Etikettarkiv: cykelleden Fyr till fyr

Ugge, Vigge och punkten Pucke

cykelledsmålningar_1Målningar som denna på cykelleden Fyr till fyr nedan Albrunna väcker glädje; cyklingen blir ännu roligare.

cykelledsmålningar_3Du känner väl igen tusenfotingen Uncas och bakterierna Ugge och Vigge? 

cykelledsmålningar_2Torsken Torbjörn i vacker simstudie.

cykelledsmålningar_4Här sätter vi punkt för denna lilla bildberättelse. By the way… Punkten på bilden heter Pucke.

 


 

Annonser
Taggad ,

Skandal

cykelled_Ölandsleden_mot_stopp_murNu väller cyklisterna in på Fyr till fyrleden. Som daglig hojare på leden undrar man hur  de så kallade ”professionella” turismföreträdarna/turismförespråkarna tänker. I Albrunna och Ventlinge står förvirrade gästcyklister med fladdrande kartor och panik i blick och frågar om ”den eventuella fortsättningen”.

Att förklara den på tyska, engelska, holländska, danska och finska kräver mycket av en outbildad cykelguide som undertecknad. Jag kommer dock att fakturera projektledningen till modest timpris.

Informationen om den cykelled som skulle bli Ölands stolthet är en turistisk katastrof.

Staffan Lagerström
ledarskribent

 

 


 

Taggad

Enkätsummering

I kulturorganets senaste enkät frågade vi när cykelleden Fyr till fyr blir färdig. Om vi ska tro våra läsares svar – vilket vi naturligtvis gör –  kommer projektet att bli en utdragen historia.

44 procent: Den blir aldrig färdig
22 procent: Nån gång mellan 2030 och 2040
22 procent: Tidigare än så
11 procent: Senare än så

 

 


 

Taggad

när blir cykelleden Fyr till fyr färdig?

Utbyggnaden av cykelleden Fyr till fyr sniglar sig fram; den går mycket långsammare än många andra längre cykelledsprojekt. Blir leden nånsin färdig? Kan projektledningen få till en bra spurt? Eller blir leden ett ändlöst sisyfosjobb? Ingen vet. Vad tror du? När blir leden färdig?

 

 

 


 

Taggad

vems led?

Äntligen sommar. Varmt. Svag vind. Söndag. Men trots det: Under tre timmar på cykelled såg jag inte en enda cyklist. Inte en! Är det så – som jag ibland får för mig – att projektledare Christer Petersson bygger Fyr till fyr-leden bara för mig!? 😉

 

 


 

Taggad

allting stilla står, II

Ur led är leden, cykelleden Fyr till fyr
Den rister, stampar, kommer ingen vart
ser ut att bli det alla fruktar: halvmesyr!
– en led som kryper fram i snigelfart

Man drömmer först och frågar sen
kan vi här leden draga fram?
Så långa många år har gått allren
Nix led, men väl en fuller vattendamm.

I Albrunna och Ventlinge det strular
Man väntar, hoppas, tror och drömmer
Projektet självt sig söndersmular
på handlingskraft sig långsamt tömmer

Men vad gör det om tusen år?
Det kommer säkert tusen nya!
Det lönar ej att fälla bitter tår
att över gamle Fyr-till-fyren rya

Cyklister ser nu andra mål för turen
dom söker leder utan fel och brister
som inte plötsligt upphör ner´ vid muren
och fångar gästen ut i ledans klister

År vävs samman uti evighetens matta
Det fanns en dröm om bästa cykelleden
en dröm som ingen än kan riktigt fatta
att bästa leden finnes blott i drömska Eden

 

 


Allting stilla står kan du läsa här.

