Kategoriarkiv: Skärlöv

Bra!

Vi blir alltmer bortskämda med att kunna ta oss från port till mål. En turistvetare sa för länge sedan till mig att ”ska du få folk till ett evenemang får det inte vara mer än hundra meter att gå”. Vid den lilla charmiga byn i Skärlövs hamn har man nu gjort en parkering 50 meter från husen. Därifrån får du gå. Tidigare kunde man köra ända in på tomterna.

Annons
Märkt ,

7,5 kilometer raksträcka

I dag cyklar vi en mil, varav 7,5 kilometer på en linjalrak sträcka som tidigare var banvall för tågtrafiken på Öland. Turen går från Kastlösa till Skärlöv.

Leden är ett utmärkt sätt att byta sida på södra Öland, från väster till öster och vice versa. I slutet av filmen ser vi ruinerna av den banvaktarstuga där banförman Karl Ljungström med familj bodde. På tomten finns brunn, fruktträd och syrener fortfarande kvar.

All snö har ännu inte smält bort denna marsdag och det snöar lätt då vi viker av från väg 136 i Kastlösa…

I dag cykelled, i går järnväg. Ölands Järnvägar läser du mer om här.
Det enda fruktträdet på familjen Ljungströms banvaktartomt står fortfarande kvar här ute på det platta och vindpinade alvaret.

Du vet väl att jag har en annan blogg med nästan bara cykelvideor. Den heter Cykla på Öland eller på ”webbiska” cyklapaoland.wordpress.com Du kommer enklast dit genom att klicka här.

Märkt , , ,

Vi tar omet från början…

Nu ska berörda och allmänhet få chans att ställa frågor och tycka till om den planerade gång- och cykelleden mellan Solberga och Skärlöv.

Samma sträckning var ute för samråd 2018, men eftersom ny ansökan om dragningen kommer att lämnas till Länsstyrelsen går man ut med nytt samråd. Synpunkterna beaktas i miljökonsekvensbeskrivningen som ingår i ansökan.

Vill du veta mera kontaktar du Julia Odéhn, WSP Sverige AB, 010-722 71 74 eller julia.odehn@wsp.com

Dina synpunkter ska vara inne senast 27 mars till ovanstående mejladress eller adressen nedan för snigelpost:

Julia Odéhn
Box 503
391 25 Kalmar

Dessa fakta står att läsa i dagens Ölandsbladet och Barometern.


 

Märkt , ,

brusa högre lilla å

Februari har varit blöt på södra Öland. Nu porlar det muntert i exempelvis Storbrobäcken i Skärlöv.

Se och lyssna. Och  njut.


 

Märkt , , ,

ny version

Nej, du ser inte fel. Denna video har varit utlagt tidigare med titeln Våren är tillbaka!. Den nedan är en annan – och förhoppningsvis – bättre version av samma film. Innehållet är helt identiskt, det som skiljer är renderingen, alltså ”kodningen” från råfilm till färdig film.

Jag är naturligtvis intresserad av åsikter om den rent tekniska kvaliteten. Är denna version bättre än den förra? Är den det raderas senare den förra.

Nu cyklar vi igen, från Södra Möckleby till Kastlösa, över ön till Skärlöv, till Torngård och hem till Södra Möckleby igen…

 

 


 

Märkt

våren är tillbaka!

OBS. Renderingen av denna film blev dålig. En ny är gjord och inlägget kommer senare i dag (26 september) att bytas ut mot en – förhoppningsvis – mycket bättre version.

Denna video är inspelad i april. Vi cyklar från Södra Möckleby till Kastlösa, tar gamla banvallen rätt över Öland ner till Skärlöv – och segar oss hem igen i den kraftiga motvinden. Denna rulle är bloggens hittills längsta, nästan 2,5 timmar.

Slå på högtalarna, klicka igång rullen och upplev Ölandsvåren på nytt nu när hösten blir allt mörkare!

 

 


 

Märkt , , , ,

ölands längsta raka

Minns du att kulturorganet tidigare utlovade en riktigt lång cykelfilm, en bautarulle? Vi hojade 2:26:43 timmar från Södra Möckleby till Kastlösa över Skärlöv och Torngård och gick i mål i utgångsbyn Södra Möckleby. Turen gjordes i början av april. Filmen klipptes och ljudlades. Den blev bra. Men när jag lägger ut den på Youtube förstörs den till oigenkännlighet. Trots efterforskningar förstår jag inte varför.

Tanken var att alvarsamt2 på sikt ska mäta sig med norsk slow TV som bland annat har visat tågresor på över sju timmar och en resa med Hurtigruten på hela 134 timmar. Här kan du se en miniversion av den på bara fem timmar.

Men vi tar snart upp kampen med norrmännen igen. Målet är att närma oss dem med sjumilakliv. I vårt projekt Slow cycling trampar vi – exempelvis – varvet Södra Möckleby-Torngård-Alby-Södra Bårby och hem igen. Men till dess måste problemen på Youtube lösas…

I väntan på den lösningen bjuder vi här på varvet Södra Möckleby-Torngård-Skärlöv-Kastlösa-Södra Möckleby men denna gång utan videokamera. Men håll ut, flera cykelfilmer kommer småningom…

Bäckbottnarna skrämde denna heta dag, som skulle följas av flera ännu hetare – och ännu flera ännu hetare dagar – och nätter…

Storbrobäcken fotograferad från landsvägen. Torr som fnöske. Jag hade lyckligtvis två cykelväskor fulla med vattenflaskor med mig.

