Etikettarkiv: cykla med Alvarsamt2

Dimman lättar

Vi cyklar från västra till östra Öland. Sen snurrar vi lite hit och dit för att slutligen hamna på västra sidan igen…

Märkt

Livsfarlig korsning

Vi cyklar mot Solberga där vi kollar in en farofylld korsning mellan cykelled och väg…

Märkt , ,

Att cykla är att fånga världen

Bilen svängde in vid mitt bord och stannade. Han hoppade snabbt ur, tände stora solskensgrinet och slog sig ned vid mitt bord.
– Hej, får jag sitta här en stund?
– Självklart, slå dej ner och relaxa, sa jag. Kaffe?
Han skakade på huvet.
– Jag avskyr att sitta ensam. Vill du ha en cigarett? frågade han.
– Tack, det var längesen jag sluta, sa jag.
– Förnuftigt, sa han.
Han kom från Aleppo, hade arbetat i Kalmar men vikarierade nu på Öland.
– Hemtjänst är väl ett tufft jobb, sa jag.
– Nej, det är enkelt – om man gillar människor.
Han tände cigaretten, drog ett djup bloss.
– Gillar man inte människor är det ett helvete, skrattade han.
Vi pratade om Syrien, om mat, om människor, om löner och pengar och det viktigaste av allt, frihet och kärlek.
– Jobbet på fastlandet är hårdare än här på Öland, sa han. Här är människorna lättare att ha och göra med. Men ingen kan uttala mitt namn här. Alla säjer Olle.
Olle från Aleppo tittade på klockan…
– Jag måste dra. Trevligt att träffa dej.
– Detsamma, sa jag. När vi ses igen ska du dricka kaffe.
Olle från Aleppo skrattade och drog iväg.

Pump vid bevattningsdammen i Gräsgård. Eller är den en våtmark?
Senare under sommaren sattes denna enorma solcellspanel upp vid dammens norra sida.

Jag cyklade en mil, såg skylt: Fastighet till salu. Jag tvärstannade.
– Men vad fan, sa jag. Ska ni flytta?
Han skrattade.
– Bara några hundra meter. Till barndomshemmet. Cirkeln är sluten.
Vi pratade älgjakt, kommunpolitik, jordbruk, genmanipulation och våtmarker.
Dom har precis anlagt en våtmark i Gräsgård, sa jag. Jag trodde det var en bevattningsdamm men nu såg jag skylt där Länsstyrelsen kallar skapelsen för våtmark.
– Märkligt, sa han. Det är en bevattningsdamm. Kolla igen får du se. Dom börjar snart tappa den…

En mil senare är jag vid dammen. En stor elmotor pumpar ut vatten, vattennivån är synbart lägre än för kort tid sen. Kan man då kalla dammen för våtmark? På skylt skriver Länsstyrelsen att anläggningen är just en våtmark. Men en damm som fylls och töms – kan den kallas våtmark? Frågor måste ställas!

Marcus på sin elektriska hydrofoil.

Jag cyklar vidare. På håll ser han ut att forsa fram i hamnen en halvmeter ovanför vattenytan på en svävande hand. Stilen är en aning osäker. Jag stannar, tar bilder. En man kommer mot mig…
– Det är premiär, säger han.
– Åhå, sa jag. Vad sjutton åker han på?
– Det är min son, sa han. Han åker på en leksak. En dyr sån. Kevlar och batterier och hopkok från Elon Musk, du vet. 140 papp.
– Åh, fan, sa jag. Det ser svårt ut.
– Ja, det är svårt när det blåser. Men Marcus kör bara på trean. Han kan dra på upp till femton. Då gör skapelsen 50 kilometer i timmen.
Pappa till Marcus har varit skyltmålare. Nu ska han söka nytt jobb som just skyltmålare, för att få upp den framtida pensionen. Vi pratar om dåliga och bra pensioner, potatisodling, om Elon Musk är geni eller dåre eller båda delarna, om 3D-konst, om kryptovalutan, om Twitter, om hälsa. Pappa till Marcus har köpt gård på Öland. Renovering pågår. Vi pratar vidare om whisky, om reklam och om Öland – och naturligtvis om skyltmålning. Vi byter adresser. Det känns som vi känt varandra sen slaget vid Lützen.

