Cykelleden Fyr till Grönhögen
alvarsamt2
– icke allvarligt om livet runt alvaret –
Etikettarkiv: cykla med Alvarsamt2
Vi cyklar ut i Kalmarsund
Möte i dimma
Det var svårt att hitta hem under dagens cykeltur på östra Öland…
junicykling
Dags att kasta sig upp på hojen igen. Denna gång blir det ett varv, från Södra Möckleby rakt över Öland, upp till Alby, över Öland igen, till Mörbylånga och västra sidan söderut mot målet.
Räcker din kondis? Pallar du 66 kilometer på Gubbmonark? Du testar genom att klicka på pilen nedan.
En längre version av videon, över två timmar lång, hittar du på min cykelblogg, Cykla på Öland. Du kommer till den om du klickar här.
Vi cyklar på vägen bredvid cykelbanan
I dag blir det full rulle mellan Södra Möckleby och Grönhögen – men inte på cykelbanan utan på vägen som långa sträckor går parallellt med cykelleden.
Sned medvind 12 meter per sekund ser till att farten hålls uppe. 42 kilometer i timmen blev högsta speed på min gamla tungt lastade Monark Thor grön.
Men färden kunde ha blivit min sista. Alldeles före målgång händer det som inte får hända…
Bombluffar
Nu förstår jag varför bilar kan köra på cykellederna trots att ”grindarna” är stängda. Det fria utrymmet är tillräckligt för en personbil att passera. Kan man då påstå att bommen har en funktion?
Håller man bara ut mot trafikmärkets stolpe går det prima att passera. Dock går vänster hjulpar då utanför cykelledens asfalt. Småningom kommer kanten av leden att skadas. Fiffigt uträknat!
Cykelleden är stängd med bom. Men som synes går det alldeles utmärkt att passera med bil. Hur länge kommer leden att hålla vid stolpen? Den som lever får se.
På den nyanlagda cykelleden/landsvägen mellan Eketorp och Kvinsgröta ser vi tydligt spåren av andra fordon än cyklar.
Nyanlagd cykel- och vandringsled i närbild.
I Ventlinge får man gissa sig fram som cyklist. Där finns inte en pil, inte en skylt för att hitta nya slingan mellan golfbanan och Norrgården. Men så plötsligt… Den 90 meter långa snutten utmed ställplatsen är bevärdigad med både bom och märke på stolpe – i båda ändarna! Sker skyltning med slantsingling eller tärning?
Det finns många fiffiga lösningar för att få andra fordon än cyklar att kunna ta sig fram på igenbommade leder. Man sätter helt enkelt stolpe och bom på samma sida. Genom denna manöver får man gott om utrymme på motsatta sidan. Bommen blir en tandlös bluff.
Vi cyklar från Grönhögen till Södra Möckleby
Missade du förra årets cykeltur mellan Grönhögen och Södra Möckleby har du nu en ny chans. Men även om du hojade förra året kan det vara idé att köra en repris. Mycket förändras utan att man märker det.
Filmen är gjord med två GoPro-Hero-black-kameror. Båda sitter på min cykelhjälm. En filmar framåt, en bakåt.
Vi startar i Grönhögens hamn och går i mål i Södra Möckleby City.
kapitalförstöring i albrunna
Baksidan med bidrag är risken för att hoppa i spenderbyxorna. Det är som bekant lätt att sätta sprätt på andras kosing. I det evighetslånga EU-bidragsprojektet ”Fyr till fyr” har jag nu fått höra av pålitlig källa att ”Bonusvarvet i Albrunna” krävde ännu mera tid och resurser än jag tidigare skrivit om. Samma källa berättar att det stundtals var tre grävare och flera traktorer involverade i jobbet och att ”enorma mängder” grus levererats till området. Det ska bli intressant att senare kolla upp meterpriset. På bilden ser du den 70 meter långa sträckan vid muren framför den grå villan uppe till vänster i bild. Nedtill ser du den borttagna delen av leden. Här kan du läsa bilagan till EU-ansökan från 2011. Hur många år till ska projektet ta? Ingen vet. Den som lever får se…
mot norr!
Kulturorganets testcykling fortsätter norrut. I dag hojar vi från Bjärby till kycklinghusen väster om Kastlösa.
I filmen ser vi att en cyklist inte ens är säker på markerad cykelled…
Filmen är renderad på ett nytt sätt. Om den tekniska kvaliteten visar sig vara för låg byts rullen snarast ut mot en bättre.
cykelleden gör dunderfiasko i söder
Vår testpatrull har nu nått Bjärby på sin väg mot Långe Erik på Ölands norra spets. Cykelleden Fyr till fyr på södra Öland kan hittills bara sammanfattas i ett enda ord: Fiasko.
