Etikettarkiv: Ölands Kommunalförbund

Cykelleden Fyr till Grönhögen

Cykelleden ”Fyr till Grönhögen” börjar lyckligtvis bli ett begrepp världen över. Alla mår vi bra av att kalla A för A och inte för K. Mörbylånga kommuns skönmålningar av verkligheten faller ihop, blir till grus och boss. Bilden ovan visar inledningen i min redan visade film – ett generalangrepp mot den förljugna kommunala makten – och fega myndigheter. På bilden ser du en cykelled på södra Öland. En cykelled! Endast i Mörbylånga kommun kan en nästan milslång landsväg med tung trafik kallas cykelled. Men så är det. Landsvägen mellan Bjärby och Degerhamn kallas cykelled! Det är sant. Se filmen igen och du kommer att inse att mycket om cykelleder bara är råa lögner och tomma förhoppningar i Mörbylånga kommun. Politikerna i fullmäktige bryr sig inte heller ett skvatt om kommunens uppfordrande och glasklart formulerade e-postpolicy. Man sätter sig utan att skämmas över de regler man själv har skapat. Och man tiger som muren om det storslagna fiasko i vilket projektledaren enligt Ölands Kommunalförbund ”har gått hem” och ingen levande människa vet när eller ens om han kommer tillbaka. Mer än 100 miljoner kronor, varav 18 000 000 kommunalskattekronor och 20 000 000 från EU har gått åt till den led där det bara på södra ön fattas minst tre mil cykelled och där sträckan mellan Kungsgården och målet(!) fyren inte ens är projekterad. Tidigare kommunalrådet Kent Ingvarsson minns att han var med och klubbade beslutet om att bygga leden. Men det är så länge sen att han inte minns om det var 2006 eller 2008. Projektet är alltså antingen 15 eller 13 år gammalt. På de åren har södra ön berikats med 15 kilometer cykelled, varav den större delen kom till när man lade ned rör till nya reningsverket i Grönhögen. Det gör 1 kilometer om året, alternativt 1,2 kilometer. I Albrunna jobbade man i perioder under flera års tid, man drog led, man drog om led, man drog ny led, man skar bort led och forslade bort led, man jobbade månad efter månad och skapade en konstgjord ”fasad” mot havet för att inte en swimmingpool skulle dråsa i havet, man körde med minst tre grävmaskiner, lastbilar och dumprar och gjorde en bevattningsdamm av två. Och kommunalrådet i Mörbylånga kommun påstår att detta jobb gått på endast 337 000 kronor! Inom kort kräver kulturorganet alla papper på bordet om den led som invigdes i norr hösten 2019 men som i söder har imploderat till ett magnifikt politiskt fiasko utan motsvarighet i svensk cykelledhistoria.

Märkt , , ,

Jag blir superkommunikatör på Ölands kommunalförbund!

I natt jag drömde… Jag drömde att det var ordning på leden, på cykelleden Fyr till fyr. Den gick verkligen från fyr till fyr och ingen politiker stod i talarstol och sa att leden var nästan färdig trots att det saknades flera mil. Och Trafikverket skötte sig och gick inte med på att landsväg kan kallas cykelled. Och inte fattades det minst tre mil led på södra Öland, utan allt var fixt och färdigt och snyggt och härligt, och leden slingrade sig fram som en smidig svart orm genom Ölands olika naturtyper. Den var en fröjd för ögat. Och för själen.

I den vevan blev jag utnämnd till kommunikatör på Ölands kommunalförbund – för att sköta marknadsföringen för den underbara cykelleden Fyr till fyr. Ja, kan ni tänka er!? Jag på Ölands kommunalförbund! Ärligt talat minns jag inte hur det gick till, men jag fick till och med titeln superkommunikatör med helt fria händer att introducera Fyr till fyr ute i Sverige och världen.

Jag började i det lilla. Varför inte satsa på vintercykling? tänkte jag. Det är nästan aldrig vinter på Öland och när folk trattar på ändan och kör av vägarna och fryser ihjäl i Sverige kan vi hoja på här som om ingenting hänt. Precis som på sommaren! Visst är det guldläge! Ja, jäklar. Snacka om pole position.

Och så gjorde jag en första skiss. Du ser den nedan. Visst är idén ganska kul? Att dra hit en massa hojare från Europa och Sverige för att veva fram här under tider då ingen brukar hoja! Om jag får säga det själv är det en kanonidé.

Men marknadsföring kräver uppställning. Ska min vintercykling gå hem måste det finnas krogar som vill ha gäster. Det måste finnas toaletter utmed leden. Det måste finnas sittmöbler…

Det går alltså inte att förverkliga min idé. Tänkte inte på det. Alltid missar man något.

Men håll med om att det var en härlig dröm.

Denna sajt spreds över världen med en väldig fart. Men när jag vaknade var den borta. Nån hade raderat den. Såna hemska människor det finns!
Märkt , , ,

kors i taket!

Fram till helt nyligen påstod Ölands kommunalförbund att de tre mil cykelled som fattades i cykelprojektet Fyr till fyr på södra ön skulle färdigställas under 2019. Det var naturligtvis en råbluff. Nästan tre mil återstår fortfarande.