Under de två milen hem tänker jag på Olle från Aleppo, hemtjänst, Elon Musk, våtmarker, genmanipulation, whisky, kevlar, 3D-konst – och skyltmålning.

– Hände det nåt spännande på cykelturen? frågade hustrun vid hemkomsten.
– Det kan du ge dej på, sa jag. Jag träffade en livslevande skyltmålare!

PS.
Mina frågor till Länsstyrelsen besvarades snabbt. Man skriver att dammen inte ska ses som en våtmark. Dammägaren måtte ha fått fel skylt, skriver Länsstyrelsen.
Den måste bytas ut.

Men varför byta skylt? Bättre är väl att anlita en skyltmålare.

Annons
Märkt , , , , , , , ,

Cykeltur med delmål – och mental urladdning

Den 22 maj slog vi följe med vår chefredaktör Sune Flisa och cyklade från Seby på Ölands syndostsida mot olika anspråkslösa sevärdheter i söder. Under den rogivande turen fick Sune ett mycket milt utbrott mot… Ja, den som följer med får veta…

Min Youtubekanal hittar du här.

Märkt , , , , ,

10 april: På jakt efter vägrensblommor

Finns vårblommor längs dikesrenarna? Kulturorganet tog Gubbmonarken och hojade från Grönhögen till Albrunna för att kolla.

Men icke. Det enda vi såg var skräp, skräp, skräp. Flaskor, förpackningar, ensilageplast, påsar, ölburkar, läskburkar, snusdosor, klädesplagg, skor, krossade snökäppar, hundbajspåsar…

Allt detta hinner inte bilförare se. Det är nackdelen med att cykla: Att tvingas se allt som lata människor förstör vår natur med. Snart slipper vi dock plågas av skiten när grödorna väver in eländet i en grön filt. Hur löd det gamla ordspråket? Det som göms i gräs kommer upp i…

Märkt , ,

Vi brassar på i 42 kilometer i timmen

Gillar du långcykling är detta en film för dig. Gillar du slow television som älgvandring och Hurtigruten passar den ännu bättre. Filmen tar nämligen 1,5 timmar med kort paus vid Kastlösa kyrka.

Häng med, vet jag!

Märkt

7,5 kilometer raksträcka

I dag cyklar vi en mil, varav 7,5 kilometer på en linjalrak sträcka som tidigare var banvall för tågtrafiken på Öland. Turen går från Kastlösa till Skärlöv.

Leden är ett utmärkt sätt att byta sida på södra Öland, från väster till öster och vice versa. I slutet av filmen ser vi ruinerna av den banvaktarstuga där banförman Karl Ljungström med familj bodde. På tomten finns brunn, fruktträd och syrener fortfarande kvar.

All snö har ännu inte smält bort denna marsdag och det snöar lätt då vi viker av från väg 136 i Kastlösa…

I dag cykelled, i går järnväg. Ölands Järnvägar läser du mer om här.
Det enda fruktträdet på familjen Ljungströms banvaktartomt står fortfarande kvar här ute på det platta och vindpinade alvaret.

Du vet väl att jag har en annan blogg med nästan bara cykelvideor. Den heter Cykla på Öland eller på ”webbiska” cyklapaoland.wordpress.com Du kommer enklast dit genom att klicka här.

Märkt , , ,

Häng med till Schäferiet!

Denna drygt timslånga cykeltur inleder vi i Degerhamns hamn och avslutar vid platsen för studier av fågelinfluensan ute på Schäferiet i Ottenby. Det blåser hårt till en början men andra halvan av turen går i betydligt lugnare vind.