Precis när detta inslag var färdigt ringde projektledaren Christer Petersson. Mycket kortfattat berättade han följande:

  • arbetet nedanför Albrunna återupptas i september
  • ambitionen i Ventlinge är fortfarande att inte gå ned mot havet utan att ta byvägen ned och sedan vänster efter ett 100-tal meter, och vidare utmed muren mot befintlig led vid golfbanan
  • varken sträckning söder eller norr om muren är ännu godkänd
  • diskussioner pågår fortfarande med markägaren om dragningen förbi ”gäddsjön i Parboäng”
  • det går – sannolikt – att vidga väghålet i Karl X Gustafs mur två meter åt väster
  • man har fått grönt ljus att använda den gamla forvägen från muren ned till Kungsgården

Christer Petersson har humor. Han avslutade med orden: – Inom fyra år hoppas jag vara färdig med dej – och med leden. 😉

Christer blir då en smula unik. Han går nämligen då i pension – för andra gången!

 

 

 


 

Taggad , ,

allting stilla står…

”Blir det någon Ölandsled?” frågade Gunnar Kvarnbäck i en insändare i Barometern 30 november förra året. Gunnar kritiserade den långsamma utbyggnaden av leden, något som även kulturorganet har skrivit om det senaste halvåret, exempelvis i inlägget ”Det eviga livet” från 5 december 2018.

Gunnar Kvarnbäck jämför Ölandsleden med andra mycket större cykelledsprojekt i Sverige:

_ _ _Kattegattleden går från Helsingborg till Göteborg, en sträcka på 370 kilometer. Den påbörjades 2010 och blev godkänd hösten 2014. I bygget var tio kommuner och två regioner inblandade.

Sydostleden mellan Växjö och Simrishamn är 28 mil. Den byggdes mellan åren 2012 och 2016, alltså på fyra år till en kostnad av totalt 80 miljoner. _ _ _

Läsare frågar oss om cykelledens status. Vad händer? Nåt nytt? Byggs det nåt söder om Södra Möckleby och i så fall var? Hur går det vid muren?

Svaret är enkelt: Det står helt stilla. Ingenting händer. Hela projektet verkar invaggat i ett slags självvald Törnrosasömn. Man har för länge sedan – tack vare nedgrävning av rören till nya vattenverket i Grönhögen – tagit sig fram från Södra Möckleby till Ventlinge – och genom temporära, trafikfarliga lösningar även till Grönhögen. Där slutar allt i ett enda stort frågetecken. Fortsättningen har havererat vid den kungliga muren, men ingenting nämns om alternativa sträckningar. Varken kungen eller hovet svarar på kulturorganets hovsamma brev och mejl. Är det dags att stämpla kungahuset som ”ett anakronistisk skämt” och projektet som ”ett öländskt fiasko”?

Den som lever får veta…

I Albrunna har stakpinnarna pekat rakt in i spenaten sedan i höstas. Ingenting händer… 

I Ventlinge upplöses leden i denna fyrvägskorsning. Fortsättningen? Gissa och chansa!

Här tar leden slut i Grönhögen. Den lilla gula skylten rakt fram visar fortsättningen ut på 136:an… Fyr till fyr… Fyr till vart? Ingen vet…

Vy mot 136:an. Du ser gula skylten. Den pekar åt höger. Mot vad? Ingen vet. Ingen information finns. Härifrån är det ganska exakt en mil kvar ned till fyren Långe Jan…

 

 


 

Taggad ,

kulturorganet griper in i trafiksäkerhetsfrågor

Kanske minns du kulturorganets varning för akut trafikfara vid tryffelodlingen strax söder om Albrunna. Inlägget publicerades i slutet av mars. Du kan läsa det här. Då såg det ut som på bilden nedan.

Svårt att se var vägen tar slut. Ingen målning, bara löst grus. Körde man ned i det med bil skulle man antagligen volta in i tryffelodlingen.

Vår kritik har burit frukt. Nu har man målat dit en osedvanligt kraftig sidlinje som verkligen syns. Kulturorganet drar till med den slitna frasen Bra jobbat!

Vilken skillnad. Ser man inte den här linjen ska man inte köra bil.

Nu känns det en aning tryggare att hoja här. Många kör över 100 knutar här, vissa 140.