Kulturorganet har nu provcyklat fyra sträckor av cykelleden Fyr till fyr. Vi började vid fyren Långe Jan och har tagit oss norrut till Bjärby. Resultatet är beklämmande. Endast 34 procent av sträckan är cykelled, alltså led skild från allmän landsväg. 66 procent är vanlig bilväg.
Dessvärre ser det ut att bli ännu färre procent cykelled efter att några kommande etapper är testcyklade. Kulturorganet kan bara konstatera att Sydöland är satt på undantag. Cykelleden på södra Öland kan inte karaktäriseras med annat ord än fiasko. Trots åtta års arbeten kvarstår 30 kilometer cykelled att fixa till i söder. Notabelt är att norra slingan redan är klar och invigd. Festligheten i augusti 2019 färgades bland annat av glada Borgholmspolitiker på tandemcykel inför gammelmediernas kameror.
Ledningen för projektet är trots detta fiasko totalt lomhörd för kritik och åsikter. Trots kulturorganets omfattande kritik av skrivningen på Ölands Kommunalförbunds hemsida har man inte ändrat ett kommatecken. Man vill alltså fortfarande få det att framstå som om cykelleden Fyr till fyr på södra Öland görs klar under året 2019 – vilket är en iögonenfallande faktavidrig lögn.
Där står fortfarande:
Följande sträckor återstår att färdigställa under 2019:
Södra slingan: Albrunna – Grönhögen, Grönhögen – Ås vandrarhem,
Ås vandrarhem – Torngård samt Torngård – Skärlöv.
För den oinsatte ska sägas att dessa sträckor omfattar tre mil led och egentligen är sex ”stora problem”. Hur många av dessa julnötter som är knäckta och kontrakterade med respektive markägare återstår att se…
De sex återstående sträckorna/problemen är:
- Albrunna, av kulturorganet döpt till bonusvarvet (arbete pågår)
- Ventlinge förbi Norrgården
- Golfvägen ned mot hamnen och vidare genom Parboäng eller – som i dag – på väg 136 till Karl X Gustavs mur?
- Karl X Gustavs mur – upp till väg 136 och vidare förbi Kungsgården mot Ås
- Ås – Torngård
- Torngård – Skärlöv
I tre av kulturorganets videointervjuer med personer som på ett eller annat sätt har att göra med projektet kan du med egna ögon se att läget för cykelleden Fyr till fyr på södra Öland är kolossalt mycket sämre än hur exempelvis gammelmedierna och Ölands Kommunalförbund beskriver det. Klicka här.
Åtta års arbete. Drygt 100 miljoner kronor. Ändå bidde det bara en tumme… När tar någon politiker med ryggrad bladet från munnen och säger: – Nu räcker det!
Och när vaknar gammelmedierna?
in bland träden ut mot havet
Det blir grönt. Det blir grönare. Det känns som att cykla genom ett salladshuvud – i det hårda motljuset i skogen ned mot havet. När vi kommer ut på andra sidan ser vi ut över Schäferiängarna…
I denna film sätts den lilla hjälmmonterade actionkameran GoPro på svåra prov. Ljuset växlar sekund för sekund och kontrasterna är enorma.
Värt att veta är att det fortfarande är sommar. Det är i dag 26 dagar kvar till den meteorologiska hösten på södra Öland…
Bilder från cykeln
Denna grå och blåsiga dag kan det passa bra att njuta av några färgstarka cykelledsbilder tagna häromveckan.
Vid golfbanesjön i Grönhögen. Ventlinge kyrka skymtar i bakgrunden.
Nedanför Albrunna.
Jag rullar utmed sjön vid golfbanan i Grönhögen. Rakt fram i bild fäller kommunen träd på träd för att ge plats åt parkeringsplatser för badgäster i stenbrottssjön. Bilen är som bekant helig.
cykeltur med kyrkogårdsrunda
Hårdkörning + avkoppling + dödsinsikt. I dag gör vi en något annorlunda cykeltur från Långe Jan till kyrkan i Ventlinge. Vi hojar på ordentligt på Gubbmonarken och avslutar med en fridens kyrkogårdsvandring till vårligt fågelkvitter från både levande och stendöda träd.
Att skåda livets slutstation är alltid nyttigt. Som ateist sätter jag naturligtvis det pågående livet högst. De religiösa fokuserar mest på ”de eventuellt kommande”, vilket jag ser som ett svek mot det rådande – och enda. Kan man tänka sig värre öde än evigt liv?
Nu hojar vi!