Häng med och känn nyttan av lite kroppsligt slit. Väl i mål kan du njuta av en bedövande utsikt, frigjorda endorfiner och minst 1 500 förlorade kilokalorier. 1 april införs tillträdesförbud så det gäller att passa på…

På vägen mot söder gör vi ett ärevarv i Grönhögens hamn där vi konstaterar att sittmöblerna i hamnen fortfarande står i lager. Ingen besökare tillåts sitta som en människa och kanske dricka en kopp kaffe. I Degerhamns hamn står möbeln ute året om, vilket ter sig som en självklarhet. När ska turismansvariga förstå det mest elementära?

Märkt ,

Cykelleden Fyr till Grönhögen

Cykelleden ”Fyr till Grönhögen” börjar lyckligtvis bli ett begrepp världen över. Alla mår vi bra av att kalla A för A och inte för K. Mörbylånga kommuns skönmålningar av verkligheten faller ihop, blir till grus och boss. Bilden ovan visar inledningen i min redan visade film – ett generalangrepp mot den förljugna kommunala makten – och fega myndigheter. På bilden ser du en cykelled på södra Öland. En cykelled! Endast i Mörbylånga kommun kan en nästan milslång landsväg med tung trafik kallas cykelled. Men så är det. Landsvägen mellan Bjärby och Degerhamn kallas cykelled! Det är sant. Se filmen igen och du kommer att inse att mycket om cykelleder bara är råa lögner och tomma förhoppningar i Mörbylånga kommun. Politikerna i fullmäktige bryr sig inte heller ett skvatt om kommunens uppfordrande och glasklart formulerade e-postpolicy. Man sätter sig utan att skämmas över de regler man själv har skapat. Och man tiger som muren om det storslagna fiasko i vilket projektledaren enligt Ölands Kommunalförbund ”har gått hem” och ingen levande människa vet när eller ens om han kommer tillbaka. Mer än 100 miljoner kronor, varav 18 000 000 kommunalskattekronor och 20 000 000 från EU har gått åt till den led där det bara på södra ön fattas minst tre mil cykelled och där sträckan mellan Kungsgården och målet(!) fyren inte ens är projekterad. Tidigare kommunalrådet Kent Ingvarsson minns att han var med och klubbade beslutet om att bygga leden. Men det är så länge sen att han inte minns om det var 2006 eller 2008. Projektet är alltså antingen 15 eller 13 år gammalt. På de åren har södra ön berikats med 15 kilometer cykelled, varav den större delen kom till när man lade ned rör till nya reningsverket i Grönhögen. Det gör 1 kilometer om året, alternativt 1,2 kilometer. I Albrunna jobbade man i perioder under flera års tid, man drog led, man drog om led, man drog ny led, man skar bort led och forslade bort led, man jobbade månad efter månad och skapade en konstgjord ”fasad” mot havet för att inte en swimmingpool skulle dråsa i havet, man körde med minst tre grävmaskiner, lastbilar och dumprar och gjorde en bevattningsdamm av två. Och kommunalrådet i Mörbylånga kommun påstår att detta jobb gått på endast 337 000 kronor! Inom kort kräver kulturorganet alla papper på bordet om den led som invigdes i norr hösten 2019 men som i söder har imploderat till ett magnifikt politiskt fiasko utan motsvarighet i svensk cykelledhistoria.

Märkt , , ,

Vi cyklar ut i Kalmarsund

Nå ja. Vi gör stopp strax före pirslutet i… Den som lever får se en mycket längre filmversion än denna inom kort.

Märkt

Möte i dimma

Det var svårt att hitta hem under dagens cykeltur på östra Öland…

Märkt

junicykling

Dags att kasta sig upp på hojen igen. Denna gång blir det ett varv, från Södra Möckleby rakt över Öland, upp till Alby, över Öland igen, till Mörbylånga och västra sidan söderut mot målet.

Räcker din kondis? Pallar du 66 kilometer på Gubbmonark? Du testar genom att klicka på pilen nedan.

