Etikettarkiv: Matilda Wärenfalk

Kommunalrådet svarar på våra frågor om cykelleden

20 januari mejlade kulturorganet sex frågor om cykelleden till de fem politiskt ansvariga för projektet inom Mörbylånga kommun: Två har svarat och vi har redan publicerat svaret från Anna-Kajsa Arnesson (C). Nedan publicerar vi svaret från kommunalrådet Matilda Wärenfalk (S).

Kulturorganet tackar dessa två ansvariga för svaren. Vi inser att Matildas svar har krävt en hel del kontakter och efterforskningar, vilket hedrar henne. I sammanhanget vill vi dock uttrycka vår stora oro för hur demokratin vårdas inom kommunens politiska sfär, då de tre andra politiskt ansvariga för projektet inte har svarat med ett enda ord, trots kommunens mycket lättförståeliga e-postpolicy. De tre ickesvararna är:

Henrik Yngvesson (M)
Mattias Nilsson (S)
Bo Sjölin (KD)

* * *

Frågorna:

1) Varför anlade man en i mångas ögon så överdimensionerad cykelbro? Den tål 12 ton.

2) Hur stor blev totalkostnaden för cykelbron i Södra Möckleby, alltså inköpspris för bron + markberednings-, förberedelse- och monteringskostnader för hela klabbet.

3) Det går rör under cykelbron. Vilken funktion har det? Har det att göra med rördragningen till reningsverket i Grönhögen som gjordes samtidigt som cykelbron anlades?

4) Har cykelbron också annan funktion än att vara just cykelbro?

5) Är den kommunala rördragningen betald med endast kommunala pengar, eller har även pengar från cykelledprojektet använts? Frågan är befogad, eftersom det blev väldigt bråttom att anlägga ledsträckan mellan Degerhamn och Albrunna. Sen den var klar stod det mesta stilla i flera år…

6) Slutligen, den viktigaste frågan: Hur mycket pengar gick åt för allt arbete nedanför Albrunna?

Eftersom WordPress envisas med att visa stora bilder som små kan det vara svårt att läsa ovanstående bilder av Matildas svar. Därför visar vi svaret även som ren text nedtill:

Hej igen Staffan.

Christer Petersson är återigen i tjänst för att slutföra ansökan om att bli nationell cykelled. Han har hjälpt mig med svar på ditt mejl och dina frågor:

Enskilda markägare

För att få anlägga cykelleden på mark tillhörande enskilda markägare krävs dessas tillstånd. Många gånger har markägare avstått mark för cykelleden eftersom de bedömer cykelleden som en positiv turistutveckling som gynnar enskilda företag inom turistnäringen och därmed hela kommunen och Öland. Att någon enskild markägare varit av en annan åsikt måste accepteras och därmed har projektet fått i uppdrag att försöka hitta alternativa sträckor för att få en sammanhängande turistcykelled.

Projektets historia

Under 2006-2008 tilldelades kommunerna arbetsmarknadsstöd till personal som hade till uppgift att skapa en cykelled på befintliga vägar samt att sammanställa ansökan och förslag till en framtida cykelled som skulle ligga till grund för en ansökan om bidrag till utbyggnad av vad som hade projektnamnet  ”Ölandsleden Fyr till fyr ( Norra- och södra slingan)”. Detta arbete resulterade i en ansökan 2011 om utbyggnad av Ölandsleden – Fyr till fyr. För utförande, etapp 1, beviljades från kommunerna 2,5 mkr vardera, Nationella planen 5 mkr, Regionala planen 5 mkr, Regionförbundet 1,5 mkr samt EU-medel 11 mkr. Enligt beslutet skulle arbetet utföras 2012-2015. Cykelleder utfördes under perioden inom ramen för beviljad finansiering.

