Svart, varm, mjuk, sköncyklad. Sån är den nu, den nyasfalterade bygatan genom Ventlinge där cykelleden Fyr till fyr ångar vidare ned mot Ottenby…
Samma led sedd ”nedanför” väg 136, alltså väster om den. Ventlinge kyrka till höger.
Vid sidan av cykelleden på golfbanan i Grönhögen ligger en liten sjö. Vid den kan du pusta ut en stund på en fin badbrygga. Oasen kommer lite plötsligt och syns knappast om man hojar snabbt.
Naturligtvis kan du även bada här. Vattnet ser förvånansvärt klart ut och temperaturen är säkert åtskilligt högre än i havet. Men hur är det med bakteriehalten i vattnet? Massor av tärnor häckar på en liten ö strax utanför och många andra måsar och änder gillar också sjön.
Purfärsk asfalt på cykelleden mellan Albrunna och Södra bruket. I bakgrunden Kalmarsund.
… förbereds Alunbruksgatan genom Södra bruket inför pålägget av ”den svarta njutningen”.
Enligt uppgift kommer asfalten att läggas med en fullbreddsmaskin.
Till veckohelgen nådde man Kristinelund. Vi ser kyrkan i Ventlinge vid horisonten. Når man Albrunna i veckan som kommer? Den som lever får se…
Dags att snöra på sig cykelskorna igen. Vi cyklar sträckan Albrunna – Parboäng. I början är leden inte tillräckligt vältad för att cykla på. Där cyklar vi bredvid den, på 136:an. Men så snart leden håller styr vi in på den, trots att den här ännu inte är asfalterad.
Från Trafikplats Albrunna har nu gjorts en påfart till cykelleden mellan Albrunna och Grönhögen. I förgrunden ser vi Albrunnastenen, originalet. Vi inväntar nu den underbara doften av nylagd asfalt…
Som en smäcker svart mamba slingrar sig leden fram utmed väg 136 genom Grönhögen. Vägen går till höger i bild, sjön på golfbanan ligger till vänster.I morse inleddes asfalteringen av cykelleden mellan Grönhögen och Albrunna i projektet Fyr till fyr. Vår utsände tog dessa bilder medan den svarta massan ännu ångade av värme och spred den doft som för cyklister når samma svindlande smakförnimmelsehöjder som den av nybakat bröd.
Nu hoppas vi att återinkallade projektledaren Christer Petersson glömmer ordet semester och i stället kör för allt vad tygen håller.
I morgon bjuder bloggen på ett förbryllande trollerinummer. Vi cyklar nämligen cykelleden mellan Albrunna och ”gäddsjön” i Grönhögen – och detta innan asfalten är på plats. Du blir alltså först i världen med att ha cyklat denna sträcka – utan asfalt. Häng med på den en aning gropiga turen!
Leden går fram utmed golfbanesjöns östra strand.
Här vid kanten av Allévägen börjar asfalteringen. Arbetet fortsätter nu norrut.
I brist på havsnära cykling får vi hålla till godo med sjönära.
Chefredaktör Sune Flisa har förbjudit all publicering fram till måndag eftermiddag då Mörbylångapolitikernas svar på frågan om äldreboenden presenteras i analys och summering.
Men Sune har farit till Shimla i Indien, då han inte står ut med Öland Spirar. Därför publicerar vi ändå, ity det handlar om årets garanterat största nyhet. Som näst högst ansvarig får jag chansa. En världsnyhet kan inte läggas på lager. Jag måste tänka på läsarna. Det kan stå mig dyrt. Det kan bli kicken. Men läsarna går före allt annat. Och kicken eller en smärtsam lönesänkning eller en vänsterkrok är en världslig sak. Jag säger som Doris Day: Que sera, sera…
Det målas blå linjer där det ska asfalteras. Det läggs på lastbilslass efter lastbilslass med grus i olika storlek och färg. Det grävs och vältas. Man tutar och kör. Flera vattenhål nedanför Albrunna har blivit en sjö. Ned mot Grönhögen står grävarna i parad. Det är snart dags. Snart. Mycket snart!
– På tisdag börjar vi asfaltera, berättade en anläggare för vår utsände reporter Sigwahld Restorin.
Man börjar i söder och går norrut.
Årets viktigaste nyhet är därmed släppt av alvarsamt2. Du ser inte en rad om detta i DN, SvD, Expressen eller Aftonbladet. Gammelmedierna är alltid efter, alltid frånåkta.
Nedanför Albrunna har man i dagarna lagt ett rött, blött grus i tjocka lager. Detta avsnitt av leden blir ett av de vackraste.
Två bevattningsdammar har blivit en sjö. Alldeles bakom sjön ligger Kalmarsund. Här kommer nog många cyklister att pausa, kanske bada. En idé är att plantera in fisk.
Högst upp ser vi Albrunna by utmed väg 136. Cykelleden går på bortre grusvallen. Havet ligger till höger utanför bild.
Kulturorganet har under en tid placerat sin utsände Larsa Marsipin på redaktionens tjänstecykel, en 5-56-besprutad Fram från 1951. Ordern från chefredaktören Sune Flisa har varit kort: – Söderut!
Avsikten har varit att – om möjligt – utröna och belägga cykelledens hela sträckning från Södra Möckleby till Ottenby.