Samma bäck en bit längre ut på alvaret. Det var uppskattningsvis 40 grader varmt i solen under hela turen.

Vi hojar nu på gamla banvallen mellan Skärlöv och Kastlösa. Här bedrev Ölands Järnvägar trafik fram till 1 oktober 1961. Redan 21 juli hade många träd och buskar börjat ”gula ned sig” för att överleva torkan. Först i vår får vi se om de lyckats. Leden är närmast Skärlöv lappad och lagad med ett ganska knepigt grus som får framhjulet att kana. Det gäller att hålla i styret.

Är detta Ölands längsta raksträcka? Jag vet inte. Men jag vet att den mäter över sju kilometer och att den är ganska tristcyklad.

Ganska snart efter infarten i Skärlöv uppenbarar sig en skön rastplats. På den finns grunden till banvaktstugan kvar. Stugan byggdes 1910 och i den bodde banförman Karl Ljungström med familj. Det var sannolikt ett ensamt liv, där endast tågen stod för liv och rörelse.

Fruktträd och syrener finns kvar från den tid stugan var bebodd. Men denna lilla lätt skuggade pusta-ut-och-sitt-plats är nog av senare datum. 

En annan husgrund på samma tomt. Kanske låg källaren här, som för mer än 100 år sen byggdes utan tak. Fråga mig inte varför.

Under ett synnerligen bastant trälock hittade vår utsände vatten i den brunn som grävdes för över 100 år sedan. Åsynen av det blöta blev en skakande upplevelse för vår uttorkade reporter. – Jag hade för länge sen glömt hur vatten ser ut, lär han ha mumlat för sig själv.

Äppelträdet på tomten bar rikligt med frukt. Äpplena smakade gott redan i juli. Det här trädet såg helt opåverkat ut av torkan.

När man cyklar från Skärlöv till Kastlösa ligger Penåsa ödeby på vänster sida. Du kan ställa in siktet på ödebyn genom att klicka här. Eller besöka den direkt och klicka här.

Om du vill gå i stället för att cykla kan du ställa hojen här och vandra ut till Millersten. Det gjorde inte vår utsände.

När vi närmar oss Kastlösa dyker denna vackra rastplats upp på vänster sida. För oss myggkänsliga blev dock visiten fransysk.

Här ute i ödemarken finns en luftpump för cykeldäck! Jag testade den inte, eftersom jag anser att man ska pumpa i sitt anletes svett med vanlig bråkande cykelpump – till tirader av sköna svordomar. Helvetes, jävlar, skit! Men är jag på latsidan kör jag kolsyrepatron…

Nu ser vi tornet på kyrkan i Kastlösa. Vi är bara några hundra meter från livligt trafikerade 136:an. När man styr ut på den från denna fridens led känns det som att komma ut på motorväg i storstad…

 

 


 

Märkt , , ,

hamnen i Skärlöv

Hamnen i Skärlöv fotograferad från den stora bevattningsdammen med ett kort tele.

Del av båthamnen. Bebyggelsen här nere på östra sidan är charmigt enkel.

 

 


 

Märkt

något har hänt II…

Vem minns när det regnade senast? Kulturorganets ”vattentillståndsmätare” Storbrobäcken i Skärlöv berättar klart och tydligt om läget… Foto från den gamla bron mot havet i öster.

Uppströms. Vi ser här att växtligheten utmed bäcken fortfarande är grön. Men längre bort från bäcken går tonerna i grått och brunt.


 

Märkt , , ,

puts väck!

Med öländska mått mätt har det regnat mycket den senaste veckan. Ovanligt mycket. Men Storbrobäcken i Skärlöv är trots det nästan torr. Vart tar allt vatten vägen? undrar lekman.

Märkt ,

led med traditioner

Från skyn i Kastlösa ser vi cykelleden mot Skärlöv ta sats i en vid båge ut över alvaret. Leden går på den forna banvallen för tågen i Ölands Järnvägar. Sista turen gjordes 1 oktober 1961. I dag finns ett sällskap som vill blåsa nytt liv i öländskt järnvägsliv. Läs mera här.

Märkt , ,

dåligt flöde i bäckarna trots regn

Det har regnat en del under senare tid. Trots det är flödet deprimerande lågt i Storbrobäcken – det vattendrag i Skärlöv som alvarsamt2 brukar använda som vattenlägesmätare. Även småbäckar i Degerhamnstrakten är oroväckande tysta. Märkligt nog plaskar det däremot om fossingarna när man traskar ute på alvaret. Det ser du i ett kommande inlägg.

En helt uttorkad Storbrobäcken ser du här.

Storbrobäcken åt öster. Om man står alldeles tyst och stilla kan man höra ett mycket diskret porlande. Vattnet står i princip stilla.

Lika lugnt är det åt väster. Och här är djupet endast några centimeter över den nästan helt plana kalkstensbotten. Bäst att räkna med ännu en knastertorr sommar…

Märkt , ,

vattentester

Regnvattnet rinner av Öland och ut i havet. Men hur är vattenkvaliteten? Går vattnet att dricka? Är det smutsigt? Farligt?

Alvarsamt2 åkte till Storbrobäcken i Skärlöv och gjorde några enkla tester, utan några som helst anspråk på att kalla dem vetenskapliga.

Märkt , , , , ,