Skärlövs hamn i slutet av oktober

Vi närmar oss hamnen i Skärlöv…

Den stora bevattningsdammen i Skärlöv innehöll ganska lite vatten vid vårt besök 25 oktober. Du kan läsa mer om dammen och också se den från luften genom att klicka här. Längst uppe till vänster ser du bebyggelsen i Skörlövs hamn. Inom kort visar vi bilder därifrån. Det fina med den hamnen är – bland annat – att den bjuder besökaren på en ordentligt sittmöbel, ”alltså en förutsättning för fortsatt liv i glesbygd”, som Sune Flisa skriver i sitt kommande epos, kartboken ”Var så god och sitt – på Öland”.

Kämpigt värre

Den här ”tuggen” har det kämpigt. Det kostar på att dra några hundra kubikmeter timmer i hård motvind. Fotot är taget i går utanför Albrunna och jag vet inte om det är samma ekipage som låg helt stilla där vid 9-snåret i morse.

Piren

Nu börjar den se ut som en pir… Notabelt är att precis här i Grönhögens hamn har det tidigare funnits en pir – på samma ställe till och med. Människan är duktig på att gång på gång uppfinna hjulet.

20 meter per sekund

Bumlingarna i plurret!

Nu börjar man lägga stenbumlingar runt den nya piren i Grönhögens hamn.

Äntligen!

Muddringsarbetet inlett

Många har tvivlat på att muddringen av hamnen i Grönhögen verkligen skulle bli av. Men nu är den igång. Här ser vi grävmaskin vid södra piren.

Muddring på g…

Allt flera detaljer visar att muddringsarbetet i Grönhögens hamn närmar sig…

Grop för muddermassor

Ett stort område norr om Medborgarhuset i Grönhögen vallas nu in för lagring av muddermassor från hamnen. Yttermåtten är ungefär 100 x 70 meter.

Det är bara att hoppas att upplaget blir tätt, eftersom bottenmassor från hamnen torde vara ”extremt miljöfarliga”. Det är inte länge sen man använde havet som soptunna för allt från bilvrak och bilbatterier till allehanda gifter, skrot, byggavfall, plåtfat med diverse innehåll med mera med mera.

Kåkarna ned mot havet lär ha egna brunnar. Dessutom ligger de i en ganska brant sluttning. Ett eventuellt läckage skulle kunna bli ödesdigert.

Muddring förbereds

Futt på plats i Grönhögens hamn. Enligt NCC-kille inleds muddringen om ungefär en månad. Man börjar vid småbåtshamnen i söder.

Innan muddringen dras igång måste man göra en del jobb här norr om Medborgarhuset där muddringsmassorna ska förvaras.

Hamn med möjligheter

Degerhamns hamn med nya prickar och färggrann inseglingsränna till småbåtshamnen. Den enorma och väl skyddade hamnen skulle på sikt kunna utvecklas till något spännande – att bli stora famnen för sjöturister, exempelvis.

Pirhuvudena har börjat kalva. Under hösten ska Cementa restaurera de avspärrade pirdelarna, som riskerar att rasa och hindra inloppet i hamnen. Jobbet ska vara klart senast i april nästa år.

Småbåtshamnen längst upp i bild. Till vänster den numera stängda ställplatsen med en husbil. Till höger den så kallade båtladan. Bilden har några år på nacken.

Muddring på g

Tvivlare må ursäkta, men under oktober månad börjar man faktiskt att muddra hamnen i Grönhögen, den lilla pärla som skulle kunna utvecklas i stort sett hur mycket som helst. Sommartid kan här ligga 25 segelbåtar från många olika europeiska länder, affär finns i byn, liksom ställplats och intilliggande sportfält med utomhuspingis, padel-, beachvolley- och boulebana. Det snackas också om ett blivande utegym…

Kulturorganet har länge hävdat att Grönhögen kan bli södra Ölands kraftigaste motor. Nu blir den ännu starkare. Vaknar sen också kommunen upp och inser möjligheterna så…

Denna lilla provfilm inför muddringen är gjord i dag med en gammal systemkamera som inte ger lika bra bilder som mina GoPro-kameror. Men den har fördelen att kunna förses med olika objektiv. Kvaliteten är alltså inte tipptopp, men håll till godo ändå.

