och Grönhögen har jag bara mött tre andra pedalister.

 

---

 

doft av asfalt…

I dag fulländades cykelleden förbi tryffelodlingen söder om Albrunna genom asfaltering. Det hela blev bättre än jag tidigare trott.

Även snutten förbi ”proppen vid trädet” asfalterades i dag. Snart kan vi hoja säkert mellan Degerhamn och Grönhögen…

 

 

---

 

nytt inlägg på min blogg Cykla på Öland…

Nu kan du hänga med på en riktigt lång cykeltur på min blogg Cykla på Öland. Vi hojar i mer än tre timmar i lugn takt på Gubbmonark och kliver tio meter upp i luften och spanar in monument över stupade tyskar på Ölands östra sida…

Klicka här för att följa med.

 

 

---

 

dundra på, svänga eller bryta ihop och aldrig mer återkomma?

Ända sen i våras har det sett ut som på bilden. Du kommer norrifrån, cyklar ned mot Ottenby, alltså rakt fram i bild. Du cyklar på cykelleden, kyrkan i Ventlinge ligger till vänster utanför bild. Du är turist och har aldrig varit här tidigare. Du vet ingenting om cykelledernas sträckning. Du vet inte exakt var du är, vilket är vanligt när man lustcyklar som turist.

Nå, vad får du för uppfattning i denna märkliga korsning? Vart tar cykelleden vägen? Eller slutar den här? Ska du ta vänster upp på landsvägen eller trampar du rakt fram på den grovgrusade snutten och kanske riskerar en punka? Eller ska du vika ned till höger mot okänt mål? Vart leder alla dessa möjligheter? Och var finns eventuell fortsättning på det stolta projektet Fyr till fyr?

Ska Fyr till fyr-projektet uppskattas av turister måste ett nytänk in vad gäller informationen för cyklisterna. Så här får en led inte sluta i tomma intet när Öland dränks av förväntansfulla cyklister.

Hur fortsätter du här din cykeltur ned mot Ottenby? Tar du vänster upp på vägen? Styr du rakt fram i hopp om att småningom hitta någon information, eller tar du höger ned mot okända mål? Rätt svar är att leden tar slut här och att du måste ut på väg 136 till vänster för att fortsätta några hundra meter på den. Plötsligt finns då en fortsättning. Cyklar du rakt fram blir det likadant. Tar du höger kommer du ned till Kalmarsund. Där bryter du ihop och lovar dig själv att aldrig mer cykla på Öland… 

 

 

---

 

total informationsbrist

Så här lockade projektet Fyr till fyr under hela cykelsäsongen med skylten ”Ölandsleden” nedanför Albrunna. Den som nappade på inviten och cyklade in här hamnade småningom vid vägs ände i en mur – utan någon som helst information om eventuell fortsättning. I den totala avsaknaden av information ska sägas att Fyr-till-fyr-administrationen EFTER cykelsäsongen satte upp en pytteliten svart pil på gul botten – under skylten ”Ölandsleden”. Den visar i dag riktningen upp på en grovgrusad väg mot 136:an…

På danska ön Bornholm är cykeltrafiken minst lika viktig som biltrafiken. Där har man sedan länge dessutom förstått betydelsen av korrekt och grundläggande information. På denna cykelledsinformationsskylt får vi veta att vi är  på cykelled 10, att vi har 22,3 kilometer till Rönne – till vänster och att det är 8,3 kilometer till Dueodde  – åt höger. Vissa skyltar kunde vara ännu större än detta exempel, med ännu mera matnyttig information, se nästa bild. Här har Fyr till fyr-projektet mycket att lära.

En turist vet ofta inte mycket – eller ingenting – om den plats hen kommer till. Borta är nåt annat än hemma. Det har varenda turistjeppe vetat om i tusen år. Ändå funkar det inte på Öland. Informationen utmed Fyr till fyr-leden är i stort sett obefintlig. Så här informerar man på Bornholm. När man som uttröttad cyklist undrar var man är kan en skylt som denna skingra molnen, göra en glad. Det blir med en gång så mycket roligare att vara cyklist! Nån har tänkt på mig!

