Kategoriarkiv: cykling

Decembercykling

Bländande solsken och 8 grader varmt. Fem dagar kvar till julafton.
Märkt

Luciacykling

Min idé om vintercykling håller gott. Dagens första Luciatur avnjöts i +6, ett skönt lätt regn och nästan vindstilla. Tiodygnsprognosen säger 6 till 7 plusgrader vareviga dag. Nu cyklar vi året runt!

Märkt

Ytterligare en cykelbana – i Färjestaden

Efter Mörbylånga kommuns tio års utdragna fiasko med cykelleden Fyr till Grönhögen tar man nu nya tag – i plånboken. 400 000 kronor ska satsas på en mountainbikebana – i Färjestaden, förstås. Banan blir 600 meter lång, vilket får meterpriset att landa på 667 kronor/metern.

Om vi jämför det med meterkostnaden för cykelleden Fyr till Grönhögen är det rena Black friday-reapriset. Om vi uppskattar att Mörbylånga kommun har gjort av med 60 procent av de totalt 100 miljoner som skattebetalare och EU pumpat in i Fyr till Grönhögen gör det 60 000 000 för 15 kilometer lagd cykelled. 15 kilometer är 15 000 meter. Vi räknar: 60 000 000:15 000= 40 000 kronor per meter.

Fyr till Grönhögen-fiaskots meterpris är alltså 60 gånger högre än mountainbikebanans. Säger det något till våra 49 politiker i fullmäktige?

Sannolikt inte.

Allan von Kompost
redaktionschef

PS. På Mörbylånga kommuns hemsida kan man läsa att medfinansiär till mountainbikebanan blir Färjestadens Motions IF. Deras bidrag i kronor nämns dock inte.

Märkt , ,

Möte i dimma

Det var svårt att hitta hem under dagens cykeltur på östra Öland…

Märkt

Cykelsverige halkar efter Europa

Det är inte bara på Öland det ligger tonvis av sirap och tuggummi mellan kuggarna i hjulen för att få till en ökad cykling. Sverige halkar efter Europa, rapporterar Rapport.

Det är synd, eftersom en ökad cykling skulle öka livslängden och livskvaliteten genom färre sjukdomar. Mera hoj och mindre bil ger också en bättre miljö. Dessutom skulle folk garva lite mer. Se på en bilförare i dag. Hen ser ut som hen är på väg mot graven… Vi cyklister glider i stället fram med ett evigt leende på läpparna…

Märkt , ,

Flera cyklar – men få cyklister nöjda

Ingen Ölandskommun finns tyvärr med bland de segrande cykelkommunerna. På bilden ser vi hojar hos Ölands Cykeluthyrning i Mörbylånga.

Endast 47 procent av landets cyklister tycker att de bor i en bra cykelkommun. Det visar den enkät som Cykelfrämjandet genomfört. 18 000 cyklister i hela landet har sagt sitt. Bara 37 procent av cyklisterna säger att det känns tryggt att cykla i den egna kommunen. Det är en minskning med fyra procentenheter sedan enkäten 2018.

Pandemin sätter sina spår. 18 procent av cyklisterna menar att de cyklat mer den senaste tiden på grund av den. Det säger främst kvinnor och personer över 65 år.

Cykelfrämjandet har delat in rankingen i tre delar. En för små, en för medelstora och en för stora kommuner.

Vinnare i år blev:

Stora kommuner

  1. Örebro kommun
  2. Malmö stad
  3. Linköpings kommun

Medelstora kommuner

  1. Karlstads kommun
  2. Sollentuna kommun
  3. Östersunds kommun

Små kommuner

  1. Finspångs kommun
  2. Lidingö stad
  3. Vänersborgs kommun
Märkt , , , ,

Cykelsällskap i Degerhamn?

Det finns två cykelsällskap på Öland, som jag känner till. Deras turer utgår från Färjestaden. Det känns lite avsides. Därför undrar jag om det finns intresse för att bilda ett sällskap med utgångspunkt Degerhamn?

Jag tänker mig olika slags turer i olika tempon. Alla ska dock grundas i begreppet att ha trevligt. Man kan cykla några mil, sen käka lunch, på sommaren på nån krog. Och sen fortsätta färden.

Naturliga varv på södra ön är exempelvis Degerhamn-Torngård-Alby-Södra Bårby-Kastlösa-Degerhamn. Den trippen är runt 50 kilometer.

Ett annat varv är Degerhamn-Grönhögen-Fyrplatsen-Näsby-Enetri-Solberga-Degerhamn. Detta varv mäter runt 45 kilometer, 10 kilometer kortare om man cyklar förbi nedfarten mot fyren.

