Kategoriarkiv: turism

När inga pengar i världen räcker

Ölands Turist betalade förra året bloggaren Helena Elm 179 139 kronor. För dessa slantar fick Öland elva blogginlägg 2020. Hur mycket turistorganet betalar för kommande inlägg framgår inte. Ett ser du här.

Turistchefen Johan Göransson säger att man bara har avtal med en influencer, alltså Helena. I dagens Barran säger han att han märkt ett ökat intresse för Öland via bloggen (motsatsen skulle onekligen förvåna [kulturorganets kommentar]).

Sune Flisa fick i går en förfrågan om kulturorganet kan tänka sig att göra en liknande insats för Ölands bästa. Svaret blev mycket kort:

– Så mycket pengar finns inte.

Allan von Kompost
redaktionschef

Märkt ,

En av 100 svenskar har aldrig hört talas om Öland

Barran har i dag en intressant text om Så ser svenskarna på länet. I den visar man vad svenskarna tror och vet om kommuner, turistmål och evenemang i Kalmar län. Undersökningen görs årligen av Region Kalmar län och 1 500 svenskar medverkar.

21 procent av de tillfrågade har aldrig hört talas om Mörbylånga och endast 2 procent säger sig känna till Mörbylånga ”mycket bra”. Ottenby fågelstation, världsarvet, Ölands skördefest och Eketorps borg känner bara 3 procent till ”mycket bra”.

Jag kan inte låta bli att fråga mig hur väl svenskarna skulle känna till en väl marknadsförd cykelled Fyr till fyr?

Onekligen finns mycket att jobba vidare med. Det är inte så lätt som man vill tro ”att sätta något på kartan”.

Märkt ,

Livet är fullt av överraskningar

Läser i gammelmediet Barometern att Johan Göransson, turistchef i Mörbylånga kommun, nu ska fokusera på turismen och hur fler ska lockas till Öland!

Märkt , , ,

I röret…

Karl X Gustavs mur som i väster inte ens får ”störas” medan den rasar samman till en 1,3 kilometer lång stenhög i öster.

Snart visar vi filmen Muren som inte får störas. Den bör bli en ögonöppnare för Myndighetssverige, politiker, kungahus, turistorganisationer, ity den dubbelmoral den blottlägger är svår att överträffa. Videon ingår i den granskande serien Staffan ifrågasätter.

Märkt , ,

Folk som tänker

Ja, såna finns. Människor som tänker, alltså. Nere vid Kungsgården tar man inte in sittgrupperna och låter folk stå till i maj. Här finns inte mindre än fem grupper på covidsäkert avstånd mellan sig. Här jobbar man med turisternas bästa för ögonen.

På andra ställen, som i Grönhögen, tar man in sittmöblerna redan i mitten av oktober. De lär bli förkylda vid temperaturer under + 15 grader.

Läs här alla inlägg i ämnet.

Så arbetar tänkande människor, man tänker på andra, på besökare, på turister. Självklart ska de ha nånstans att sitta. Utan sittmöbler är det lika bra att lägga ned ambitionerna att få flera besökare till Öland. Vem vill stå från oktober till maj? Svara på den karamellen, du turistchef.
Märkt , ,

Låt besökarna sitta på backen!

Fram till mitten av oktober stod tre kompletta sittgrupper på denna brygga i Grönhögen, från hamnkontoret och ut mot bryggänden. Någon med sinne för att skrämma bort besökare från södra Öland har nu bestämt att även sittgrupperna ska bort, sannolikt för vinterförvaring till maj nån gång… Smart!
Satsningen på att få flera att flytta till och besöka och utforska södra Öland tar sig märkliga uttryck. I mitten av oktober tar man bort alla sittgrupper – och de kommer inte tillbaka förrän i maj. ”Låt dom jävlarna sitta på backen! tycks vara andemeningen. Kulturorganets utsände förstår ingenting…
Besökare ska behandlas som andra klassens medborgare i Grönhögen. Ta bort alla sittgrupper; låt dom jävlarna stå! På bilden ser du soffan ”EU-pall”, konstruerat av kulturorganets utsände. Hitom den ser vi skrivbordet ”Flaggstångsfundamentet Elin”.

Tidigare inlägg i ämnet kan du läsa här.