Marianne Hedelin var länge ordförande i den lokala hembygdsföreningen. I denna film hör du henne berätta om hamnens stora betydelse.

Dagens båt

Sportig, sensuell, sober, sofistikerad, skarp, skön, supersnabb – och utan akterspegel. Inforsande vatten ska så snabbt som möjligt tillbaka till havet. Denna speedseglare hittade jag i Grönhögens hamn i somras.

Klart för muddring

Kulturorganet börjar nu få en bild av hur muddringsarbetet i Grönhögens hamn kommer att gå till.

Vid småbåtsbryggan muddrar man från land med grävmaskin. Rännan in i hamnen muddras från pråm. Och så bygger man en liten pir ut från småbåtshamnen. Det berättar Jonas Josefsson, NCC.

Kulturorganet kommer att följa delar av arbetet i text, foto och film.

Grönhögenhögar till pir

De stora grushögarna i Grönhögen ska användas under muddringsarbetena i hamnen, som inleds senare i månaden.

Materialet ska bland annat nyttjas till bygge av den pir som ingår i projektet. Det berättar Jonas Josefsson, NCC, för kulturorganet.

Det kom ett mejl…

Ett tidigare inlägg om muddring i Grönhögens hamn.

Tecken på förestående muddring

De här skorvarna låg tidigare på andra sidan bryggan, åt söder. Där ska inga båtar få ligga när muddringsarbetet i hamnen inleds under hösten. Båtförflyttningen är kanske ett tecken på att muddringen verkligen blir av. Men osvuret är bäst. Enligt sjöräddningskille har tidigare avsatta pengar helt plötsligt använts till annat än muddring. – Jag tror inte på det förrän jag ser mudderverket jobba, sa han till kulturorganets utsände…

Ytterligare ett tecken på att en muddring kan vara på gång är att den ena av de två gröna bojarna i hamnen är bortplockad. Muddring eller inte muddring? Den som lever får se…

23 minuter av livet

Har du nånsin sett en solnedgång från det att solen snuddar vattenytan tills den helt försvinner? Om inte kan du göra det nu. Filmen tar 23 minuter och saknar helt handling, action, dramatik. Den bara ÄR. Filmen är alltså ingenting för rastlösa. Eller så är den lämplig just för såna – som avkopplingsövning.

Älvan lämnar Grönhögens hamn

Skolfartyget Älvan lämnar Grönhögens hamn med kurs mot Göteborg. Senast Älvan angjorde Grönhögen var i mitten av 1960-talet då hon var seglande fraktfartyg.

Vilken Älva!

Älva i Grönhögens hamn 2020-08-30. Inom kort ser du även film om henne här på kulturorganet…

Visst är hon vacker, Älva, byggd 1939 på Lödöse Varf för fraktfart i Östersjön. Senast hon var i Grönhögen var nån gång under 1960-talet. Hon var då ett seglande fraktfartyg.

Älva är 44 meter lång – 55 med peken – och 7,2 meter bred. Djupgående: 3 meter. Tre master, åtta segel på totalt 600 kvadratmeter.

Drygt 40 personer kan övernatta på Älva i 15 hytter. Dusch och wc finns i en del hytter och i korridorerna.

Älva seglar under normala år i vattnet runt Kanarieöarna, men på grund av corona klyver man nu blott svenska vatten.

Kraftfull för.

Vilken peke!

Sovplatser finns för drygt 40 personer.

Det här läroverket skulle jag gärna plugga på.

Snart ser vi bara Älvas akter när hon lämnar Grönhögen för nya äventyr…

Dagens båt

En ny kategori inlägg införs nu på bloggen, Dagens båt. I denna visar jag båtar som på något sätt intresserar mig. Det kan handla om vackra båtar, fula båtar, båtar med sevärda detaljer och lösningar. De flesta kommer sannolikt att fotograferas i Grönhögens hamn, men även andra hamnar kan bli aktuella då och då.

Först ut blir denna motorkryssare, Cerveza, i ganska konventionell men stilren formgivning. När jag var där var besättningen tyvärr i land så jag kunde inte ta reda på mera fakta. Hur som helst är hon en riktig snygging, Cerveza.