 

 


 

Taggad , , ,

hålet i muren

Under påskhelgen har vår utsände mött en och annan cyklist – på cykelleden Fyr till fyr. Några har nog blivit konfunderade över ledens upplösning i intet – eller i flera alternativ nedanför Albrunna…

Ett tips: Genom hålet i muren löser du enklast dessa cykelledsproblem. Kulturorganet visar vägen!

Är du ovan med att cykla på klappersten, eller har cykel med smala däck, föreslår vi att du leder cykeln den korta sträckan på det underlaget.

 

Hålet i muren – så cyklar du leden genom Albrunna utan att behöva ta dig ut på hårt trafikerade väg 136

 

 

 


 

Taggad ,

fartigt bonusvarv

Som första media i världen har kulturorganet filmat den norra nedfarten av det så kallade bonusvarvet i Albrunna. När varvet – som egentligen är en tresidig rektangel – är färdigt kommer det att gå undan här. Se själv.

 

 


 

Taggad , ,

Lyd inte pilen!

Du kommer hojande från söder, på cykelleden. I Albrunna möts du av liten skylt som vill få dig att ta höger. Nej! säger kulturorganet. Den sträckningen är tråkig och farlig, 136:an är inget att leka med när fartgalna turister invaderar ön.

Naturligtvis lyss du till kulturorganet. Naturligtvis går du mot strömmen. Du är motvals, bjäbbig, trilsk, mån om din integritet och fria vilja – precis som kulturorganet.  Du tar vänster – och äventyret väntar…

 

Naturligtvis kan du ta denna föreslagna rutt även om du kommer norrifrån. Det är bara att vända på kuttingen.

 

 


 

Taggad ,

Svarar kungen?

Du bockar väl i enkäten om kungen svarar på mitt brev om cykelledens dragning nere i Ottenby? Enkäten har du här. Inom några dagar visar vi hur det gick – om det blev nåt svar eller inte. Tänk om Tjabo till och med knackade på redaktionsdörren och ville ta några huttar och minnas hur vi seglade barkbåtar i Mölna.

Den som lever får se…

 

 


 

Taggad ,

hur går det vid bonusvarvet/straffrundan?

Cyklar man från Södra bruket mot söder kommer man småningom hit. Den så kallade ”bonusrundan” ska här gå rakt upp mot tomterna utmed väg 136. Vid tomtgränserna – eller en bit in på tomterna – viker leden 90 grader höger i bild ungefär 70 meter. Där kommer nästa 90-gradssväng, åt höger. Det bär då rakt nedför mot Kalmarsund. Vid bevattningsdammen svänger leden 90 grader vänster…

Stakkäpparna syns långt upp i snåren i murens förlängning. Däruppe nånstans ska första 90-graderssvängen göras åt höger…

Stakkäpparna skymtar långt in i bilden…

Ska leden gå ända här uppe är man väldigt nära tomterna – eller till och med inne på dem?

Stakkäppar anas här och var…

De tre sista bilderna är tagna i november förra året. Här ser vi ”infarten/utfarten” från ledens sträckning utmed tomtgränserna…

Infarten/utfarten igen…

Vad berättar stakkäpparna? Ska leden gå rakt genom muren?

Muren i närbild. Och rakt fram i bild ser vi en stakkäpp…

Genom telet ser vi ännu flera käppar…

 

 


 

Taggad , , ,

inget nytt vid cykelleden i Ventlinge

Om man cyklar söderut ska man framdeles komma nedför denna bygata och ta till höger i bild, utmed muren, för att nå Grönhögen.

Färden söderut ska alltså gå till höger om muren i bild.

Här över åkern var det tidigare stakat för fortsättningen mot söder…

Leden skulle gå ungefär där den röda linjen ligger. Men hur är planerna i dag? Vet nån?

Här tittar vi på den tänkta leden från andra hållet, från söder.

Härifrån skulle leden sträcka sig norrut, in i bilden. Till höger om det lilla röda huset syns muren i den översta bilden. Här skulle – eller ska – leden gå som en linjal mot muren…

 

 


 

Taggad ,

kungens svar dröjer ännu någon tid…

Här vid murens västra ände lär hovmarskalken ha iakttagits på sin vita springare.