Märkt , , ,

stolpe ut

Du köper en tågbiljett Stockholm – Göteborg. När du klivit på tåget säger konduktören att du bara kommer till Alingsås. Därifrån får du ta dig till Göteborg bäst du kan.

Exemplet visar hur det har gått på Öland – med cykelleden Fyr till fyr. Tanken är att du skulle kunna cykla från Långe Erik i norr till Långe Jan i söder. Men efter tio års jobb gör hela projektet halt. Du kommer inte till Långe Jan. Du kommer bara till Grönhögen, en mil från målet. Punkt. Slut. Avstigning för samtliga passagerare!

Då har man ändå satt sprätt på över 100 miljoner kronor – en tiondels miljard. För att eventuellt återstarta det strandsatta projektet måste 20 miljoner tiggas ihop av de politiker som inte en enda sekund offentligt har ifrågasatt projektledningens sjabblande i EU-projektet Fyr till fyr.

Om den som byggde Västkustbanan mellan Stockholm och Göteborg gav upp jobbet i Alingsås skulle det bli en av årets största inhemska nyheter. Men i fallet Fyr till fyr som avslutas i Grönhögen och lämnar hela den öländska sydspetsen utan cykelled säger inte politikerna flasklock. Vilka band finns mellan gammelmedierna, politikerna och projektledningen? Vilka vänskapskontakter förlamar framsteg och fullbordan? Sannolikt många. Sannolikt alldeles för många. Öland är en liten sluten värld i världen med få invånare i två små kommuner. Alla känner alla. Det är upplagt för lokal nepotism. Kliar du mig kliar jag dig. Håller jag käft om ditten, kniper du ihop limpsaxen om datten. Tänk på ytan! Dra inte upp fel och brister!

Den nästan halvmilslånga sträckan från Kungsgården ned till fyren är en ”turistisk mardröm”, påpekad och analyserad av Claes Elinder i hans bok Rädda Sydöland! Men inga politiker har modet att ta kampen mot Länsstyrelsen, Trafikverket och ”de kungliga myndigheterna” som med järnhand driver tesen att ”allt ska förbliva som förr” (läs: som på 1600-talet). Minns hur man för några år sedan avfärdade tankar på att dra cykelleden utmed Karl X Gustavs mur. Då var argumentet: ”Muren får inte störas!” Och då ska man veta att muren inte är ett unikt original från 1600-talet utan ett sketet kopiebygge från 1930-1940-talen.

Ann Willsund, kommundirektör, också kallad kommunchef. Enligt vanligtvis välunderrättad källa hölls i dag möte mellan kommunen och bland andra Trafikverket. Kulturorganet söker Ann Willsund för en kommentar…

Ann Willsund är undantaget. Hon har sagt vad hon tycker. Men hon är inte politiker, utan kommunchef. Till kulturorganet sa hon i somras:

– Cykelvägen! Att den inte kommer ned till Ottenby är verkligen pinsamt. Läs mer här.

Den fyra kilometer långa sträckan från Kungsgården till fyren Långe Jan är sannolikt Ölands viktigaste turistväg. På den färdas varje år 400 000 turister. Men den är smal och farlig och den saknar cykelled. Dessutom betar får, kreatur och hjortar utmed sidorna. Inte heller vatten är draget till udden. Det transporteras dit i tankbil – år 2020. Miljösäker rening av toalettvatten finns inte heller. Skiten rinner ut i havet.

Så vad göra? Varför händer ingenting? Tidigare i sommar intervjuade vi Claes Elinder sen han gett ut sin bok Rädda Sydöland! I filmen nedan blir du varse hans intryck av hur våra myndigheter gör livet surt för den som vill lösa problematiken, hur olika myndigheter biter sig fast i heliga frågor och får en eventuell lösning att likna hela havet stormar i en mycket avlägsen framtid…

Märkt , , ,

Om detta med vision

Innan man anlägger en stor cykelled, trafikled, motorväg, flygplats eller ett bostadsområde bör man kanske ha en vision av hur bygget kommer att se ut när det är färdigt. Vilket intryck ska skapelsen ge, vilken framtoning ska den få?

Att visionera om framtoningen av en många mil lång konstruktion som en vandrings- och cykelled är naturligtvis svårare än för ett begränsat huskomplex. Men lite bör man väl skissa. Lite bör man väl leka med alternativ. Lite bör man väl testa. Lite bör man väl prova sig fram genom olika lösningar?