Gode Larsa fann den glasklar ända fram till Ventlinge. Men där snurrade kompassen till, där slutade alla spår. Flera hundra meter cykelled ”fattades” och Larsa drabbades av svår yrsel. Nedan försöker han dock förklara sina upplevelser – som stundtals gett upphov till vånda, i den cyklande branschen kallad ”hojångest”. Som redaktionschef är det därför min publicistiska plikt att be er kära läsare att blunda för eventuella geografiska absurditeter, emanerande ur Larsa Marsipins tillfälligt låga mentala status.
Nedan berättar Larsa Marsipin om sina omskakande rekognoseringar i allmänhetens tjänst. Var så god, Larsa. Ordet är ditt!
Tack chefen.
Jo, så här är det. Jag lade upp alla foton nedan för några dagar sen – då jag inte fattade ett enda milligram av hur leden ska fortsätta genom Ventlinge. Men så ringde den återinsatte projektledaren Christer Petersson – och läget ljusnade. Ja till och med ångesten släppte. Enligt Christer vet man hur man vill gå vidare. Sen är det en annan sak om det lyckas. Orsakerna till detta går jag inte in på just nu.
Så här vill man dra leden:
Ponera att du kommer rullande här från Kristinelund ned mot Norrgården…
Du närmar dig platsen för löktavlan… Leden ser här ut att gå ut på 136:an igen. Men icke! Enligt Christer Petersson ska man ta ner flera av de träd vi ser utmed vägens högra sida och får på så sätt plats för leden – vid sidan av vägen fram till en liten byväg som viker av ned till höger…
Den lilla byväg jag talar om går från vänster till höger i denna bild, alltså hitom den vita villan längst till vänster och ned till T-korsningen med den väg vi ser rakt fram. Enligt Christer Petersson är tanken/förhoppningen/planen att leden sedan tar 90 grader vänster för att fortsätta söderut – ut ur bilden där en gul grävmaskin skymtar… Smäll upp bilden stort så ser du!
Leden korsar senare denna tvättbrädesväg som går ned till havet utmed golfbanans norra sida… 
… och fortsätter som befintlig led mellan golfbanan och 136:an och ned mot hamnen i Grönhögen… Hänger du med?Enligt projektledare Christer Petersson har det däremot snurrat till ordentligt i den fortsatta sträckningen från Grönhögens hamn och vidare söderut. Tanken är att leden ska gå väster om den lilla gäddsjön på Parboängs gård, alltså mellan sjön och havet, se tidigare inlägg här. Den ska löpa vidare utmed stranden, gå till höger om murslutet, ta vänster upp mot och utmed den södra mursidan, ungefär tio meter från muren… Men icke! Här har flera myndigheter synpunkter – och såna kan dra ut på tiden – i åratal, i decennier, i århundraden, i årtusenden…
På det här näset mellan Östersjön till höger och gäddsjön till vänster vill man dra cykelleden fram till muren som skymtar överst. Som synes går inte muren ända ned till vattnet. I gluggen mellan mur och hav kunde cykelvägen smita förbi, menar Christer Petersson. Men det menar inte vissa andra…
Samma vy som ovan men under högsommar. Tänk dig att glida fram på hojen här i +25 med en och annan sångsugen lärka ovanför sig …Men Christer Petersson lurar man inte i första taget, han har andra lösningar. En är att dra leden utmed murens norra sida – för att sen slinka in genom det befintliga murhålet för väg 136. Men se där lägger sig Trafikverket i, och den som läst båda alvarsamtbloggarna känner redaktionens synnerligen kritiska inställning till de stora tänkarna som där sitter och fantiserar och tycker – och säger nej, nej, nej…
Glädjeämnen: Asfalteringsarbetena inleds om några veckor, även Alunbruksgatan genom Södra bruket kommer att bli svart och slät som ett salsgolv – och dofta gott…
Det får räcka för nu. Vi återkommer i ämnet. Till dess kan du här läsa några av våra Fyr-till-fyr-inlägg från 2012 och framåt.
Cykelledens bredd vid Kristinelund förbryllar. Den är drygt fem meter. Varför? Landningsbana för Gripen? Tvåfiligt åt båda hållen?
Väg 136 till höger är bara metern bredare än cykelleden. Vad säger detta om dess säkerhet? I ett kommande inlägg ska vi titta på eventuella fortsättningar för leden Fyr till fyr genom Ventlinge på väg söderut mot Ottenby. Vad jag kan se i dag finns ingen given sträckning. Kanske vet inte ansvariga hur ”knuten Ventlinge” ska lösas. Kanske det saknas pengar. Alvarsamt2 forskar i ämnet. Den som lever får se – fortsättningen…
Efter att ha skaffat mig en Monark Thor Grön känns milen bara hälften så långa som på min hopfällbara Bickerton. Thor Grön käkar mil och i lätt medvind är det inga problem snitta 30 knyck. Thor Grön verkar vara gjord för Öland; den är växlad för planmark. I minsta backe får man överväga att ståcykla eller kliva av.
Vill du kolla in den blivande cykelleden mellan Grönhögen och Södra Möckleby är det bara att hänga med i den 28 minuter långa cykelturen genom att klicka igång videon nedan. Vi startar vid nya boullebanan och går i mål till folkets jubel i allén på Degerhamnsvägen.
Turen gjordes i shorts och t-tröja 9 april. Dan efter gjorde vårvintern komtillbaka…
