Albrunnaallén fälls just nu från två håll. Johan Åhlund från Högröjarna Sydost AB sågar ned almar från söder…
Nedsågade träd läggs inte längre i de redan stora högarna utanför Alunvallen. Man har fått tillstånd att lägga dem på alvaret. På fotot ser vi den bil som sågar i norra alléänden. Den är från Kronans Trädfällning AB.
Nu polisanmäls Länsstyrelsen, Trafikverket och Mörbylånga kommun av Claes Elinder, Grönhögen. Skälet är deras inaktivitet gällande den skraltiga allén mellan Albrunna och Södra Möckleby, något kulturorganet berättat om i flera inlägg.
”Eftersom vare sig Länsstyrelsen, Mörbylånga kommun eller Trafikverket omgående agerar på ett kraftfullt sätt och varnar för de överhängande riskerna för att en olycka när som helst kan inträffa i allén invaggas trafikanterna dessutom i en livsfarlig falsk trygghet”, skriver anmälaren.
Den 6 oktober skrev Trafikverket till oss och berättade att man skulle se över situationen längs med vägen i Albrunnaallén och inom kort åtgärda ett antal träd.
I dag får vi beskedet att jobbet ännu inte är gjort. Trafikverket skriver: ”Arbetet är beställt, åtgärderna kommer att genomföras inom det närmaste.”
Vad verket menar med ”inom det närmaste.” framgår inte i mejlet. Menar man inom de närmaste dagarna, veckorna eller åren?
Inget vet.
Sune Flisa
chefredaktör
Ska morgondagens storm fälla ytterligare träd i allén mellan Albrunna och Södra Möckleby? Prognoser varnar för 26 meter per sekund i byarna.
Claes Elinder från Grönhögen är oroad. Därför presenterar han ett förslag för anställda inom kommunen, Länsstyrelsen och Trafikverket…
Kulturorganet: – Jag ser att du har badat. Hur varmt är det i vattnet?
Badaren: – Det är 23 grader. Men jag tycker det känns så kallt.
Han skällde som besatt. Han stod mitt på cykelleden. Jag har sällan fått en sån utskällning. Saliven stänkte, hörntänderna blottades.
Jag stannade.
– Vad heter besten? frågade jag matte.
– Charlie, sa matte och log.
– Trevligt, sa jag. Min första hund hette också Charlie.
Besten tystnade. Vi kelade lite. Han var två decimeter hög, fyra lång.
– Bor ni här? frågade jag.
– Ja, fast egentligen bor vi i Stockholm. Men nu har vi bott i Albrunna sen januari, sa matte.
– Coronaflyktigar, fyllde husse i.
Vi talade om Öland kontra storstan.
– Det är mörkt här, sa husse.
– Och tyst, sa matte.
– Ja, här finns lugnet, sa jag. Kan man inte roa sej själv ska man inte bo här.
– Så sant, sa matte. Vi som gillar teater och opera, hmmm…
– Då har ni kommit helt vilse, avbröt jag.
Men när samtalet var slut ledde Öland över Stockholm med 2-1 efter 1-1 i paus.
Charlie tittade på mig med frågande ögon.
Matte, husse och jag utbytte namn och sa so long.
Efter fem minuter frågade jag mig själv vad matte och husse hette. Glömt!
Men Charlie kommer jag ihåg – trots att han varit död i över 55 år.
Nu frågar boende om kommunen stöttar en hastighetssänkning. Per Gustafsson, gatuchef i Mörbylånga kommun, uppmanar klagande att höra av sig till Trafikverket, som bestämmer över vägen. ”Det bästa är om så många som möjligt i Albrunna skickar in skrivelsen”, säger han i Barometern.
Det är alltså antalet klagande som avgör hastigheterna på vägarna. Och jag min dumme fan som trodde det var de faktiska omständigheterna som styrde besluten!
Den beryktade muren vid ”Bonusvarvet” i Albrunna väcker tankar… När den var färdigbyggd kollade jag de stora betongblockens passning. Den var exakt; vartenda block stod precis kant i kant med blocket bredvid.
Nu börjar jag känna en viss oro. Finns någon som helst risk för att ett block viker sig och i värsta fall skadar en cyklist? Min oro grundar sig på fotona nedan.
Vi ser här hur blocket till vänster har tryckts utåt mot cykelleden. Inte mycket men bara det att en rörelse utåt är inledd bör mana till eftertanke. När man nu tycks ha planer på att anlägga en tung stenmur ovanför dessa betongblock kommer ännu större tryckkrafter att påverka blocken. Och i höst kommer störtregn att tillföra ytterligare många tons tryck nedåt – men också utåt cykelleden.
Om du låter ögat följa den ljusa raden, alltså betongblockens ovansidor, inåt i bild ser du att linjen buktar ut åt höger ett tiotal meter bort. En enorm kraft har alltså börjat få blocken i rörelse. Om denna rörelse är farlig eller inte har jag ingen aning om, men den bör nog noteras av ansvariga.
Fastän det är torrt som fnöske i naturen ”blöder” muren i Albrunna. Cykelleden är vattensjuk, geggig och mjuk. Till höger om leden finns en bara tillstymmelse till dike. Hur det ska klara av att leda bort höstregn om 30 millimeter per dygn är svårt att förstå.
Ska Grönhögen vinna över Albrunna även i år? Kulturorganet har redan slagit fast att det är sommar. Och till sommaren hör bad…
Vem sjösätter sin brygga först, Grönhögen eller Albrunna? Det är oliiiiiiiiiidligt spännande.