En längre version av videon, över två timmar lång, hittar du på min cykelblogg, Cykla på Öland. Du kommer till den om du klickar här.


 

Märkt

Vi cyklar på vägen bredvid cykelbanan

I dag blir det full rulle mellan Södra Möckleby och Grönhögen – men inte på cykelbanan utan på vägen som långa sträckor går parallellt med cykelleden.

Sned medvind 12 meter per sekund ser till att farten hålls uppe. 42 kilometer i timmen blev högsta speed på min gamla tungt lastade Monark Thor grön.

Men färden kunde ha blivit min sista. Alldeles före målgång händer det som inte får hända…


 

Märkt , ,

Bombluffar

stoppbluffNu förstår jag varför bilar kan köra på cykellederna trots att ”grindarna” är stängda. Det fria utrymmet är tillräckligt för en personbil att passera. Kan man då påstå att bommen har en funktion?

stoppbluff_2Håller man bara ut mot trafikmärkets stolpe går det prima att passera. Dock går vänster hjulpar då utanför cykelledens asfalt. Småningom kommer kanten av leden att skadas. Fiffigt uträknat!

Eketorp-Kvinsgröta_skyltarCykelleden är stängd med bom. Men som synes går det alldeles utmärkt att passera med bil. Hur länge kommer leden att hålla vid stolpen? Den som lever får se.

cykelledsskador_2På den nyanlagda cykelleden/landsvägen mellan Eketorp och Kvinsgröta ser vi tydligt spåren av andra fordon än cyklar.

cykelledsskador_1Nyanlagd cykel- och vandringsled i närbild.

Ventlingeskyltar-bommarI Ventlinge får man gissa sig fram som cyklist. Där finns inte en pil, inte en skylt för att hitta nya slingan mellan golfbanan och Norrgården. Men så plötsligt… Den 90 meter långa snutten utmed ställplatsen är bevärdigad med både bom och märke på stolpe – i båda ändarna! Sker skyltning med slantsingling eller tärning?

samma_sida_skylt_bom_VentlingeDet finns många fiffiga lösningar för att få andra fordon än cyklar att kunna ta sig fram på igenbommade leder. Man sätter helt enkelt stolpe och bom på samma sida. Genom denna manöver får man gott om utrymme på motsatta sidan. Bommen blir en tandlös bluff.


 

Märkt

Vi cyklar från Grönhögen till Södra Möckleby

Missade du förra årets cykeltur mellan Grönhögen och Södra Möckleby har du nu en ny chans. Men även om du hojade förra året kan det vara idé att köra en repris. Mycket förändras utan att man märker det.

Filmen är gjord med två GoPro-Hero-black-kameror. Båda sitter på min cykelhjälm. En filmar framåt, en bakåt.

Vi startar i Grönhögens hamn och går i mål i Södra Möckleby City.


 

Märkt , ,

kapitalförstöring i albrunna

bonusvarvetBaksidan med bidrag är risken för att hoppa i spenderbyxorna. Det är som bekant lätt att sätta sprätt på andras kosing. I det evighetslånga EU-bidragsprojektet ”Fyr till fyr” har jag nu fått höra av pålitlig källa att ”Bonusvarvet i Albrunna” krävde ännu mera tid och resurser än jag tidigare skrivit om. Samma källa berättar att det stundtals var tre grävare och flera traktorer involverade i jobbet och att ”enorma mängder” grus levererats till området. Det ska bli intressant att senare kolla upp meterpriset. På bilden ser du den 70 meter långa sträckan vid muren framför den grå villan uppe till vänster i bild. Nedtill ser du den borttagna delen av leden. Här kan du läsa bilagan till EU-ansökan från 2011. Hur många år till ska projektet ta? Ingen vet. Den som lever får se…


Märkt ,

mot norr!

Kulturorganets testcykling fortsätter norrut. I dag hojar vi från Bjärby till kycklinghusen väster om Kastlösa.