En längre utmaning kan skissas Degerhamn-Grönhögen-Kungsgården-Näsby-Enetri-Solberga-Skärlöv-Triberga-Stora Brunneby-Resmo-Risingehamn-Bjärby-Degerhamn, ett varv på cirka 85 kilometer.

Vem som helst ska kunna haka på varsomhelst utmed sträckan.

Vi skulle kunna laborera med olika hastigheter vid olika tillfällen. Tänkbara snitt är förslagsvis 15 och 18 kilometer i timmen i klasserna långsamma motionärer, respektive inte fullt så långsamma motionärer. För oss som ibland racercyklar kan vi förslagsvis sätta 20 och 23 kilometer i timmen som snittmål.

Min tanke är att sällskapet ska vara helt informellt. Under första turen – vid kaffet – lägger vi ett turschema för hösten. Den som sen vill hänga med på en tur skickar ett sms till mig. Blir vi minst fyra kör vi! Starten går på utsatt tid för att den som vill ska veta på ett ungefär när hen kan hänga på klungan från Degerhamn – varsomhelst utmed varvet.

Vad sägs? Själv tror jag att det kan bli både roligt, lärorikt och nyttigt. Ett gyllene tillfälle för dig som gått och grunnat på det här med cykling men ännu inte har fått ändan på sadeln. 😉

Du som elcyklar kan naturligtvis också hänga med.

Mejla ditt intresse och telefonnummer till alvarsamt@yahoo.se

Visa gärna också ditt intresse med en kommentar.

Du vet väl vad den grekiske filosofen Stratioulis den äldre sa: Utan cykling blir livet meningslöst.

Märkt ,

Ormräddning

Ormar har en akilleshäl. De gillar värme. Nu när det börjar bli svalare ser många ormar cykelleder och landsvägar som värmestugor. Den svarta asfalten drar åt sig extraplusgrader från solen. På bara några dagar har jag vänligt men bestämt fått lotsa två små huggormar från dödens väg mot säkrare marker.

Denna orm låg mitt på cykelleden. Jag såg inte att det var en orm förrän jag passerade en decimeter ifrån den. Den låg kvar, orörlig. Jag vände och visade var skåpet ska stå och vart färden ska gå.

Märkt ,

Om detta med vision

Innan man anlägger en stor cykelled, trafikled, motorväg, flygplats eller ett bostadsområde bör man kanske ha en vision av hur bygget kommer att se ut när det är färdigt. Vilket intryck ska skapelsen ge, vilken framtoning ska den få?

Att visionera om framtoningen av en många mil lång konstruktion som en vandrings- och cykelled är naturligtvis svårare än för ett begränsat huskomplex. Men lite bör man väl skissa. Lite bör man väl leka med alternativ. Lite bör man väl testa. Lite bör man väl prova sig fram genom olika lösningar?

Fotona nedan säger mycket om detta med framtoning. Miljön/naturen är olika, men bortsett från den ger mig den bornholmska vandrings- och cykelleden en större lust att använda en den öländska. Den bornholmska är enklare, smalare men naturlig. Den öländska är bred, kall, ovälkomnande.

Vandrings- och cykelled på Bornholm.
Vandrings- och cykelled på Öland (Eketorp).
Märkt , , ,

figurer så röda

Reparationen av cykelleden mellan Eketorp och Kvinsgröta är nu märkt med röda geometriska figurer. Ska bli spännande att se fortsättningen…
En stor röd triangel visar… Ja, vad då?
Geometrilektion i det fria. Eller ska cykelleden sågas upp i bitar och säljas som pussel?
Märkt

Rekord

Under dagens 44 kilometer långa cykeltur på södra ön mötte jag 13 cyklister. Nytt rekord, trots att turistsäsongen sjunger på sista versen.

corona sätter käppar i cykelhjulen

Ironman_augusti2018I dagens hetta är det kanske bra att Ironman inte körs i år. Bilden visar deltagare svänga ut från Alunvägen till Torngårdsvägen i Södra Möckleby 18 augusti 2018.


Märkt ,

värt att veta om vete

cykelleden_EketorpCykelleden mellan Eketorp och Kvinsgröta är – vad jag vet – den enda på Öland med vete ända in till ledkanten. Om vete finns även utmed andra svenska leder vete 17.


 

Märkt , , ,

cykelturismen vädrar morgonluft

OveRosell– Det droppar in folk då och då som vill få cykeln servad, berättar Ove. På bilden ser vi ett cykelhjul monterat i en av Oves uppfinningar, ett genialt enkelt ställ för punkalagning – med inbyggd balanseringskontroll.