Kungen har ännu inte svarat på kulturorganets brev med uppmaningen att tillåta cykelledens dragning förbi murskrällets västra ände nere i Ottenby.

Rykten säger att hovmarskalk Ludwig van Toblerone-Plaschenhintz-Jansson, iförd pickelhuva med vit strutsfjäder med rosa bjällra av marsipan, setts irra runt muränden med gyllne måttstock i hand.

Hovmarskalken skall senare – enligt samma rykte – ha galopperat därifrån på sin vita springare Sahara Brunte Dynamite von Sleszchwick skrikandes: – Heureka! Det går! Det går!

Kulturorganet kan varken verifiera eller dementera detta rykte som – om det är sant – skulle kunna öppna upp för ett lyckligt slut i den dystopiska sagan Kungen och den förhatliga muren, skriven av Sune Flisa 1961.

Vi avvaktar kungens sannolikt synnerligen positiva svarsbrev med stoiskt lugn.

 

 


 

Taggad ,

varning för livsfarlig vurpa

I Mörbylilla har ett träd blåst omkull över cykelleden. Inget farligt med det, annat om nån hade passerat där just då det föll. Det går utmärkt att cykla förbi, bara man ser upp med de små trädgrensbitar som ligger där trädkronan daskat i asfalten. Men just dessa korta trädpinnar kan bli livsfarliga. Jag vet av egen erfarenhet. Den märkligaste vurpa jag gjort på cykel gjorde jag i somras. Fortsättning följer i bildtexterna nedan…

En annan fara är denna: Du som cyklar snabbt på hårdpumpade däck ska veta att det ligger mycket förrädiskt grus på cykelleden, speciellt mellan Södra Möckleby och Södra bruket och strax söder om Albrunna. Hojar man snabbt i kurvor där på hårdpumpat kan det bli smärtsam markkänning.

I skogen mellan Södra bruket och Albrunna är leden dessutom dekorerad med ”skogsavfall”, barr och pinnar, som kan vara hala vid regn.

Jag kom cyklande på en skogsstig. Det flöt på bra men hastigheten var inte hög, kanske 15 kilometer i timmen. Plötsligt befann jag mig högt över min cykel som slog runt – framåt! Det kändes som jag sköts iväg i en kanon på cirkus. På något märkligt sätt lyckades jag vrida mig åt vänster innan jag slog i backen – på sidan. Hade jag inte gjort detta hade jag störtat i backen med ansiktet först och troligen brutit nacken. Jag förstod ingenting – förrän jag såg pinnen i framhjulet…

Risken är liten men den finns. En pinne kan åka upp mellan ekrarna bakom framgaffeln. Effekten blir omedelbar: Cykeln slår runt framåt, den allra farligaste typen av vurpa. Jag skulle tro att riken för denna typ av hojkrasch är störst på mjukt underlag. Kör man där över en pinnes ände slår den upp – och om man har maximal otur lägger den sig på ekrarna tvärs hjulet – bakom framgaffeln. Vurpan sker blixtsnabbt; du hinner inte tänka, inge agera. Jag trodde i min enfald att ekrarna skulle ge med sig, men vid tester efter vurpan har jag förstått att de är så oerhört mycket starkare än jag kunde föreställa mig. Cykla alltså inte snabbt över pinnar, speciellt inte över dess ändar!

 

 


 

 

Taggad ,

bonusrundan i Albrunna tar sig…

Uppförslöpan åt öster nedan Albrunna är snart färdig. Hinner man även med resten av löpan så vi får en hel cykelled från Degerhamn till Ventlinge redan i år?