Fotona nedan säger mycket om detta med framtoning. Miljön/naturen är olika, men bortsett från den ger mig den bornholmska vandrings- och cykelleden en större lust att använda en den öländska. Den bornholmska är enklare, smalare men naturlig. Den öländska är bred, kall, ovälkomnande.

Vandrings- och cykelled på Bornholm.
Vandrings- och cykelled på Öland (Eketorp).
Märkt , , ,

turismens baksida

nedskräpning_Grönhögen_3Allt har en baksida. Återvinningsstationen nere i hamnen i Grönhögen brukar vara kliniskt ren. Nu driver plast i vinden och på backen ligger glassplitter.


Märkt ,

nästan som förr – trots covid 19

Förra eller förrförra sommaren, jag minns inte vilken, räknade jag till ett motorfordon var tionde sekund på väg 136 mellan Södra Möckleby och Grönhögen, fordon som jag mötte eller blev omkörd av.

I dag räknade jag igen, på samma sträcka. Nu kommer – mitt på dagen – ett motorfordon var elfte sekund. Mätningen gjordes under 29 minuter, vilket gör den ganska trovärdig.

Läget på Sommaröland är alltså som förr – i stort sett.


 

Märkt , ,

allt som vanligt – trots corona

udden_fyren_Långe_JanTurismen tycks ha samma möjligheter denna sommar som andra, åtminstone om man tror sina ögon. Mina såg detta i går: Lika många bilar som normala år nere vid Långe Jan. Och på vägarna var det fullt ös.

mås_uddenJag drog mig undan folk och slog mig ned vid eget bord. Så gjorde även denna trut. Vi snackade lite om väder och vind och corona och annat. Men det får vi ta i ett annat inlägg…


Märkt

Dagens Sune 10

I dagens Barometern säger Johan Göransson, turistchef på Öland:

”Det vi ser nu är att trenden går mot upplevelser. Vandringsleder, mysiga campingar, naturvandringar, gårdsbutiker. Precis det där har Öland mängder av. Därför måste vi nu marknadsföra oss ännu mer mot detta.”

Det är symptomatiskt – men icke förvånande – att turistchefen inte nämner cykelleden Fyr till fyr, det projekt som rätt skött hade kunnat bli det största som hänt Turistöland i modern tid.

Sune Flisa
chefredaktör

Märkt , ,

måhända flugig idé om fluga in spe

rastplats_cykelleden_Klovenhill_3Öländsk vintercykling, foto från 9 januari. Spirande gräs, många plusgrader…

Under mina nästan 300 mil på cykel från nyår till i dag har jag kanske mött eller kört om ett halvt dussin cyklister, varav fem bara ”bycyklade”.

Det är tomt på cykelleden till Grönhögen. Det är tomt på vägen ned till Udden, trots att den får många besökare i bil. Och så har det varit sen i höstas, trots att vi länge har haft vårtemperaturer. Vi har inte ens haft vinter. Klimatförändringarna gör trenden både tydlig och trolig: Vintern på Öland kan användas till tidigare typiska sommaraktiviteter – som cykling.

Plocka bort alla amatörer och anställ ett proffs som får snurr på cyklandet på ön. Jobba med Bornholm som förebild. Den lilla ön drar till sig 150 000 cyklister varje år – trots att du måste nöta bänk under flera timmar på färjan dit.

En ny variant kan alltså bli möjlig på Öland: Vintercykling! En sån skulle kunna locka motionärer och elithojare från Norden och norra Europa. Gör det nu när den svenska kronan faller fritt mot nya bottenrekord!

PS. En liknande möjlighet är ”husbilsvinter på Öland”. Kan tänka mig att tusentals tyskar, belgare och holländare skulle nappa direkt om bara möjligheten fanns – och marknadsfördes professionellt.


 

Märkt , ,

en nästan sann historia

Arnold-Nylander_2Så är han nästan alltid klädd, i keps och spö, Arnold Nylander från Kalmar.

Man ser honom där. Man ser honom här. Och ibland ser man honom nånstans där emellan. Han heter Arnold Nylander och är flitigaste sportfiskaren i Grönhögen. Men han bor i Kalmar.

– Frugan och jag brukar ta husvagnen hit så ofta vi kan. Vi trivs här i Grönhögen, säger Arnold.