Han heter Olle Rosell och är Mörbylångas Uppfinnarjocke. Men han bor i Vissefjärda i Småland. Hur går detta ihop? Jo, under sommaren arbetar han som alltiallo på Ölands Cykeluthyrning vid gamla stationen i Mörbylånga. Där hyr han ut hojar, byter däck och lagar punkor och ser till att cyklar för uthyrning är i toppskick. Inne i sitt tält har han en komplett verkstad där vissa grunkor är fiffiga egenkonstruktioner.

Ove_tältetMekaniker Ove på sin post, beredd att fixa alla slags problem. Nå ja, åtminstone de flesta.

ÖlandsCykeluthyrningÖlands Cykeluthyrning på vacker sommartomt vid Mörbylånga gamla stationshus. Firman drivs av cykelentusiasten Gunnar Kvarnbäck.


 

 

Märkt , , ,

inte så noga i Kalmartrafiken

Hur kan så enkla saker bli så fel? Hur kan vuxna människor ta miste på höger och vänster, på Kalmar och Jönköping? Så här i studenttider kan man undra om det finns strukturella fel inom den svenska skolan.

Kulturorganet berättade för en tid sen om spännande grepp inom cykelledsvärlden. I Kalmar hade cykelledsmålarna infört vänstertrafik på en led genom målade upplysningspilar som uppmanade till vänster- i stället för högertrafik.

Nu är det dags igen. Den nya cykelpumpen vid cykelgaraget intill Kalmar station pryds av en karta. På sidan av pumpen står: You are here, alltså Du är här. En röd cirkel markerar den exakta platsen för dig och pumpen – på en karta över Jönköping.

Skämmet står att läsa i Barran.


 

 

Märkt , ,

När ska någon säga stopp och belägg?

Cykelledprojektet Fyr till fyr haltar vidare mot undergången. Det fattas 20 miljoner kronor när två mil återstår, skriver Ölandsbladet.

När tar någon politiker bladet från munnen och ifrågasätter hela projektets existens och eventuella fortsättning? För tanken kan väl knappast vara att vi skattebetalare ska pytsa in nya miljoner i det svarta hålet?

SuneFlisa
Sune Flisa
chefredaktör

Märkt

väntan, kramp och mera väntan…

rådjur_02

Trots att jag har två ögonsjukdomar ser jag 1,1. Som cyklist ser man dessutom mycket mer och tydligare än som bilist. Lägg till dofterna, vindarna, värmeväxlingarna, de tydligare ljuden. I jämförelse med en cyklist är en bilist rena blindstyret.

På väg söderut i går tyckte jag mig skymta nåt brunt i de stora haven av klorofyll. Jag stannade mjukt, klev av cykeln så tyst att prärieapachen Smygande mockasinen hade blivit vit av avundsjuka – trots färgstark krigsmålning…

Jo då. Därinne stod ett rådjur och tog för sig av ett varierat smörgåsbord. Jag såg bara öronen. Men jag kunde inte röra mig utan att röja mig. Det fanns inget att gömma sig bakom. Men jag vet att rådjur ser stillastående föremål diffust. Jag stod alltså stilla med höjd kamera. Stod så med tyngden på vänster ben, på höger, på vänster igen… Domningarna kom. Kramperna kom. Men jag uthärdade. Förr eller senare skulle rådjuret blotta sig. Man får aldrig ge sig.

Efter en kvart fick jag lön för krampen: rådjuret började röra på sig, jag såg mer än bara öronen.

Krampen satt nu cementerad i hela kroppen, med undantag för höger pekfinger – avtryckarfingret. Jag drog av några serier. Ra-ta-ra-ta-ra-ta-ra-ta-ra-ta… Rådjuret tittade upp mot mig men såg mig inte som fiende, eftersom jag stod blickstilla. Trots flera smattrande serier blev hen inte rädd.

En osynlig fiende kan inte vara en fiende. Det man inte ser det finns inte, tänkte rådjuret och började långsamt dra sig in mot skogen. …

rådjur_01


 

Märkt

Vi cyklar mellan Solberga och Gammalsby

Kulturorganet har nu provcyklat delsträckan Solberga-Gammalsby på sydöstra Öland. Snutten ingår i det EU-stödda cykelledprojektet Fyr till fyr, ett namn som numera sällan används, sannolikt för att leden aldrig kommer att nå de båda fyrarna. I dag sägs Ölandsleden.

Denna ledsnutt kommer senare att analyseras och betygsättas i boken Fyr till fyr – meter för meter. I dagsläget tycker vi att denna ledbit inte är cykelled utan vanlig landsväg, dessutom tråkig sådan.