Snart fattas bara asfalt…

 

 


 

Taggad , ,

”Murens slut” gör succé över världen

Du glömmer väl inte att se Sune Flisas omskakande reportagefilm ”Murens slut”? Expeditionsledare Sune Flisa säger i en kommentar i den tyska TV-kanalen Kanal Alarm Fernsehen: – Sie, die eine tragische Geschichte über Wände haben, sollten diesen Film über die Mauer sehen, die von selbst wütet…

 

 


 

Taggad , ,

Stockholmsverk stoppar cykelleden

”Det royalistiska skambygget” som Sune Flisa kallar Karl X Gustavs mur tvärs över hela Öland – byggd av fattiga Ölandsbönder för att hålla kungens hjortar instängda. Klicka här för att läsa mer om muren och dess förfärliga tillstånd på östra sidan Öland.

Statens Fastighetsverk och riksantikvarien säger nej till dragningen av cykelleden Fyr till fyr söder om Karl X Gustavs mur. Leden skulle smita in i hålet mellan muren och vattnet på Ottenbys västsida.

Kulturorganet anser att nejmyndigheterna blir allt fler och att deras beslut saknar hänsyn till lokalbefolkningens önskemål och framtid. Historia sätts före nutid, Stockholmsperspektiv före Ölandsverklighet. Nu måste ölänningarna få ett starkare självstyre. Ska turismen bli så lyckosam som turistchefer och lokalpolitiker fantiserar om måste ett skarpt nytänkande ersätta den slentrianmässiga myndighetsmaktutövningen.

Filmen från västra muränden visas på bloggen Cykla på Öland. Klicka här för att komma dit.

Vid sidan av det här risiga murslutet är det tänkt att cykelleden Fyr till fyr ska slinka in i Ottenby. Men statliga verk säger nej, trots att en cykelled av svart asfalt är bland det diskretaste man kan bygga. Den syns inte annat än uppifrån. Sune Flisa är upprörd: – Vi måste lära av det som nu händer i Paris, säger han på telefon till kulturorganets stridsledningscentral.

 

 


 

Taggad , , ,

det eviga livet

Cykeluthyraren Gunnar Kvarnbäck skriver i en insändare i Barometern 30 november att cykelleden Fyr till fyr tar för lång tid att fullborda. Arbetet med den 20 mil långa leden nu har pågått i 7,5 år och Gunnar ger några jämförande exempel.

Kattegattleden: 37 mil. Började byggas 2010, klar 2014. Tio kommuner och två regioner inblandade.

Sydostleden: 28 mil. Byggstart 2012, färdig 2016.

Tänkvärda fakta. Men när man hör att diskussionerna om ledens passage vid muren i Ottenby har pågått ”i flera år” blir man inte förvånad. No panic! Snacka på bara. Livet är ju – enligt vissa – evigt.

 

Sune Flisa
cyklist och
härförare

 

 


 

Taggad ,

labyrinttips genom Albrunna

Kulturorganet har tidigare berättat om hur du kan cykla så kort sträcka som möjligt på väg 136 genom Albrunna. Här visar vi en ännu en möjlighet… Dragningen är dock ingenting för racercyklar eller andra med känsliga däck.

Du förstår ledens dragning ännu bättre genom att se filmen på min blogg Cykla på Öland. Klicka här för att se den.

När du kommer norrifrån – från höger i bild – tar du ned här på den grusade vägen efter ett gult hus. Den leder ned mot Kalmarsund. Nere vid bevattningsdammen tar du vänster på den asfalterade leden. Därifrån har du asfaltsled ända ned till Ventlinge kyrka.

Femtio meter in på grusvägen ser det ut så här. Du svänger höger och sen vänster ned mot dammen. Inga konstigheter.

Du cyklar ned mot vattnet utmed muren. Där gruset upphör tar du asfaltsleden till vänster.

Efter nån halvkilometers trampande cyklar du in i denna bild, på leden vid huset. Du hojar uppför backen och tar höger – till vänster i bild. Sen är det bara att stå på till Ventlinge. Där måste du vara på alerten igen – leden upphör hux flux. Ingen vet om den flugit i luften eller upplösts i atomer av okänd anledning. Men upphör gör den… Lycka till.

 

 


 

Taggad ,

klar för jobb?