Osökt kommer vi in på sportfiske.

– Just nu är vattenståndet lite för lågt för laxöring. Annars är området norr om Sjöräddningsstationen bra. Jag brukar kasta här med spinnare, alldeles i ytan. Och rätt som det är smäller det. Men det säjs att bakom varje upptagen laxöring ligger 80 fisketimmar.

– Får du laxöring här alldeles intill land? frågar kulturorganets utsände.

– Ja, innanför stenarna du ser bakom mej går dom… Och dom kan vara stora rackare, säger Arnold och måttar en meter mellan händerna.

– Hur många har du fått här, då?

Arnold skrattar.

– Sånt frågar man inte om. Jag har fått laxöring men får mest näbbgädda, svarar han och ser ut som en spelevinker.

– Apropå näbbgädda, säger Arnold och blir allvarlig. Den är en underskattad fisk. Den är en härlig matfisk. Du ska få ett bra recept.

Och kulturorganets utsände antecknar:

  1. Ta ur gäddan och dela den i två lika långa bitar. Näbbgäddan är en lång fisk.
  2. Lägg bitarna i en ugnsform.
  3. Häll på mjölk och ställ in i ugnen.
  4. När fisken är färdig tar du ut formen, rullar av skinnet och drar bort det gröna(!) skelettet.
  5. Häll på lite grädde och tillsätt lite mjöl, vispa lätt
  6. Lägg tillbaka fiskköttet i lagom bitar
  7. Strö över rikligt med pepparrot.
  8. In i ugnen igen några minuter.
  9. Njut.

Kulturorganets utsände måste upprepa frågan:
– Får du verkligen laxöring här inne så nära stranden?

– Ja då, svarar Arnold med ett klurigt leende. Men alla jag fått har slitit sej.

Den beska sanningen består. Alla sportfiskare ljuger.


 

Märkt , ,

grönhögen drar

två-novemberhusbilar-GrönhögenDet regnar. Det disar. Det blåser. Det är + 8. Det är 2 november. Mot alla odds kommer fortfarande nya gäster till ställplatsen i Grönhögen. Havet drar. Och Grönhögen.


 

Märkt ,

Hamn i utveckling

Peter_Hansson_hamnvärd_Grönhögen_01-kopieraHamnchefen Peter Hansson på sitt kontor i Grönhögens hamn.

I början av oktober kommer det fortfarande rätt många husbilar till ställplatsen i Grönhögens hamn. Hamnvärden Peter Hansson har förklaringen:

– Dom flesta ställplatser har redan stängt. Att vi har öppet sprider sej – och man kommer hit. Så enkelt är det.

Hamnen i Grönhögen är inne i en spännande utvecklingsfas.

– Sista mars blir ställplatsen strandskyddad och bilisterna får parkera på nya ställplatsen här strax intill. Nu gäller det att utveckla hamnen, som har gått bra i år. Ett dygn tog jag emot 23 båtar. Tjejerna i Uddens Bröd sålde nybakat bröd och solen sken och båtar anlände från när och fjärran. Det var fullt ös här. Vi är som en liten enklav här i Grönhögen.

– Nu vill jag ta bort allt skrot utmed kajerna och förlänga träbryggan för att kunna ta emot flera mindre båtar. Vi har inlett ett samarbete med kommunen och tanken är att få till en samlingslokal och en lekplats för barnen.

En luddig idé om färja till Sverige håller dock Peter för ”omöjlig”.

– Jag har varit med så länge att jag vet vad jag talar om. Jag har sett många linjer öppna och gå i konkan. Glöm idén!

Det bästa receptet för ett lyft av södra Öland är enligt Peter Hansson att ”allt börjar i Färjestaden”.

– Så snart turisten kommit över bron ska lockelserna och fördelarna med södra Öland presenteras.

Det som hände i Degerhamn gör Peter bekymrad.

– Tänk så fint det var där när ställplatsen fanns. Så många gäster och ändå så lugnt och städat. Och pengarna som rullade rakt in i byn! Det är sorgligt att man tvingades stänga.

Nästa år dubblar Peter Hansson jobbet. Då sköter han både hamnen och nya ställplatsen. Det rör på sig i Grönhögen. Och Peter hänger med!


