Etikettarkiv: cykelolyckor

Pierre Picard åter på sjukhus

Även den anda provcyklingen av cykelleden Fyr till fyr slutade i tragedi. Tidigare proffscyklisten Pierre Picard skulle för kulturorganets räkning trampa sträckan Södra Möckleby – Mörbylånga, men redan vid cykelledens upplösande i intet i norra delen av Dalsjö slog nervsammanbrottet ut med full kraft. Det gick inte att hejda. Ambulans förde Pierre till akuten i Kalmar, varifrån den första bulletinen utfärdades av överläkare Magnus ”Mackan” Stryknin klockan 18:22:09 i dag:

”Pierre Picard har drabbats av affektiva störningar kombinerade med icterus, gabapentin, förhöjd lakrimation på grund av längtan till mamma – i Paris. Pierre Picard har även rubbningar i vena cava, saccus och han uppvisar cykliska och cyklistiska smärtor i barba (på grund av Gilette). Han behandlas med effleurage, solution, Daivobet, famotidin och varm grönsåpa. Om utgången av sjukdomsförloppet vågar vi i dagsläget inte ha nån uppfattning.

Pierres mamma är på väg från Paris till Kalmar sjukhus och vi hoppas att hennes hembakade bullar kan bli den turbo som ofta krävs för lyckad läkning av patienter i Pierres situation. Läget är allvarligt men – ännu – inte livshotande.”

Chefredaktör Sune Flisa uttalade sig som vanligt med stor empati om fallet i dagens i Shimla News:
”Fransmän tycks – precis som italienare och spanjorer – vara gjorda av makaroner. Ge mej fem minuter med den lille mammagrisen i telefon så ska jag förbanne mej skrämma upp honom på benen! Nästa vecka cyklar han hem till Paris. Jag vill inte se fanskapet igen!”

Kulturorganet följer utvecklingen genom utsända reportern Lina ”Luggo” Casparin…


 

Märkt ,

pling plång eller tut tut

Det signaleras dåligt på cykelleden. Cyklist eller golfbilsförare ska naturligtvis plinga eller tuta inför en omkörning. En cykelled är smal och har man motvind som cyklist hör man nästan ingenting bakåt.

Jag använder ringklocka. Biter inte den brassar jag på med ett gasdrivet signalhorn, som ger 110 db en meter bort. Men inte ens denna mistlur – som kan få fåglar att falla döda från skyn – uppfattas av alla. De som går med lurar i öronen och har lämnat den mentala närvaron är ofta omöjliga att nå. Framöver måste jag nog investera i fartygsirén, knallskott, nödbloss och nödraketer…

Som synes är det inte mycket att vinka på då man blir omkörd av en golfbil. Cyklar man i motvind hör man varken cyklister eller golfbilar som närmar sig bakifrån.

 

 


 

Märkt , ,

varning för livsfarlig vurpa

I Mörbylilla har ett träd blåst omkull över cykelleden. Inget farligt med det, annat om nån hade passerat där just då det föll. Det går utmärkt att cykla förbi, bara man ser upp med de små trädgrensbitar som ligger där trädkronan daskat i asfalten. Men just dessa korta trädpinnar kan bli livsfarliga. Jag vet av egen erfarenhet. Den märkligaste vurpa jag gjort på cykel gjorde jag i somras. Fortsättning följer i bildtexterna nedan…

En annan fara är denna: Du som cyklar snabbt på hårdpumpade däck ska veta att det ligger mycket förrädiskt grus på cykelleden, speciellt mellan Södra Möckleby och Södra bruket och strax söder om Albrunna. Hojar man snabbt i kurvor där på hårdpumpat kan det bli smärtsam markkänning.

I skogen mellan Södra bruket och Albrunna är leden dessutom dekorerad med ”skogsavfall”, barr och pinnar, som kan vara hala vid regn.

Jag kom cyklande på en skogsstig. Det flöt på bra men hastigheten var inte hög, kanske 15 kilometer i timmen. Plötsligt befann jag mig högt över min cykel som slog runt – framåt! Det kändes som jag sköts iväg i en kanon på cirkus. På något märkligt sätt lyckades jag vrida mig åt vänster innan jag slog i backen – på sidan. Hade jag inte gjort detta hade jag störtat i backen med ansiktet först och troligen brutit nacken. Jag förstod ingenting – förrän jag såg pinnen i framhjulet…

Risken är liten men den finns. En pinne kan åka upp mellan ekrarna bakom framgaffeln. Effekten blir omedelbar: Cykeln slår runt framåt, den allra farligaste typen av vurpa. Jag skulle tro att riken för denna typ av hojkrasch är störst på mjukt underlag. Kör man där över en pinnes ände slår den upp – och om man har maximal otur lägger den sig på ekrarna tvärs hjulet – bakom framgaffeln. Vurpan sker blixtsnabbt; du hinner inte tänka, inge agera. Jag trodde i min enfald att ekrarna skulle ge med sig, men vid tester efter vurpan har jag förstått att de är så oerhört mycket starkare än jag kunde föreställa mig. Cykla alltså inte snabbt över pinnar, speciellt inte över dess ändar!

 

 


 

 

Märkt ,

tävla och vinn en miljon!

Chansen är din. Vinn en miljon kronor – vid årsskiftet. Tävlingen är enkel. Du ser bilden. Dessa uppsågningar i den del av cykelleden som används absolut mest – mellan Södra Möckleby och Södra bruket – sågade man upp i mars 2017, för 20 månader sedan! Varken projektledning eller kommun bryr sig om att åtgärda de åtta groparna, som blir allt djupare. Tävlingen går ut på att gissa det datum och år då de (eventuellt) fylls igen och asfalteras – och tävlingen pågår fram till årsskiftet. Till dess utesluter nämligen redaktionen att något kan hända i detta tuggummiprojekt. Du får bara gissa en gång – med kommentar. Den som kommer närmast vinner. Inlägget återkommer då och då för att hålla spänningen uppe och gissningsverksamheten vid liv. Vinnaren hyllas med en trisslott – och blir sannolikt miljonär.

Alltså:

  • gissa datum och år då de åtta uppsågade dikena över cykelleden mellan Södra Möckleby och Södra bruket fylls igen och asfalteras.
  • gör det genom kommentar.
  • du får bara gissa en gång.
  • tävlingen pågår till årsskiftet.
  • vinnaren får en trisslott och blir därmed miljonär – kanske

Lycka till!

 

Allan von Kompost
chefredaktör

En av de åtta uppsågningarna som ännu efter 20 månader inte är fyllda och asfalterade. Dikena blir djupare och djupare för var dag som går, för vart regn som faller.

 

 


 

Märkt , , ,