En grävmaskin står nu uppställd nedanför Albrunna. Ska man hinna göra hela leden färdig genom byn före årsskiftet? Den som lever får se…

 

 


 

Taggad

cykelledslabyrinten Albrunna

Hur cyklar man på cykelleden genom Albrunna? Ja, den frågan har vi ofta ställt oss denna vår, sommar och höst. Information och skyltar har helt prioriterats bort av ledningen för projektet Fyr till fyr.

I senaste inlägget på min andra blogg Cykla på Öland får du förhoppningsvis några aha-är-det-så-man-styr-hintar om hur du kan sick sacka dig igenom byn från norr till söder.

Bloggen finner du här.

 

 


 

Taggad ,

muren som inte får störas

Statens Fastighetsverk och Riksantikvarien säger nej till cykelleden Fyr till fyr söder om Karl X Gustavs mur i Ottenby. Man frågar sig varför? Vad är muren så känslig för? Dessutom har muren kalvat och liknar i dag ett dragspel på östra sidan ön. De ansvariga för murens kondition har sannerligen inte gjort mycket för att rädda det nu heliga byggnadsverket.

Här genomförs ett mycket viktigt projekt för södra Ölands eventuella framtid och så ska en gammal mur sätta käppar i cykelhjulen. Vi på kulturorganet förstår ingenting och tror oss inte förstå mera då svar på vår mejlfråga kommer från Statens Fastighetsverk.

Kulturorganets redaktion uppmanar Statens Fastighetsbyrå att tänka om. Tänk nytt och djärvt! Dagens förhållanden och framtidens möjligheter för de nu levande människorna måste även för historiker vara viktigare än fysiska objekt från tiden för de länge sedan döda!

Allan von Kompost
chefredaktör

 

När denna bild togs vet vi att markägaren gav tillstånd till leden på detta smala näs mot muren och en fortsättning ned mot fyren.

På vår flygbild ser vi tydligt att murens västra ände är ”borta” de sista 20 meterna fram till vattnet.

Här syns ännu tydligare att muren inte går ända ned till Kalmarsund. Med lite utfyllnadsmaterial skulle leden enkelt och smärtfritt kunna ”smita in här” söder om muren.

Den graffitibemålade ”byggnaden” hör kanske till de mer obsoleta och opassande i dessa för Statens Fastighetsverks så heliga marker.

Vi är helt övertygade om att den svarta leden knappt skulle synas på denna flygbild söder om (till höger) muren. Det stora ingreppet i muren för den heliga biltrafiken ser du uppe i vänstra hörnet.

Släpp fram cykelleden förbi muren! Vi på södra Öland kräver myndigheternas ja till de få utvecklingsmöjligheter som finns.

 

 


 

Taggad ,

sammanhängande led mellan Albrunna och Ventlinge

Det tar sig. Nu kan du cykla mellan Albrunna och Ventlinge på idel ädel cykelled. Du slipper alltså helt den livsfarliga 136:an.

Ska vi ta en provtur? Vi kan cykla söderut från ”tvättbrädan i Södra Möckleby” (numera asfalterad) genom Södra bruket och utmed sjön fram till vattnet nedanför Albrunna. Där tar vi inte den asfalterade leden vidare utan hojar rakt upp för den grovgrusade ganska branta backen. Uppe på 136:an tar vi höger och hojar fram till kvarnen på höger sida. Där tar vi ned till höger och har då sammanhängande cykelled fram till mitten av Ventlinge, strax efter kyrkan. Där måste vi tyvärr upp på 136:an igen och cykla några hundra meter på den tills leden tar vid igen på höger sida.

Den som inte har alltför känsliga däck kan ta av höger ännu tidigare än kvarnen. Nedfarten är inte utmärkt och mycket brant. Cykla ned efter ”ett gult hus”, fortsätt ungefär 20 meter, ta sen tvärt vänster på leden. Cykla inte rakt fram – då hamnar du småningom i en mur, se bilder nedan.

Mellan Degerhamn och Grönhögen saknas leden nu bara på två korta stumpar nedanför och i Albrunna och på runt 200 meter genom Ventlinge. Det tål att upprepas: Det tar sig.