Därefter beviljades Ölands kommunalförbund ytterligare ett bidrag från Trafikverket som även det krävde medfinansiering från kommunerna. Projektet tillfördes ytterligare 63 mkr genom denna överenskommelse. Totalt har projektet tilldelats en budget på 90,5 mkr. Denna kostnad var baserad på vid ansökningstillfället gällande kostnadsläge.  Följer man därefter index för konsultuppdrag gällande upprättande av erforderliga dispensansökningar, anbudsunderlag som skall leda till anbudsförfrågning och efter utvärdering av lämnade anbud för utförandeentreprenader så konstateras det att kostnadsutvecklingen har ökat väsentligt jämfört med den beräknade kostnaden vid ansökningstillfället 2010. 

Utförda delsträckor söder om Mörbylånga

Fram till sommaren 2020 hade följande delsträckor färdigställts inom Mörbylånga kommun:

Risinge-Bjärby

Kastlösa-Penåsa

Degerhamn-Albrunna

Albrunna-Grönhögen

Solberga-Enetri

Återstående sträckor söder om Mörbylånga

Skärlöv-Torngård

Grönhögen-Ås

Fråga 1

Dimensionering av bron har utförts av tillverkaren och grundar sig på längden av bron och fristående spann utan upplag. Bron är enbart till för cykeltrafik.

Fråga 2

Kostnaden för bron och erforderliga kompletterande arbeten ingår i entreprenadens totalsumma för hela delsträckan och kan därför inte specificeras.

Fråga 3

Ledningar under bron är en del av Va-projekt som utförs av Mörbylånga kommun. Kostnader för dessa ledningar finansieras till fullo av VA-projektet.

Fråga 4

Det är enbart en cykelbro. Efter dialog med Trafikverket ansågs det inte trafiksäkert att blanda cyklister och fordonstrafik över den befintliga vägbron när projektets målsättning var att skapa en säker cykelled för cyklister.

Fråga 5

Projektering och upphandling av entreprenaden på denna delsträcka utfördes av Mörbylånga kommun som huvudman och inte cykelprojektet eftersom det i huvudsak var ett VA-projekt med högre prioritet än cykelprojektet. Däremot sågs det som en ekonomisk fördel att projekten samverkade på denna delsträcka för att få bästa möjliga anbudspris för båda parterna. Kostnadsfördelning mellan VA-ledningar och cykelled var klart angivet i upphandlingen. Att cykelleden inte slutfördes i denna delsträcka berodde på att VA-projektet hade möjlighet genom ledningsrätt, beslutad av Lantmäterimyndigheten, få tillgång till mark tillhörande enskilda fastighetsägare för VA-arbetet. Motsvarande rättighet till att anlägga cykelled finns inte, utan det måste upprättas överenskommelse med varje enskild fastighetsägare om fastighetsintrång. Att cykelprojektet blev ”stillastående” i Albrunna berodde på att enskild fastighetsägare inte beviljade cykelprojektet tillgång till mark.

Fråga 6

Delsträckan väster om Albrunna by har försenats på grund av att projektet inte i ett tidigt skede kommunicerade med den berörda fastighetsägaren om att få anlägga cykelleden i samma sträckning som VA-projektet. Att projektet inte lyckades nå en överenskommelse med fastighetsägaren innebar en försening på drygt ett år samt en väsentlig kostnadsfördyring. Detta misstag från projektets sida innebar att det inte gick att slutföra sträckan fram till Grönhögen. Förhandlingar fick i och med detta ske med andra fastighetsägare för att anlägga alternativ sträckning av cykelleden. Den tillfälliga sträckningen för att få en sammanhängande led innebar en extra kostnad på 1,92 mkr. I denna kostnad ingår även den alternativa sträckan vid ”tryffelodlingen” utmed väg 136 söder om Albrunna by.