Inom några dagar kan du även cykla denna led åt andra hållet. Det gör du på min andra blogg Cykla på Öland.


 

om detta med att ställa ut skorna

skornaJag hojade på den nya cykelleden mellan Eketorp och Kvinsgröta. I en kurva stod dessa skor utställda. Inte en människa i närheten. Någon hade tydligen tröttnat. Dock inte på livet, bara på skorna.


 

Märkt

Se upp för pinnormen!

I dag. Fart på hojen: 24,6 km/timmen. Bländande sol. Ser pinne mitt på cykelleden, 30 meter bort. Ökar takten…

20 meter från pinnen: Beslutar mig för att köra över den. Den ser smal och klen ut.

10 meter från pinnen: Styr rakt mot den. Det går undan nu, 27 km/timmen

3 meter från pinnen: Pinnen har ett sick sackmönster på ovansidan! Finns såna pinnar? Hjärnan snabbkopplar, styret svänger utan att jag vet varför, hojen slinker förbi pinnen med några centimeter till godo.

2 meter på andra sidan pinnen: Stannar cykeln. Ser att pinnen är en ganska stor huggorm. Smyger mot den medan jag tar upp kameran. Men huggormar känner steg; den ringlar makligt av leden in i klorofyllen…

Se alltså upp för pinnar på cykelleden. Risken är störst där leden är som svartast. Där är den också varmast, och alla ormar älskar värme. Denna huggorm märkte inte mig förrän jag klev av cykeln. Cykeldäck skapar små vibrationer som en solnjutande orm kan missa. Däremot ”hör” en orm minsta steg – och kan fly.

Det finns ytterligare ett skäl till att aldrig cykla över pinnar. Ett rent livsfarligt sådant kan du läsa om här.

huggorm_överkörd_7Undvik såna här tragedier genom att aldrig cykla över pinnar.


 

Märkt , ,

spännande grepp inom cykelledsvärlden

Bygget av cykelleden Fyr till fyr på Öland ter sig för oss cyklister många gånger som en ny form av absurd teater.

Denna teaterform har nu spridit sig till Kalmar, där man tar till rent surrealistiska grepp, märkbart påverkade av sina öländska cykelledsbyggarkollegor. Där har nämligen vänstertrafik införts för cyklisterna! Det visar målade markeringar längs Norra vägen.

Entreprenören är enligt Barometern skamsen. – Det är väldigt pinsamt, säger trafikchef Robert Dahlström.

Arbetet med att återinföra högertrafik lär nu pågå…


 

Märkt , , ,

dessi kastar loss på måndag

Dessi_cykelfärjanDessi vid kaj i Färjestaden.

Cykelfärjan Dessi börjar tuffa över Kalmarsund nu på måndag, 11 maj. Det i mina ögon fula fartyget går mellan Södra Hamnplan i Färjestaden och Barkassbryggan i Kalmar.

Pris: 60 kronor för vuxen, 40 för ungdom och pensionär. Rabatthäften finns. Biljett köpes ombord. Hund får medtagas. Färden över Kalmarsund tar en halvtimme.


 

Märkt , , ,

Dagens Sune 10

I dagens Barometern säger Johan Göransson, turistchef på Öland:

”Det vi ser nu är att trenden går mot upplevelser. Vandringsleder, mysiga campingar, naturvandringar, gårdsbutiker. Precis det där har Öland mängder av. Därför måste vi nu marknadsföra oss ännu mer mot detta.”

Det är symptomatiskt – men icke förvånande – att turistchefen inte nämner cykelleden Fyr till fyr, det projekt som rätt skött hade kunnat bli det största som hänt Turistöland i modern tid.

Sune Flisa
chefredaktör

Märkt , ,

någonting har hänt

cykelleden-Ventlinge-20-april-2020Den några hundra meter långa blindtarmen i Ventlinge ska fullborda cykelledens sträckning mellan Grönhögen och Degerhamn. Foto från 20 april. Inte mycket har hänt sen 29 mars.

cykelleden_VentlingeMen plötsligt kryllar det av bilar och maskiner – något händer. Efter massor av år ser vi en plötslig insats. Foto från 24 april.

cykelleden_Ventlinge_från_norrLedstumpen i Ventlinge sedd från norr.