I filmen ser vi att en cyklist inte ens är säker på markerad cykelled…

Filmen är renderad på ett nytt sätt. Om den tekniska kvaliteten visar sig vara för låg byts rullen snarast ut mot en bättre.


 

Märkt , ,

cykelleden gör dunderfiasko i söder

Bjärby_cykeltest_Fyr-till-fyr_2 Vår testpatrull har nu nått Bjärby på sin väg mot Långe Erik på Ölands norra spets. Cykelleden Fyr till fyr på södra Öland kan hittills bara sammanfattas i ett enda ord: Fiasko.

Kulturorganet har nu provcyklat fyra sträckor av cykelleden Fyr till fyr. Vi började vid fyren Långe Jan och har tagit oss norrut till Bjärby. Resultatet är beklämmande. Endast 34 procent av sträckan är cykelled, alltså led skild från allmän landsväg. 66 procent är vanlig bilväg.

Dessvärre ser det ut att bli ännu färre procent cykelled efter att några kommande etapper är testcyklade. Kulturorganet kan bara konstatera att Sydöland är satt på undantag. Cykelleden på södra Öland kan inte karaktäriseras med annat ord än fiasko. Trots åtta års arbeten kvarstår 30 kilometer cykelled att fixa till i söder. Notabelt är att norra slingan redan är klar och invigd. Festligheten i augusti 2019 färgades bland annat av glada Borgholmspolitiker på tandemcykel inför gammelmediernas kameror.

Ledningen för projektet är trots detta fiasko totalt lomhörd för kritik och åsikter. Trots kulturorganets omfattande kritik av skrivningen på Ölands Kommunalförbunds hemsida har man inte ändrat ett kommatecken. Man vill alltså fortfarande få det att framstå som om cykelleden Fyr till fyr på södra Öland görs klar under året 2019 – vilket är en iögonenfallande faktavidrig lögn. 

Där står fortfarande:

Följande sträckor återstår att färdigställa under 2019:
Södra slingan: Albrunna – Grönhögen, Grönhögen – Ås vandrarhem,
Ås vandrarhem – Torngård samt Torngård – Skärlöv.

För den oinsatte ska sägas att dessa sträckor omfattar tre mil led och egentligen är sex ”stora problem”. Hur många av dessa julnötter som är knäckta och kontrakterade med respektive markägare återstår att se…

De sex återstående sträckorna/problemen är:

  • Albrunna, av kulturorganet döpt till bonusvarvet (arbete pågår)
  • Ventlinge förbi Norrgården
  • Golfvägen ned mot hamnen och vidare genom Parboäng eller – som i dag – på väg 136 till Karl X Gustavs mur?
  • Karl X Gustavs mur – upp till väg 136 och vidare förbi Kungsgården mot Ås
  • Ås – Torngård
  • Torngård – Skärlöv

I tre av kulturorganets videointervjuer med personer som på ett eller annat sätt har att göra med projektet kan du med egna ögon se att läget för cykelleden Fyr till fyr på södra Öland är kolossalt mycket sämre än hur exempelvis gammelmedierna och Ölands Kommunalförbund beskriver det. Klicka här.

Åtta års arbete. Drygt 100 miljoner kronor. Ändå bidde det bara en tumme… När tar någon politiker med ryggrad bladet från munnen och säger: – Nu räcker det!

Och när vaknar gammelmedierna?


 

Märkt , ,

in bland träden ut mot havet

Det blir grönt. Det blir grönare. Det känns som att cykla genom ett salladshuvud – i det hårda motljuset i skogen ned mot havet. När vi kommer ut på andra sidan ser vi ut över Schäferiängarna…

I denna film sätts den lilla hjälmmonterade actionkameran GoPro på svåra prov. Ljuset växlar sekund för sekund och kontrasterna är enorma.