Hälsningar

Matilda Wärenfalk
Kommunstyrelsens ordförande
Tfn direkt: 0485-473 28
E-post: matilda.warenfalk@morbylanga.se

Mörbylånga kommun
386 80 Mörbylånga
Tfn växel: 0485-470 00
www.morbylanga.se

* * *

Kulturorganet noterar:

att vi i Matilda Wärenfalks svar äntligen får bekräftat att vår misstro mot den tidigare angivna totalkostnaden för leden nedanför Albrunna blev 337 000 kronor. Hon skriver: ”Den tillfälliga sträckningen för att få en sammanhängande led innebar en extra kostnad på 1,92 mkr.

att det är klädsamt att kommunen genom Matilda Wärenfalk erkänner att projektet begick misstag i Albrunna och inte skyller på markägare. Matilda Wärenfalk skriver: ”Att projektet inte lyckades nå en överenskommelse med fastighetsägaren innebar en försening på drygt ett år samt en väsentlig kostnadsfördyring. Detta misstag från projektets sida innebar att det inte gick att slutföra sträckan fram till Grönhögen.”

Denna skrivning föder naturliga följdfrågor:

* Vad menas med ”den tillfälliga sträckningen”? Är den inte slutgiltig; ska sträckningen ändras igen?

* Matilda Wärenfalk svarade tidigare att hela Albrunnavarvet gick på 337 000 kronor något vi hela tiden har funnit helt osannolikt. Nu höjer Matilda Wärenfalk summan till 1 920 000 kronor, alltså i det närmaste sex gånger mer. Hon skriver: _ _ _ ”en extra kostnad på 1,92 mkr.”… En extra kostnad!? Vad blev då den totala kostnaden för denna lilla stump om några hundra meter? Det är den totala summan vi i alla våra frågor velat ha svar på.

Vi finner också en del andra märkligheter i Matilda Wärenfalks svar:

Matilda påstår att sträckan Risinge-Bjärby är fullbordad fram till sommaren 2020. Vad menas? Vad har man gjort där? Vad vi kan se har ingenting gjorts där mer än en 550 meter lång asfaltering lagd för flera år sedan. Leden går på gamla allmänna vägar och traktorvägar som plötsligt kallas cykelled.

Återstående sträckor sägs vara: Skärlöv-Torngård och Grönhögen-Ås. Det är korrekt, men kulturorganet vill trots det påpeka att även andra sträckor återstår om man i cyklisters ögon ska kunna påstå att Ölandsleden går från fyr till fyr:
Kungsgården – Långe Jan.
Ås-Enetri.
Bjärby – Degerhamn – en nästan en mil lång allmän landsväg som helt fräckt kallas cykelled!

Om cykelbron i Södra Möckleby skriver Matilda Wärenfalk:
”Det är enbart en cykelbro. Efter dialog med Trafikverket ansågs det inte trafiksäkert att blanda cyklister och fordonstrafik över den befintliga vägbron när projektets målsättning var att skapa en säker cykelled för cyklister.”

Kulturorganet finner Trafikverkets omsorg om cyklisterna djupt rörande. Men omtanken tycks bara gälla denna 27 meter långa sträcka. Broarna utan skyddsräcken på sträckan Solberga – Enetri ingår uppenbarligen inte i trafiksäkerhetskontrollen, liksom övriga sträckor på vanlig allmän, sommartid hårdtrafikerad, väg. Trafikverkets logik är lika med noll, särskilt som man uppmanar kommunerna att ansöka om att få kalla leden Nationell cykelled – trots att den inte uppfyller ställda krav.

Märkt , , ,

Matilda Wärenfalk (S) svarar på mina frågor om cykelleden

Mina frågor.
Matilda Wärenfalks svar.

Matildas svar föranledde mig att genast ställa en följdfråga till punkt 12. Jag anser nämligen att summan 337 000 kronor måtte vara betydligt högre, eftersom både boende i byn och jag själv gjorde ungefär följande iakttagelser:

En grävmaskin med förare och hjälpredor jobbade i sex veckor med röjning och anläggning av ”muren”. Till hjälp hade man minst en dumper och flera andra fordon som körde bort och dit material. En annan grävare jobbade i tio veckor vid bevattningsdammen. 27 meter L-betongblock kostar också pengar liksom maskin och två jobbare som under några dagar jobbade med att skära bort delar av redan anlagd led. Mina ”icke-precisa” beräkningar landar nånstans mellan 1,5 och 2 miljoner kronor.