 

Märkt , , ,

för många turister?

udden2

Kan vi få för många turister till Öland? Jag har aldrig tidigare tänkt frågan men när jag läser reseexperten Lottie Knutsons varning i Aftonbladet inser jag riskerna. Under mina sju år på Öland har jag aldrig sett så många turister som i år. Och givetvis finns gränser för allt.

Lottie menar att man riskerar protester och skadegörelse på de ställen där man inte lyckats balansera turismen. Exempel på ställen med sån ”överturism” är Mallorca, Gamla stan i Stockholm, Rom och Venedig.

Sydölands svagaste punkter i turismsammanhang är i mina ögon vägarna, cykellederna och bristen på affärer och kaféer. Denna åsikt delar jag med många av dem jag träffar under mina långa cykelturer.

Fan vet. Med Lotties varning i åtanke kanske det dåliga ska förbli dåligt?

uddenSå här såg det ut längst ned i söder på Öland i juli. Ett lämmeltåg av människor vandrade dag efter dag, vecka efter vecka, ned och upp, fram och tillbaka längs stränderna runt Långe Jan.


 

Märkt , ,

packat

Torget_fyrplatsenAldrig tidigare har jag sett så mycket folk nere vid Fyrplatsen som i år, sannolikt beroende på den svaga svenska kronan. En stor del av besökarna är glädjande nog från utlandet. Det var en fröjd att vandra omkring här nere och lyssna på alla språk – som man oftast inte fattade ett jota av.

 


 

Märkt ,

ett fulare Öland

träddöden10

Tyvärr. Men därtill är jag nödd och tvungen. Jag har inlett ett större film- och fotoprojekt. Jag skriver tyvärr, eftersom det handlar om ”det allt fulare södra Öland” Orsaken är träddöden och vår oförmåga att ta ned och plantera nytt.

Jag insåg nämligen plötsligt – mitt i den färgsprakande juligrönskan – att man snabbt blir hemmablind och accepterar negativa förändringar utan att reflektera. Och jag såg mig omkring och blev förskräckt…

Många av de små skogarna och frodiga dungarna på ön är sig inte lika längre. De är fulare, ödsligare, dödare. De döda och döende träden är många fler än jag tidigare lagt märke till. I många tidigare helt friska områden lyser i dag också vita, grå och svarta träd mot gröna bakgrunder. Något bör göras.

träddöden

I David Attenboroughs teveprogram Klimatkrisen häromdagen framgick att jordens trädbestånd kommer att bli avgörande för vår planets framtid. Ett och annat dött träd fyller säkert många biologiska funktioner. Men finns skäl för att låta tusen och åter tusen döda träd stå kvar i stället för att ta ner och plantera nya, träd som när som helst kan blåsa omkull och slå ihjäl både folk och fä – och som ger associationer till pest och krig?

juliträd

Mitt projekt, som också inbegriper ett avslutande medborgarförslag, lägger inga biologiska aspekter på frågan, endast estetiska. Får förfulningen fortsätta – och dessutom expandera – kan den på sikt leda till minskande turism. Allt flera vita och svarta trädskelett gör ingen männ´ska glad. Vem vill resa hit för att beskåda ”en naturens kyrkogård”?

Det är alltså bara att beklaga, att film och foton av Ölands förfulning kommer småningom. Därtill är jag nödd och tvungen.

Tyvärr.

träddöden12

 


 

Märkt , ,

publikmagnet

Sankt-Knuts-kapell_GoProSankt Knuts kapell med anor från 1100-talet fotograferat med GoPro Hero 6 black.

 


 

Märkt

här kan du få smaka andra bullar

Tjejerna i Uddens Bröd & Bullar säljer sina egenbakade varor i en liten röd bod i Grönhögens hamn. Vera och Nicole Sandebäck och Wilma Rosenlund heter bagarna/expediterna/egenföretagarna.

När kulturorganet kom på oanmält besök höll Vera och Wilma ställningarna. Kunderna var många och efterfrågan stor. Därför har trion öppet 08 till 11 – eller ”till när bröd och bullar tar slut”.

Nicole Sandebäck kan du se i detta inlägg.