Om du vill kan du se hela turen, 33 minuter, på en av mina andra bloggar, Cykla på Öland. Klicka här för att komma dit.
smakprov ur ”Februaricykling”
Den 36 minuter långa versionen av Februaricykling kan du se här. Den ligger på min blogg Cykla på Öland.
kommande rubriker
Historisk djupdykning – strandstenar exemplifierar fake news.
Lokalhistorisk djupdykning – vi har läst Lars Henells bok Albrunna förr och nu.
Februaricykling – en hojrunda på Gubbmonarken gjord 7 februari. Nu är det dags att börja trampa på allvar…
Över floden in bland träden – vi åker vattenrutschkana rakt ut i Kalmarsund.
Ölandsraset ut i Kalmarsund fortsätter – hur länge finns Öland kvar?
händelseintensiv cykelsträcka
På en så kort sträcka som knappt tre kilometer ska vi inte bara se den vackra novembernaturen, gamla bruksbostäder och en bruksruin, utan också en strålande utsikt mot Sverige, ett ”stentungt nav” och en ”ovanligt stenig trädgård”.
första renderingen i 4 K
Kulturorganet har länge filmat i 4 K men aldrig tidigare renderat en sådan film i det formatet. Denna cykelfilm blev enormt stor i original, 45 GB, och absolut pixlingsfri. Hur den blir sedan Youtube ”behandlat” den återstår att se. Jag vet inte vad andra ser på sina skärmar, och jag är därför tacksam för kommentarer om den tekniska kvaliteten. Vänligen titta speciellt på träd, gräs och annat med många detaljer.
Ljudet är dåligt, eftersom en fastsatt mikrofon ”slet sig” och blev hängande i en halvmeter sladd. Så kan det gå…
sista sommardagen?
Cykla med alvarsamt2 från Parboäng söder om Grönhögen till Södra bruket i Degerhamn. Solen är på sitt allra bästa humör, det blåser friskt och luften är klar. Är det sista sommardagen 2018 vi får njuta av?
I nästa video cyklar vi på Bornholm – från rena landet in till en stad. Du kan då se skillnaderna mellan cykellederna där och här hemma på Öland.
hur bra är cykelleden Fyr till fyr?
Den frågan ställdes på redaktionens morgonmöte i går. Vår proffscyklist Sune Flisa anmälde genast intresse för att göra en kortare provcykling. Förslaget möttes av entusiasm, slängkyssar och idel bifall.
Testet utfördes strikt vetenskapligt. Exempelvis valdes sträckan med slumpgenerator. Vi delade in hela leden i tusen olika långa delsträckor, och slumpgeneratorn fick därpå välja ut en av dem. Vi hamnade i Södra Möckleby…
i röret…
Efter flera resultatlösa renderingsförsök för att ”lura” Youtubes videokomprimering *** visar vi snart vår hittills längsta cykelfilm, 2 timmar 26 minuter och 43 sekunder lång. Turen går från Södra Möckleby till Kastlösa-Skärlöv-Torngård och hem igen. Mellan Kastlösa och Skärlöv hojar vi på en av Ölands längsta raksträckor – kanske den längsta – drygt 7 kilometer lång, en bra övning i ”att stå ut i cyklandets monotoni”.
Filmen består av 211 065 bildrutor i format 1920 x 1 080 pixlar och tog 11,5 timmar att rendera.
*** En bra sida om all slags bild-, ljud- och videokomprimering kan du läsa här.
mot havet
Det finns förhållandevis få bra vägar ned till havet på Öland, speciellt på den östra sidan. Däremot finns många traktorvägar och kostigar som lämpar sig väl för cykeln. Det är spännande att likt en spårhund sniffa sig fram till Österhavet eller Kalmarsund. Häromdagen fick jag vittring när jag hojade norrut i trakterna av Gärdslösa. Jag vädrade hav och vände. Först gick det åt skogen, men sen gick det mot havet.
Följ med ned till Norra viken!
cykelleden bred som väg
Cykelledens bredd vid Kristinelund förbryllar. Den är drygt fem meter. Varför? Landningsbana för Gripen? Tvåfiligt åt båda hållen?
Väg 136 till höger är bara metern bredare än cykelleden. Vad säger detta om dess säkerhet? I ett kommande inlägg ska vi titta på eventuella fortsättningar för leden Fyr till fyr genom Ventlinge på väg söderut mot Ottenby. Vad jag kan se i dag finns ingen given sträckning. Kanske vet inte ansvariga hur ”knuten Ventlinge” ska lösas. Kanske det saknas pengar. Alvarsamt2 forskar i ämnet. Den som lever får se – fortsättningen…
allting har ett slut – även Öland
Inom kort cyklar vi härifrån hamnen ned till fyren högt upp till höger i bild. Dit är det en dryg mil. Här ser det kortare ut, eftersom bilden är hoptryckt med ett kortare teleobjektiv.