Matilda svarade att summan 337 000 kronor kommer från ekonomiavdelningen. Hon ska nu kolla igen.

Märkt , , , ,

I morgon: Matilda

I morgon svarar Matilda Wärenfalk (S), kommunstyrelsens ordförande i Mörbylånga kommun, på kulturorganets frågor om cykelleden Fyr till Grönhögen.

Hon får genast en följdfråga att jaga svaret på…

Märkt ,

Breaking news: Sune fallskärmslandar för att rädda kommunen!

Politikerna flyr Mörbylånga
Mobbing och härskartekniker – hur står det till i kommunhuset?
Matilda Wärenfalk: ”Låter jättehemskt”

Det är några av rubrikerna i dagens Ölandsbladet.

Med anledning av dessa krigsrubriker har vår högt älskade Sune Flisa nyligen kastat sig på planet i Shimla med kurs på Öland. Uppdraget för den erfarne härföraren är att inleda ett blodigt filmprojekt för sitt kulturorgan, världens enda. Herr Flisa beräknas landa (i full stridsmundering) med fallskärm över södra Öland runt klockan 22 i kväll, svensk tid.

– Det är synd att luktvideon ännu inte är uppfunnen, sa Sune Flisa till det enorma pressuppbådet på Shimla Airport, i folkmun kallad Sune Airport.

– Det stinker skit ända hit, så nu måste jag piska igång mina undersåtar. På med gasmaskerna, fram med dynggreparna! skrek Sune Flisa innan han embarkerade sin privata Boeing 747 med tilläggsordern:

– Ingen varmkörning! Inga kollar! Full gas ända till alvaret!

Märkt , , , , ,

kommunstyrelsens möten offentliga

Kommunalrådet i Mörbylånga Matilda Wärenfalk (S) säger i Ölandsbladet att kommunstyrelsens möten ska öppnas för allmänheten från och med årsskiftet.

Sunt, Matilda!


 

Märkt , , ,

Matilda Wärenfalk och Anna-Kajsa Arnesson svarar på mejlfrågor

MatildaOchAnna-Kajsasvar

Jag tackar för svaret ovan. Frågorna jag ställde ser vi nedtill. Jag har några följdfrågor som jag återkommer till under eftermiddagen…

Staffanfråga Matilda

Märkt , ,

Nog är nog!

KulturborgenKlicka här och träd in i kulturpalatset.

Kamrater. Det är dags. Tiden är inne. Nu krävs endast verkstad och inget snack. Vår kulturs vagga är hotad! Framtidens skräckscenario står att läsa i dagens Östra Småland:

– På sikt kan det innebära att vi blir av med det gamla fabriksspöket som stått kvar sedan början av 1970-talet, säger kommunstyrelsens ordförande Matilda Wärenfalk.

Målet, säger hon, är att kunna bygga attraktiva boenden och bostäder intill golfbanan.

Kommunalrådet syftar alltså på den nedlagda Ytongfabriken i Grönhögen, Ölands Kulturborg, öns intressantaste industri- och fågelmuseum med inneboende konstnärliga installationer och en imposant armada skönsjungade trutar, boende på museets översta etage, kallat Kulturutsikten. Denna livslevande kulturborg ståtar dessutom med gratis inträde och världens enda ickeenergikrävande ventilationsanläggning. Och nu vill makten riva den! Riva den! Man tar sig för pannan och känner att den blöder. Säg det till alla miljöpartister i folkdräkt och palestinaschalar och rosiga sossar i Algotsoveraller: Nu vill Per Albin Hanssonefterföljarna riva ickeenergikrävande klimatanläggningar! Säg det högt till Isabella Lövin! Säg det högt till Matilda Wärenfalk!