Märkt ,

efter massor av år och 100 miljoner…

cykelleden_bonusvarvet_3Under senare tid har man – återigen! – arbetat med uppfarten från cykelledens ”bonusvarv” mot väg 136 i Albrunna. Detta jobb ligger alltså utanför själva leden ”Fyr till fyr” – som aldrig blir från fyr till fyr. Den givna frågan blir: Med vilka pengar betalas det?

cykelleden_bonusvarvet_2Det är dessa 70 meter som är upphovet till bonusvarvet. Kostnad? Jag har ingen aning. Frågan borde ställas av något vaket gammelmedia eller lokalradion eller lokalteven. Men icke. Gammelmedierna orkar inte skildra problem. De vill ha solskenshistorier, Ölandseufori, gulliplutteri för hela slanten. En sak är säker: Per meter torde kostnaden för dessa skruttiga, vattensjuka och smala 70 meter kunna slå alla gällande nations- och världsrekord. Och så helvetiskt fult det blev!

cykelleden_bonusvarvet_1Något utanför bild till höger går vägen upp mot väg 136. Området i mitten har alltså ingenting med själva cykelleden att göra. Med vems pengar betalas det? Nu har man jobbat med leden i massor av år och satt sprätt på i runda slängar 100 miljoner kronor. 100 000 000 kronor! Mellan Degerhamn och Grönhögen återstår i dag bara ett avbrott, det i Ventlinge. Det ser ut att kunna bli färdigt i år, men osvuret är bäst. Ingen politiker säger flasklock. Ingen ifrågasätter någonting, ingen tycker någonting, alla gillar läget, kniper käft. Tidningarna blundar. Annonsörerna och slantarna är viktigare än verkligheten och problemen. Ölandsgulligull gäller i alla väder. Alla är till synes nöjda, trots att det vi ser är ett logistiskt och turistiskt fiasko, utspelat framför blinda ögon, framför döva öron. Södra Öland är som vanligt förloraren.


Märkt , ,

få cyklar – några målar

Under mina dagliga cykelturer möter jag mycket få cyklister, säg en var tredje dag. Men skaparna är desto flera. Nu finns tydligen målarsugna i både Albrunna och Grönhögen. Eller är det samma konstnär som förflyttar sig och sina verk dit näsan pekar? Ingen vet.

På cykelleden vid golfsjön i Grönhögen finns många stora kritmålningar. Nedan ser du en av dem, nästan en meter bred. Fördomsfull som jag är misstänker jag att kärleksförklaringen till pållen är gjord av en tjej.

Graffiti_cykelleden_Grönhögen


 

Märkt , , ,

försvunne ägaren till plånboken hittad

Den försvunne och eftersökte ägaren till den välfyllda plånbok som kulturorganet i dag hittade på cykelleden söder om Albrunna är återfunnen. Han ringde redaktionen i kväll och anmälde sig själv.

Nu återstår det kära återseendets scen då husse och plånbok åter möts. Räkna med tårar, konfetti och applåder.


 

Märkt , , ,

Är det konstigt att man längtar bort nån gång?

BornholmIngen Vätternrunda! Inga roliga tävlingar alls. Man får cykla solo och tävla med sig själv – och med sin skugga. Är det konstigt att man längtar bort nån gång – till bokskogscykellederna på Bornholm, till exempel.


Märkt ,

insikt

vinden-fäller-träd-som-skadar-räcke__1Häromdagen insåg jag till fullo varför man ska bära hjälm när man cyklar. Skulpturen är gjord av skulptrisen ”Laura”.


 

Märkt ,

måhända flugig idé om fluga in spe

rastplats_cykelleden_Klovenhill_3Öländsk vintercykling, foto från 9 januari. Spirande gräs, många plusgrader…

Under mina nästan 300 mil på cykel från nyår till i dag har jag kanske mött eller kört om ett halvt dussin cyklister, varav fem bara ”bycyklade”.

Det är tomt på cykelleden till Grönhögen. Det är tomt på vägen ned till Udden, trots att den får många besökare i bil. Och så har det varit sen i höstas, trots att vi länge har haft vårtemperaturer. Vi har inte ens haft vinter. Klimatförändringarna gör trenden både tydlig och trolig: Vintern på Öland kan användas till tidigare typiska sommaraktiviteter – som cykling.

Plocka bort alla amatörer och anställ ett proffs som får snurr på cyklandet på ön. Jobba med Bornholm som förebild. Den lilla ön drar till sig 150 000 cyklister varje år – trots att du måste nöta bänk under flera timmar på färjan dit.

En ny variant kan alltså bli möjlig på Öland: Vintercykling! En sån skulle kunna locka motionärer och elithojare från Norden och norra Europa. Gör det nu när den svenska kronan faller fritt mot nya bottenrekord!

PS. En liknande möjlighet är ”husbilsvinter på Öland”. Kan tänka mig att tusentals tyskar, belgare och holländare skulle nappa direkt om bara möjligheten fanns – och marknadsfördes professionellt.


 

Märkt , ,