Där pippin ligger och solar sig dyker Öland ned i havet. Här slutar inte bara Öland utan också cykelturen – i högsommarvärme och ett evinnerligt fågelkackel. Få en försmak av det genom att klicka här.
alvarsamt2 cyklar vidare med ”slow television” i tankarna…
Minns ni de slow television program (långteveprogram) som gjordes i Norge för några år sedan – och kanske görs ännu? De handlade om bland annat Hurtigruten och järnvägsresor och blev mycket populära. Ett av dem kan du se här – en 7 timmar och 14 minuter lång tågresa mellan Bergen och Oslo. Låter det tråkigt? Inte alls, resan har setts av över 20 procent av det norska folket.
Programmet om sjöresan med Hurtigruten blev hela 134 timmar långt. Det sågs av varannan norrman. För folk med myror i baken finns en synnerligen nedbantad version på bara fem minuter. Du kan också se en bra video om denna långa och oförglömliga resa här.
Alvarsamt2 har redan släppt en och annan längre rulle om cykling på Öland, och vi fortsätter den inslagna vägen. Vi tror nämligen att pendeln slår; att många är trötta på ständig ”action” i blixtsnabba klipp, gjorda i den enda ambitionen att ge ”omedelbara kickar”. Många i dag orkar inte läsa mer än några få rader, se några sekunder film utan att ”nåt dramatiskt” händer. Alvarsamt2 ser det som en farlig utveckling som på sikt kan skapa psykiska besvär, eftersom ”livets resa” inte är en kedja av kickar och action utan en utdragen historia utan logik, utan egentlig mening, utan mål…
Vill du cykla i normal hastighet på elcykel, väljer du den översta turen nedan. I den cyklar vi Södra Möckleby – Hammarby – Smedby – Södra Möckleby på knappt 40 minuter. Vi möter gäss och rådjur och en och annan människa.
Vill du göra samma tur på knappt 10 minuter klickar du på den undre videon.
Ha en god tur! som norrmännen säger.
lervälling ska bli asfalt
Fyra dagar före jul är det tre grader varmt och jag tog hojen till den tänkta cykelleden nedanför Albrunna. Men det är inte lätt att säga var leden kommer att gå fram, hela området ser ut som ett skyttegravsträsk i Flandern under första världskriget.
Vi tittar norrut. Var leden ska gå förbi vattenmagasinen nedanför Albrunna är inte lätt att säga. Ska den gå till vänster eller till höger om det våta? Den som lever får se. Vill du läsa om bakgrunden till bevattningssjöarna klickar du här.
Det är många vägförgreningar i området och vilken sträcka som blir led är svårt att avgöra. Vid horisonten uppe till höger skymtar Albrunna rastplats. På den finns en väderstation, en av få på södra Öland. Du hittar den här. Tyvärr visar vindriktningen ofta sydostlig vind när den är sydvästlig.
Väderkvarnen vid Albrunna rastplats skymtar upptill en aning till vänster om bildmitten. Kvarnen fick en ansiktslyftning 2015.
Under mina år på Öland har jag aldrig sett så genomdränkta marker som i höst. Det känns som om ytterligare regn skulle kunna fösa hela härligheten ut i havet.
Nu cyklar vi igen…
Vädret är fortfarande helt ok för en tur på hojen. Men cykelhandskar med bara fingrar har fått bytas mot heltäckande. Vägarna har sällan varit så ”fula” som nu, strösslade som de är med jord, småsten och till och med större stenar från vattenrörsgrävningar och jordbruksarbeten. Det gäller att hela tiden styra undan – ett racerdäck tål inte mycket.
en by för framtiden, del II
I dag cyklar vi runt de södra och västra delarna i den charmigaste av Ölands alla byar, Södra Möckleby. Och det är inte bara vi på redaktionen som tycker så. Vår högt älskade medarbetare Sune Flisa vill inte ens ta andra öländska bynamn i sin mun. Och äldre ölänningar minns sannolikt än i dag när Sunes pappa Sigwahld Flisa högg inskriptionerna i den så kallade ”Kejsarstenen” långt ute på Stora alvaret år 1922. Texten löd: Den som sett Södra Möckleby och inte flyttar dit är skogstokig.
Upp på sadeln nu. Vi startar vid ICA i centrum. Där går vi också i mål. Slå på högtalarna och klicka igång videon nedan!