Värt att veta är att det fortfarande är sommar. Det är i dag 26 dagar kvar till den meteorologiska hösten på södra Öland…


 

Märkt , ,

Bilder från cykeln

Denna grå och blåsiga dag kan det passa bra att njuta av några färgstarka cykelledsbilder tagna häromveckan.

cykelled_golfbanan_2Vid golfbanesjön i Grönhögen. Ventlinge kyrka skymtar i bakgrunden.

cykelledsporr_01Nedanför Albrunna.

cykelled_golfbananJag rullar utmed sjön vid golfbanan i Grönhögen. Rakt fram i bild fäller kommunen träd på träd för att ge plats åt parkeringsplatser för badgäster i stenbrottssjön. Bilen är som bekant helig.

 


 

Märkt

cykeltur med kyrkogårdsrunda

Hårdkörning + avkoppling + dödsinsikt. I dag gör vi en något annorlunda cykeltur från Långe Jan till kyrkan i Ventlinge. Vi hojar på ordentligt på Gubbmonarken och avslutar med en fridens kyrkogårdsvandring till vårligt fågelkvitter från både levande och stendöda träd.

Att skåda livets slutstation är alltid nyttigt. Som ateist sätter jag naturligtvis det pågående livet högst. De religiösa fokuserar mest på ”de eventuellt kommande”, vilket jag ser som ett svek mot det rådande – och enda. Kan man tänka sig värre öde än evigt liv?

Nu hojar vi!

 

Om du vill kan du se hela turen, 33 minuter, på en av mina andra bloggar, Cykla på Öland. Klicka här för att komma dit.

 

 


 

Märkt , ,

kommande rubriker

Historisk djupdykning – strandstenar exemplifierar fake news.

Lokalhistorisk djupdykning – vi har läst Lars Henells bok Albrunna förr och nu.

Februaricykling – en hojrunda på Gubbmonarken gjord 7 februari. Nu är det dags att börja trampa på allvar…

Över floden in bland träden – vi åker vattenrutschkana rakt ut i Kalmarsund.

Ölandsraset ut i Kalmarsund fortsätter – hur länge finns Öland kvar?

 

 


 

Märkt , , ,

händelseintensiv cykelsträcka

På en så kort sträcka som knappt tre kilometer ska vi inte bara se den vackra novembernaturen, gamla bruksbostäder och en bruksruin, utan också en strålande utsikt mot Sverige, ett ”stentungt nav” och en ”ovanligt stenig trädgård”.

 

 


 

Märkt , , ,

första renderingen i 4 K

Kulturorganet har länge filmat i 4 K men aldrig tidigare renderat en sådan film i det formatet. Denna cykelfilm blev enormt stor i original, 45 GB, och absolut pixlingsfri. Hur den blir sedan Youtube ”behandlat” den återstår att se. Jag vet inte vad andra ser på sina skärmar, och jag är därför tacksam för kommentarer om den tekniska kvaliteten. Vänligen titta speciellt på träd, gräs och annat med många detaljer.

Ljudet är dåligt, eftersom en fastsatt mikrofon ”slet sig” och blev hängande i en halvmeter sladd. Så kan det gå…

 

 


 

Märkt , ,

sista sommardagen?

Cykla med alvarsamt2 från Parboäng söder om Grönhögen till Södra bruket i Degerhamn. Solen är på sitt allra bästa humör, det blåser friskt och luften är klar. Är det sista sommardagen 2018 vi får njuta av?

I nästa video cyklar vi på Bornholm – från rena landet in till en stad. Du kan då se skillnaderna mellan cykellederna där och här hemma på Öland.

 

 


 

Märkt , ,

hur bra är cykelleden Fyr till fyr?

Den frågan ställdes på redaktionens morgonmöte i går. Vår proffscyklist Sune Flisa anmälde genast intresse för att göra en kortare provcykling. Förslaget möttes av entusiasm, slängkyssar och idel bifall.

Testet utfördes strikt vetenskapligt. Exempelvis valdes sträckan med slumpgenerator. Vi delade in hela leden i tusen olika långa delsträckor, och slumpgeneratorn fick därpå välja ut en av dem. Vi hamnade i Södra Möckleby…

 

 


 

Märkt , , ,