Den tidigare ”proppen vid trädet” på cykelleden söder om Albrunna är nu iordninggjord för asfaltering. Här har cyklister på ett livsfarligt sätt tvingats ut på väg 136 – och korsa den – i en högintensiv trafik under hela sommaren – på två ställen. Informationen från projektledningen har varit noll komma noll. Inte en informationsskylt, inte en varningsskylt – bara stora frågetecken för villrådiga cyklister. Att ingen olycka skedde här i somras är ett mirakel. Är det så här man ska locka cyklister till Öland är det dags att tänka om…

 

 

---

 

mina andra bloggar

Kanske är du intresserad att läsa någon av mina andra bloggar?

Cykla på Öland handlar om precis det som titeln säger. Här blandas långa och korta cykelturer på Öland – och ibland på andra ställen. Turerna görs på racercykel eller Gubbmonark.

I mina vatten handlar om akvariefiskar, växter, foder, odling, uppfödning, vattenkemi.

100 meter upp är en blogg med Ölandsfoton tagna från drake, så kallad Kite Aerial Photography. Det var länge sedan jag lade ut inlägg på den men snart ska kiten upp i luften igen…

alvarsamt är föregångaren till denna blogg, alvarsamt2. I dessa två bloggar finns 10 000 foton och snart 3 000 inlägg.

 

 

---

 

nytt inlägg på bloggen ”cykla på Öland”

För alla på sydvästra Öland går turen genom kända trakter med intressant industriell historia. Du kommer dit genom ett klick här.

Du vet kanske inte att jag även bloggar om akvaristik. Bloggen heter I mina vatten och du kommer till den här.

Vill du upp i det blå kan du gå till en annan av mina bloggar, 100 meter upp. Klicka här.

 

 

---

 

tävla och vinn en miljon!

Chansen är din. Vinn en miljon kronor – vid årsskiftet. Tävlingen är enkel. Du ser bilden. Dessa uppsågningar i den del av cykelleden som används absolut mest – mellan Södra Möckleby och Södra bruket – sågade man upp i mars 2017, för 20 månader sedan! Varken projektledning eller kommun bryr sig om att åtgärda de åtta groparna, som blir allt djupare. Tävlingen går ut på att gissa det datum och år då de (eventuellt) fylls igen och asfalteras – och tävlingen pågår fram till årsskiftet. Till dess utesluter nämligen redaktionen att något kan hända i detta tuggummiprojekt. Du får bara gissa en gång – med kommentar. Den som kommer närmast vinner. Inlägget återkommer då och då för att hålla spänningen uppe och gissningsverksamheten vid liv. Vinnaren hyllas med en trisslott – och blir sannolikt miljonär.

Alltså:

• gissa datum och år då de åtta uppsågade dikena över cykelleden mellan Södra Möckleby och Södra bruket fylls igen och asfalteras.
• gör det genom kommentar.
• du får bara gissa en gång.
• tävlingen pågår till årsskiftet.
• vinnaren får en trisslott och blir därmed miljonär – kanske

Lycka till!

 

Allan von Kompost
chefredaktör

En av de åtta uppsågningarna som ännu efter 20 månader inte är fyllda och asfalterade. Dikena blir djupare och djupare för var dag som går, för vart regn som faller.

 

 

---

 

cykla på öland

Min nya blogg Cykla på Öland har nu publicerat en första cykelfilm. Turen går mellan Torngård i söder och Egby i norr. Vi cyklar alltså utmed Ölands östra sida. Inlägget följs upp med av mängder av länkar till sevärt och läsvärt om ställen vi passerar under den nästan tre timmar långa cykelturen.

 

 

---