Vad namnet Cerveza, öl på spanska, spelar för roll i sammanhanget har jag ingen aning om. Kanske är lösningen så enkel att skepparen gillar denna ädla dryck?

Det är kanske inte så fint att skåda fruntimmer i aktern, men vad gör man inte för att få en helhetsbild?

---

algsoppa

En skön grön färg kan man tycka. Men man kan också äcklas av cyanobakteriernas påverkan på havsvattnet.  Nu ligger milslånga sjok i Kalmarsund och gottar sig i den tropiska värmen. Här guppar geggan i Grönhögens hamn.

utan fauna

Bevattningsdammar kan vara svåra att upptäcka till fots. De har ofta en låg profil. Från cykel ser man dem lättare. Denna ligger nåt hundratal meter från vägen på vänster sida ned mot Kvinsgröta, väster om Gräsgårds kyrka.

Det botaniska livet är ganska rikt i dammens klara vatten. Men var är alla djur? Jag såg inte en enda insekt. Som sjuårig akvarist minns jag att jag fångade ”miljoner” småkryp till mina Pterophyllum eimekei och Mollienesia sphenops med bara några få svep med håven i liknande vatten.

Som synes är vattennivån låg. Det är hett; jordarna är ökentorra. I bakgrunden ser vi Gräsgårds kyrka.

---

 

Alla ser väl att det är Anna-Carin?

Anna-Carin Nordin lär just nu simma runt Öland. Mellan klockan 15 och 16 fick kulturorganets cyklande reporter tips om att Anna-Carin skulle passera Grönhögen. Men ingen Anna-Carin. Dock knäppte reportern denna bild väster om Mörbylilla. Reportern misstänker – men påstår inte – att Anna-Carin är vid den vänstra pilen och följefarkosten vid den högra. Fotots ”diffusa karaktär” beror på en intensiv harvning av fältet i förgrunden. Harven rev upp enorma moln av fin jord. Fortsättning kanske följer…

Visst ser farkosten ut som en canadensare. Men det ser ut att sitta två personer i den… Fortsättning kanske följer…

---

 

Den blå buckanjären

Är denna holländare den hittills största motorbåten i Grönhögens hamn i år?

---

frälsarkrans på åker?

Från cykelleden mellan Gammalsby och Solberga såg jag häromdagen en frälsarkrans på en stolpe långt ute på fälten åt väster. Frälsarkrans på åker?

Jag blev naturligtvis nyfiken, styrde in på en grusväg och fann en mindre sjö, eller större bevattningsdamm. Här var mäktigt tyst. Här fanns bara jag och några lösgående får. Här var Öland som bäst mitt i turistinvasionen. Men dammen innehöll just nu för lite vatten för en simtur. Man kan inte få allt.

På Eniros karta är dammen bara 30 meter i diameter. Det stämmer inte alls. Troligen har dammen förstorats sedan flygfotot – underlaget till kartan – togs. Nu uppskattar jag diametern till knappt 100 meter.

Byn i fjärran heter Solberga. Den ligger på båda sidor av vägen mellan Södra Möckleby och Torngård. Frälsarkransen syns inte på denna bild. Den hänger på en stolpe bakom det vita elskåpet till denna pump.

---

algsoppa

Det azurgröna vattnet i sjön vid Hammarby är onekligen både vackert och speciellt. Men jämför man färgen med Östersjöns i bakgrunden kan man börja misstänka något…

Och när man kommer nära ser man sanningen. Den förföriska färgen beror på alger. Klimatförändringarna har på grund av coronapandemin kommit en smula i bakvattnet.

---

utan doft av tjära

Nya bryggan i Degerhamns hamn, bekostad av pengar från Cementa. Degerhamns båt- och sportfiskeklubb har fått 30 294 kronor till brygga, vindskydd och soffor – i denna hamn.

---

att gå i land med att gå iland

Det är trångt i Grönhögens hamn. Här kommer ytterligare en seglare med tydliga läggatillambitioner…

Finns det verkligen utrymme för att lägga sig för om denna dam?

Det kan gå. Men det gäller att ha allt under kontroll… Fart, motor, kurs, eventuell avdrift, besättning, tågvirke, fendertar…

Jag håller andan…

Se på fan. Det gick!

---