Ordet är: Kulturskymning!

Vad som menas med ”attraktiva boenden och bostäder intill golfbanan” är lätt att förstå. Det blir inhägnade terrasserade marmorpalats i mångmiljonklassen, bevakade av snabbomskolade bönder till guldsnoddsprydda vakter med sina namn graverade på mässingsskyltar i skärmmössor och walkie talkies placerade på bälten med batonger, pepparsprej och visselpipor. Kommunalrådet vill locka hit det allra värsta packet, armadorna av golfklubbade, pensionerade rojalistiska nollåttor i strutsskinnjackor och FootJoy-1857-golftskor à 7 499 kronor, promenerande under sidenparaplyer mot ”fukt i luften” och med synnerligen goda fastighetskarriärer bakom sig. Förr hade vi kungligheterna själva som huvudfiender, nu tvingas vi bekämpa deras karaktärs- och historielösa svans med ett enda mål i livet: Att få in den i hålet.

– Det är positivt för hela södra Öland, säger kommunalrådet utan att rodna.

Men kommunalrådet tänker etthundraåttio grader fel. Nu visar jag och kulturorganet henne den rätta vägen, den smala. Gud vare med oss, ölänningar. Nu börjar kampen. Bevara Kulturborgen. Bekämpa makten och kungahuset till siste man. Minns Karl X Gustavs mur. Minns maktens fega nej till cykelled över värdelöst impediment i Ottenby. Minns hur maktens myndigheter ständigt förråder oss i latrin-, dags- och veckopressens dimridåer med prins- och prinsessinvigningar, med hägringar, bländverk, synvillor och vattenverk som efter tre veckors drift jobbar för att förgifta invånarna i Degerhamn. Minns de skamliga gladiatorliknande mediespelen, Victoriadagarna, styrda av pekuniära rovinstinkter vid en menlös prinsessans 42-årsfyllande, i det spektakel hon ”folkligt” och girigt tar emot stackars icke ont anande små barns presenter betalda med underdimensionerade veckopengar från vilseförda föräldrar med ett enda mål: Att få ta på prinsessan.

Nu har jag målat upp den sanna bilden av framtiden. Se den! Känn den! Känn musklerna svälla och anden fyllas med explosiv gas. Det är dags. Det är dags. Det dagas vid horisonten och vår historia kräva det. Vårt gyllne öde kalla…

Kamrater. Upp till kamp! Utan Kulturborgen är vi bara boss och kolapapper!

SuneFlisa
Sune Flisa
chefredaktör

 

Märkt , , ,

enkätsvaren

Endast fem av hundra, alltså 5 procent av svararna i vår enkät tycker att kommunen släcker lagom många lysen. 95 procent tycker att kommunen gör fel. Hela 53 procent tycker till och med att det kommunen gör är skamligt. Det här blir kanske ingen lätt uppgift för tillträdande kommunalrådet i Mörbylånga kommun Matilda Wärenfalk att genomföra utan kalabalik och protester. Så här sa hon i ett SVT-inlägg häromdagen:

”Matilda Wärenfalk: – Vi kommer inte riva upp några beslut som är fattade av det nuvarande fullmäktige… Men vi ser att det finns några saker som vi kanske kan hantera på ett annat sätt och det rör bland annat belysningsfrågan… om gatlysen på södra och östra sidan…

Reportern: – Så när ni tar över det skulle kunna leda till en omprövning av vilka lampor som släcks på södra Öland. Stämmer det?

Matilda Wärenfalk: – Som sagt vi kommer inte att riva upp några gamla beslut men vi ska se om vi kan genomföra det på ett annat sätt.”


 

Intressant är vad Matilda menar med ”genomföra det på ett annat sätt”. Släcka vartannat lyse? Släcka mer och mer? Släcka på torsdagar? Släcka bara nån gång då och då?

Den som lever får se…

 

 


 

 

 

Märkt , ,