Slutligen ska nämnas att det finns en ännu tidigare väg att komma ned på cykelleden från Albrunna – om man kommer norrifrån. Den går också ned vid ett gult hus. Mer om denna i kommande inlägg…

Om vi cyklar söderut på 136:an kan vi ta höger här ned på cykelleden. Fortsättningen blir helt ”136-lös” fram till kyrkan i Ventlinge.

Nedfarten i närbild.

Här har vi cyklat ned vid kvarnen i Albrunna och ser fortsättningen fram mot tryffelodlingen. Vi bligar alltså söderut.

Vi ser norrut från cykelleden nedanför kvarnen. Längst bort till vänster i bild ser du ett gult hus. Även där kan du cykla upp/ned från 136:an.

Vid ”det gula huset”. Observera den gula skylten som vill få dig att cykla till vänster. Åt höger går vägen upp mot 136:an. Åt vänster går leden ned mot Kalmarsund. Men du kommer bara några hundra meter… Orsaken får du under nästa foto.

Projektet Fyr till fyrs ledning har noll känsla för information. Du uppmanas här att ta vänster på leden. Grattis! Du hamnar då i en stenmur utan info om fortsättningen. Blir inte informationen bättre på leden kommer många cyklister att ”skriva ned hela projektet på sociala medier”. Jag har hört flera historier om ”raseriutbrott” bland vilsekomna, skyltlurade hojare under sommaren…

Nedfarten vid ”gula huset” sedd uppifrån 136:an. Ska du söderut tar du alltså genast vänster här. Den inbjudande nedförslutan mot havet leder dig efter en högerkurva in i muren. Pilen uppmuntrar alltså till ”murkontakt av tredje graden”. Det ska bli intressant att se hur länge den får peka 180 grader fel. I andra änden av leden genom Albrunna visade en liknande skylt fel hela cykelsäsongen, se detta inlägg. Skulle en vägskylt för biltrafik visa 180 grader fel under hela turistsäsongen skulle den garanterat bli förstasidesstoff i varenda lokaltidning med nyhetsnäsa.

 

 


 

Taggad , , , ,

doft av asfalt…

I dag fulländades cykelleden förbi tryffelodlingen söder om Albrunna genom asfaltering. Det hela blev bättre än jag tidigare trott.

Även snutten förbi ”proppen vid trädet” asfalterades i dag. Snart kan vi hoja säkert mellan Degerhamn och Grönhögen…

 

 


 

Taggad , ,

det rör på sig…

Om vädret tillåter hinner man förhoppningsvis asfaltera cykelledssträckan söder om Albrunna i år. Där har det hänt mycket under bara några få dagar. Och vid ”proppen vid trädet” har man redan rödmarkerat kanterna för asfaltläggning…

13 november. Det jobbas vid tryffelodlingen söder om Albrunna. Här tittar vi norrut.

13 november. Bakom krosshögarna går leden ned till vänster. Här har vi alltså passerat tryffelodlingen på väg norrut.

13 november. Det ser ut att bli gott om utrymme förbi tryffelodlingen. Vi ser här söderut.

17 november. Här svänger leden ned till vänster norr om tryffelodlingen, se även bild 2.

17 november. Leden förbi tryffelodlingen på väg söderut.

17 november. Förbi tryffelodlingen på väg norrut.

 

 


 

 

Taggad ,

dundra på, svänga eller bryta ihop och aldrig mer återkomma?

Ända sen i våras har det sett ut som på bilden. Du kommer norrifrån, cyklar ned mot Ottenby, alltså rakt fram i bild. Du cyklar på cykelleden, kyrkan i Ventlinge ligger till vänster utanför bild. Du är turist och har aldrig varit här tidigare. Du vet ingenting om cykelledernas sträckning. Du vet inte exakt var du är, vilket är vanligt när man lustcyklar som turist.