Det ska påpekas att den vinnande sjösättningen förra året gjordes först i juni. Maj i år?
Den försvunne och eftersökte ägaren till den välfyllda plånbok som kulturorganet i dag hittade på cykelleden söder om Albrunna är återfunnen. Han ringde redaktionen i kväll och anmälde sig själv.
Nu återstår det kära återseendets scen då husse och plånbok åter möts. Räkna med tårar, konfetti och applåder.
Efter år av väntan är nu ”bonusvarvet i Albrunna” äntligen så gott som färdigt. Som första media i världen testcyklar här kulturorganet det 70 meter långa ”diket” åt båda hållen.
Diket tog två månader att gräva. Två grävare, lastare och ett antal gubbar har varit involverade. Dikets meterpris torde bli högst i universum.
Det spontana intrycket av diket är att det nog kan bli blött i botten då störtregnen anfaller om hösten. Den som cyklar – och lever – får se…
Efter år av stillestånd återupptogs jobbet med cykelleden i Albrunna 18 november. Två grävare + manskap + fordon för bortförsel av jordmassor tickar kronor varje dag. Den naturliga frågan måste bli: Finns inga som helst ekonomiska gränser för vad en snutt cykelled får kosta på Öland?
Frågan är som gjord för gammelmedierna. Med de är inte intresserade. De vill hellre skriva ”Ölandscykelledgladporr” med bilder av invigningsskrattande kommunalråd och styrgruppsordförande på tandemcykel – på norra ön. För du vet väl att norra slingan av projektet invigdes redan i augusti förra året, men att det här i söder fortfarande saknas tre mil anlagd cykelled. Tre mil!
Som sagt, i Albrunna jobbar man nu igen och om en vecka har man gnetat på i två månader – för 80 meter cykelled. Det ska bli mycket intressant att senare kolla upp meterpriset. Denna lilla snutt cykelled torde bli en av de dyraste i hela universum.
Ölands Kommunalförbund har nu återtagit sin överklagan av nejet för sträckan Skärlöv – Torngård. Nu ska man i stället föra dialog med Länsstyrelsen om ny miljökonsekvensbeskrivning inför ny ansökan.
Det krävs alltså näst intill evigt liv för att hinna/orka följa cykelledscirkusen på södra Öland!
På sin hemsida skriver Ölands Kommunalförbund:
Fyr till fyr-projektet fortsätter att gräva ned hela berg av stålar, trots att projektledaren tidigare varnat för kassabrist. I Albrunna återupptog man jobbet den 18 november efter år av stillestånd. Två grävare är där och än är mycket jobb kvar. Men ingen säger något! Politikerna i två kommuner låter pengarna formligen rinna ned i geggan medan man skär ned och snålar på det mesta – och höjer skatten i Mörbylånga kommun. Visst kommer slantarna ur olika påsar men vad säger slöseriet om vårt agerande med gemensamma resurser? Är 80 meter cykelväg värd hur mycket som helst? Och gammelmedierna sover sin djupa törnrosasömn…
För att ersätta 50 meter tänkt cykelled har nu projektledningen för Fyr till fyr efter år av väntan dragit igång arbetet med den sannolikt dyraste cykelledsstumpen i hela universum. Två grävare och flera man har hittills jobbat sen mitten av november. Så kan det gå när man bygger först och frågar markägare sen.
Notabelt är att inget gammelmedia hänger på. Här byggs det mest storslagna projektet för Ölands framtid och blaskorna och etermedierna tiger som i Kina om det ”icke positiva”. Gammelmedierna lider av ”öländsk beröringsskräck”, alternativt ”öländsk strutssjuka”. Ser vi inte eländet så finns det inte. Berättar vi inte om det finns inga problem. Öland är ju ett paradis. Vi skriver om halkan i stället!
Man skäms.
Nedan visar vi i många bilder om hur jobbet ser ut 3 december. Grävningarna kommer att pågå länge till. Vad kan totalkostnaden bli? Vad säger ni i gammelmedierna om mer än de nedgrävda 100 miljoner som inte kommer att räcka?
Men gammelmedierna kniper käft som öländsk kalksten. Nämn inte den där djävla leden en gång till! Den finns ju för fan i norr. Den är invigd i norr. Det får räcka. Att det strular i söder ger vi blanka fan i! Nu skriver vi om halkan igen, grabbar och tjejer!
Allén mellan Södra Möckleby och Albrunna har under senare år vissnat och dött. Inom kort är alla träden stendöda. Orsaken är almsplintborrens härjningar.
Men nya träd av annan sort planteras mellan de gamla liken. Personligen har jag svårt för att förstå varför högstubbarna ska stå kvar – fulla med smittämnen.
Häng med på en kort cykeltur för att se Hoppets allés nya invånare…
Vår utsände reporter H C Andersen vårdas på sjukhuset i Kalmar. Orsaken är svår chock. Vår älskade sagofarbror kom intet ont anande cyklande nedanför Albrunna då helvetets portar slogs upp på vid gavel. Cykelleden Fyr till fyr sågades upp som en planka mitt framför hans ögon!
Undrens tid är inte förbi. Cykelledsprojektet Fyr till fyr tycks åter sätta tänderna i Albrunna och äntligen få till ”bonusvarvet”. När det är gjort återstår bara tre mil…