 


 

Märkt ,

kraftsamling Grönhögen

stora_båtar_Grönhögen_22-kopiera

Det sjuder av liv i Grönhögen. Båt efter båt angör destinationen. Segelbåtar, motorbåtar, båtar stora som hus och så små kajaker att man måste titta på dem två gånger för att se dem. Där finns båtar med två skrov. Och båtar med tre skrov. Här finns båtar i plast och i trä. De komma från öst, de komma från väst, de kanske till och med komma från pepparkakeland med tyska flaggor, med nederländska flaggor, med danska flaggor, med franska flaggor i flaggspel eller – vem vet? – som gös på stake kallad gösstake.

Husbilar bildar blankpolerade vita rader, längre för vart år som går. Och nästa år öppnar ny ställplats. Utanför bilarna står de obligatoriska vilstolarna och i dem sitta de obligatoriska en aning söndersolade paren lapande ännu mera sol, drickande ännu större drink, njutande ännu mera liv.

Det kryllar av folk i affär och på väg och på golfbana står ensamma och sällskap och slår ihjäl tid och grästovor med järnklubbor, svordomar och drivrar. I stenbrottet förvandlat till sjö lögar sig ung och gammal, man cliffjumpar, snorklar och solar.

På kondis kan du dricka kaffe till vågornas kluck och kommer du före 11 kan du köpa hembakat bröd av tre skrattglada Grönhögentjejer i deras lilla bod kallad Uddens Bröd & Bullar. 

Vera och Nicole SandebäckVera och Nicole Sandebäck driver Uddens Bröd & Bullar tillsammans med Wilma Rosenlund. En film om dessa glada bagare visas snart på bloggen…

För en dagligcyklist som under andra månader än sommarens bara stöter ihop med en människa per vecka, känns det märkligt att nu behöva väja för andra cyklister på racer-, långfärds- eller mountainmodell samt horder av folk, vovvar, små och stora, snälla och snoriga barn, kepsgubbar med golfväskor, silverhårstanter med golfvagnar, geronter i golfbilar, utbölingar i kärror med konstiga registreringsskyltar och karavaner av andra små och stora fordon på två tre fyra eller sex hjul.

Det sjuder av liv i Grönhögen. I många andra hamnar är det stendött. Det finns mycket för övriga södra Öland, Länsstyrelse, landshövding, turistchef, utvecklingsguruer och kommun att lära av Grönhögen…

stora_båtar_Grönhögen_05-kopiera

 

 


 

Märkt ,

idealistisk miljövård

Häromdagen blev jag glatt förvånad. En gul kratta stod och vilade sig mot en skylt utmed Bergstigen nedanför Albrunna. Nu ska jag inte falla för frestelsen att förklara det som bilder redan visar med sån självklarhet. Bättre är att visa bilderna och fimpa snacket – här!

Men jag måste få tillägga: Jag älskar entusiaster som gör fina jobb utan den minsta tanke på lön eller annan belöning.

entusiaster_1

entusiaster_2

 


 

Märkt ,

ställplatserna i Grönhögen tar form

traktorspettning Då och då jobbas det på området för de nya ställplatserna i Gröhögen som blir klara till säsongen 2020.

nya_ställplatserna_Grönhögens_hamn_08Staket sätts upp i betonggjutningar som är runt 80 år gamla. På backen ligger betong. 

nya_ställplatserna_Grönhögens_hamn_07Stolparna fästs i resterna av 80 år gamla järnbalkar. Snacka om återanvändning! 

nya_ställplatserna_Grönhögens_hamn_06I bakgrunden ståtar den vita funkisvillan som är tänkt att bli ställplatsens kontor.

nya_ställplatserna_Grönhögens_hamn_05Vy åt väster. Sammanlagt ska här bli platser för 38 husbilar.

nya_ställplatserna_Grönhögens_hamn_03Vy upp mot Ytongfabriken, som lades ner 30 september 1971.

nya_ställplatserna_Grönhögens_hamn_01Vi tittar mot Grönhögens hamn.

nya_ställplatserna_Grönhögens_hamn_02Mot hamnen. De husbilar som står där nu får inte stå där nästa sommar.

nya_ställplatserna_Grönhögens_hamn_09Vägen till höger går ned mot hamnen. Den till vänster leder till Allévägen.

Ett tidigare inlägg om den nya ställplatsen kan du läsa här.

cliffjumpar kommunen från sitt ansvar?