Nå, vad får du för uppfattning i denna märkliga korsning? Vart tar cykelleden vägen? Eller slutar den här? Ska du ta vänster upp på landsvägen eller trampar du rakt fram på den grovgrusade snutten och kanske riskerar en punka? Eller ska du vika ned till höger mot okänt mål? Vart leder alla dessa möjligheter? Och var finns eventuell fortsättning på det stolta projektet Fyr till fyr?

Ska Fyr till fyr-projektet uppskattas av turister måste ett nytänk in vad gäller informationen för cyklisterna. Så här får en led inte sluta i tomma intet när Öland dränks av förväntansfulla cyklister.

Hur fortsätter du här din cykeltur ned mot Ottenby? Tar du vänster upp på vägen? Styr du rakt fram i hopp om att småningom hitta någon information, eller tar du höger ned mot okända mål? Rätt svar är att leden tar slut här och att du måste ut på väg 136 till vänster för att fortsätta några hundra meter på den. Plötsligt finns då en fortsättning. Cyklar du rakt fram blir det likadant. Tar du höger kommer du ned till Kalmarsund. Där bryter du ihop och lovar dig själv att aldrig mer cykla på Öland… 

 

 


 

Taggad , , ,

total informationsbrist

Så här lockade projektet Fyr till fyr under hela cykelsäsongen med skylten ”Ölandsleden” nedanför Albrunna. Den som nappade på inviten och cyklade in här hamnade småningom vid vägs ände i en mur – utan någon som helst information om eventuell fortsättning. I den totala avsaknaden av information ska sägas att Fyr-till-fyr-administrationen EFTER cykelsäsongen satte upp en pytteliten svart pil på gul botten – under skylten ”Ölandsleden”. Den visar i dag riktningen upp på en grovgrusad väg mot 136:an…

På danska ön Bornholm är cykeltrafiken minst lika viktig som biltrafiken. Där har man sedan länge dessutom förstått betydelsen av korrekt och grundläggande information. På denna cykelledsinformationsskylt får vi veta att vi är  på cykelled 10, att vi har 22,3 kilometer till Rönne – till vänster och att det är 8,3 kilometer till Dueodde  – åt höger. Vissa skyltar kunde vara ännu större än detta exempel, med ännu mera matnyttig information, se nästa bild. Här har Fyr till fyr-projektet mycket att lära.

En turist vet ofta inte mycket – eller ingenting – om den plats hen kommer till. Borta är nåt annat än hemma. Det har varenda turistjeppe vetat om i tusen år. Ändå funkar det inte på Öland. Informationen utmed Fyr till fyr-leden är i stort sett obefintlig. Så här informerar man på Bornholm. När man som uttröttad cyklist undrar var man är kan en skylt som denna skingra molnen, göra en glad. Det blir med en gång så mycket roligare att vara cyklist! Nån har tänkt på mig!

Den tidigare ”proppen vid trädet” på cykelleden söder om Albrunna är nu iordninggjord för asfaltering. Här har cyklister på ett livsfarligt sätt tvingats ut på väg 136 – och korsa den – i en högintensiv trafik under hela sommaren – på två ställen. Informationen från projektledningen har varit noll komma noll. Inte en informationsskylt, inte en varningsskylt – bara stora frågetecken för villrådiga cyklister. Att ingen olycka skedde här i somras är ett mirakel. Är det så här man ska locka cyklister till Öland är det dags att tänka om…

 

 


 

Taggad

ideellt arbete visar glömd stig

Två alerta tjejer, den ena pensionerad och den andra 78 år, har röjt befintliga delar av den gamla stigen mellan Södra bruket och stranden nedanför Albrunna. Man har jobbat av purt intresse och utan ersättning. Arbetet är värt en parafras på John F Kennedys berömda mening i sitt installationstal 1961: ”Fråga inte vad ditt land kan göra för dig, utan vad du kan göra för ditt land”. ”Fråga inte vad din bygd kan göra för dig, utan vad du kan göra för din bygd”.

Enkla och snygga informationspilar är också uppsatta. I bakgrunden ser vi cykelleden mellan Södra bruket och Albrunna.

 

 


 

Taggad , , ,
Annonser