Är badet i Grönhögen kommunalt? Eller halvkommunalt? Eller kvartskommunalt? Eller blir det snart kommunalt? Hur ska lagen om ansvar för badande tolkas? Industrierna vid sjön vill inte ha badgäster. Men vad vill kommunen? Vill de bara ha lagom många badgäster? Eller inga alls? Några kommunpolitiker vill tvärt om. De vill ”utveckla kalkbrottet till en unik badattraktion i kommunal regi”.

Nu ska kommunen låsa den stora grinden, öppna annan port, stängsla in, ställa ut toaletter och soptunnor och göra ny parkering. Hur ska dessa arbeten tolkas? Som ”inbjudningar” eller som ”varningar”? Kan kommunen trots dessa trivselökande åtgärder frita sig själv från ansvar för vad som händer innanför stängslet?

Kulturorganet har frågat två jurister – och fått motsägande svar. Den intressanta frågan blir naturligtvis hur kommunens lagtolkare värderar ansvarsfrågan.

Fortsättning lär följa…

Entrén till det ”nya” badet ligger åt söder.

Stängselgrinden är i dag låst med kedjor. Snart ska den öppnas. Strax innanför denna grind leder en extremt brant trappa ned mot sjön.

Inom området finns äldre stängsling med taggtråd.

Det är dessa klippor som lockar cliff jumpers. Denna film spelades in redan för sju år sedan.

Stängslet vid de lodräta bergsidorna åt söder.

Räcke söder om sjön. Det är bara att böja sig och gå under.

Vi står här söder om sjön och tittar österut. Är det här de nya parkeringsplatserna ska placeras?

Eller ska de anläggas här – åt väster? Strax till höger om bildmitten sticker kvarnen i Grönhögen upp sina vingar vid horisonten

Kommunen ska placera ut toaletter och soptunnor i månadsskiftet maj-juni. Man ska också hinna stängsla in… Hur går det ihop med verkligheten? Tiden hastar. När som helst kommer sommarvärmen. Som synes har badet redan besökare.

 

 


Tidigare inlägg om badet/vattentäkten/industriområdet hittar du här. Och här.

 

 


 

Märkt , , ,

tyst information

En anslagstavla kan sägas vara ”folkets röst”. Den berättar många gånger mer om vad som händer i en bygd än aldrig så glassiga publikationer och program. Denna samling erbjudanden finns i Grönhögen. Jag har gjort bilden större än vanligt. Klicka en gång i den för att få den stor. Sen kan du klicka ytterligare en gång – för att få den så stor att de flesta texter går att läsa (så länge du ser ett +tecken vid markören går det att få bilden större genom ett klick med vänster musknapp).

 

 


 

Märkt , ,

brev till kungen

Det är dags att gå till kungs. Så här kan det inte fortsätta. Kulturorganet skriver nu öppet brev till kungen för att få ordning på cykelledsdragningen förbi muren nere i Ottenby. Kungens ”sannolikt positiva svar” publiceras så snart det har anlänt.

 

Ordbok för ickestockholmare

långspenk = kikare
karda = hand
oljeeldad djungeltrumma = SAAB, tvåtaktare
blypiller = hagel

Nesan hette poeten Gunnar Ekerlöfs båt, döpt efter en vurpa där han skadade näsan.

Nya inlägg publiceras måndag 1 april…

 

Märkt , , , ,

Enkätsvar

Trots att de flesta av våra röstare menar att vi inte behöver en turistchef på Öland berättar i dag Ölands kommunalförbund att det blir Johan Göransson som blir näste man till rakning att titulera sig turistchef. Johan är bosatt i Färjestaden. Kulturorganet önskar Johan lycka till.

Framöver befarar vi dock långa tirader med ord och meningar som ”team”, ”dra åt samma håll”, ”målfokuserat”, ”sätta på kartan”, ”lagarbete”.

Nu till enkäten. Den vetgirige/klåfingrige har för länge sedan sett att det går att se ”rådande röstresultat” genom att på enkätsidan klicka på orden View Results. För er som inte gjort så visar vi resultatet klockan 21:40 i kväll. De 23 svaren fördelade sig så här:

 

 


 

 

 

 

 

Märkt

behöver Öland en turistchef?

Har du inte sagt din mening i enkäten om Öland behöver en turistchef kan du göra det här. I kväll 22:00 presenteras resultatet.

 

 


 

Märkt ,