Kulturorganet kritiserade denna missvisande information och nu – hör och häpna – har man uppdaterat hemsidan och bytt ut två hela siffror! Nu står där:

Följande sträckor återstår att färdigställa under 2020:
Södra slingan: Albrunna – Grönhögen, Grönhögen – Ås vandrarhem,
Ås vandrarhem – Torngård samt Torngård – Skärlöv.

Vi bor onekligen i en handlingskraftig kommun, som får saker och ting att hända! Dock vill kulturorganet i sammanhanget varna för alltför optimistiska bedömningar av när leden blir färdig. Under flera år anlades nämligen inte en meter på södra ön, och troligen dröjer det åtskilliga år innan champagnen kan öppnas på nytt och politikerna kan bestiga tandemcykeln för att skrattande och nöjda vingel-och-mingelhoja framför lokala mediers fotografer för att få till de där riktigt positiva gulligullbilderna.

Som väl alla vet invigdes den norra slingan av Fyr till fyr redan i augusti förra året.


 

 

Märkt ,

nionde veckan…

På måndag inleds nionde arbetsveckan för ”bonusvarvet i Albrunna”, en sträcka på 80 meter i det cirka 300 000 meter långa cykelledsprojektet Fyr till fyrMed mina dåliga mattekunskaper får jag det till knappt 0,03 procent av totalsträckan. Rätta mig gärna.

Känslan för proportioner mellan vettiga satsningar och sanslöst slöseri har nu helt brustit. Hur kan två kommunledningar sitta tysta och titta på den flammande sedelbrasan utan att lyfta ett finger!?

Ännu värre: Hur kan gammelmedierna låta bli att spegla Ölands just nu sannolikt största kapitalförstöringsprocess?!

Som gammal journalist skäms jag.

Mitt senaste inlägg i frågan kan du läsa här.

bonusrundan_01

bonusrundan_02

bonusrundan_03

bonusrundan_04

bonusrundan_05

bonusrundan_06

bonusrundan_07

bonusrundan_08

bonusrundan_09

bonusrundan_10

bonusrundan_11

bonusrundan_12


 

Märkt , , ,

Tio miljoner kvar att bygga led för…

Sist i protokollet för mötet 11 november skriver ansvariga för cykelledsprojektet Fyr till fyr, Ölands kommunalförbund:

”Albrunna – Grönhögen: platsen där det fattades 80 meter kompletteras nu
med en ny alternativ dragning där merkostnaden kommer att bli mycket
stor. 

När det gäller ekonomin är differensen mellan återstående projektmedel
och den beräknade kostnaden för de i projektet återstående sträckorna
minst 10 Mkr.”

Kulturorganet påstod tidigare att det fattades minst 10 miljoner, vilket enligt en kommentator är fel. Det finns minst 10 miljoner kvar. Vi ber extremt mycket om ursäkt för detta tolkningsfel.

Det kan vara bra att veta vilka som var med på mötet om det katastrofalt misskötta projektet på södra Öland. Det blir val småningom…

Ilko Corkovic (S), ordförande
Anna-Kajsa Arnesson (C), förste vice ordförande
Matilda Wärenfalk (S), andre vice ordförande
Jens Odevall, förbundschef
Ann Willsund, biträdande förbundschef
Rutger Ekbrand, räddningschef §§ 47 – 58
Tove Sundman, marknadsansvarig
Håkan Brynielsson, ordförande Ölands Skördefest § 56
Christer Petersson, projektledare § 57
Eddie Forsman, styrgruppen § 57
Bength Andersson, styrgruppen § 57
Jörgen Samuelsson, sekreterare


 

Märkt ,

vi vänder våra ansikten mot himmelen…

Ett blogginlägg från 22 oktober är fortfarande högaktuellt. Nu återstår dock inte 72 dygn, bara 12.


Trots kulturorganets långvariga kritik av cykelledsbeställaren Ölands Kommunalförbunds lägesbeskrivning av Fyr till fyrprojektet på sin hemsida och Länsstyrelsens nej till tänkta sträckningen Skärlöv-Solberga, hävdar fortfarande de två kommunernas samarbetsorgan att bygget av tre mil cykelled ska vara färdigställda före årsskiftet. Tre mil på 72 dygn.

Man skriver:
Följande sträckor återstår att färdigställa under 2019:
Södra slingan: Albrunna – Grönhögen, Grönhögen – Ås vandrarhem,
Ås vandrarhem – Torngård samt Torngård – Skärlöv.

– Jag saknar ord, säger en nedslagen Sune Flisa i indiska tidningen Shimla News. Och han tillägger:

– Låtom oss bedja!

Allan von Kompost
redaktionschef

Märkt , , ,

Ölands Kommunalförbund mörkar sanningen om cykelleden Fyr till fyr

– Vissa gammelmedier får cykelprojektet att framstå som ”snart invigningsklart”. Det hävdar Staffan Lagerström från kulturorganet.

Ölands Kommunalförbund skriver på sin hemsida att återstående delsträckor ska färdigställas under 2019.

– Tre mil led ska alltså fixas på inte fullt två månader, säger Staffan Lagerström. Då ska man veta att det inte har anlagts en enda meter led på många år här på södra Öland.

Staffan Lagerström har nu vänt sig till regeringen för att få klarhet i återstående avtal med berörda markägare. – Så länge dom inte är klara kan totalstilleståndet på södra ön bli hur långvarigt som helst, menar Staffan Lagerström.

Ann Willsund är biträdande förbundschef i Ölands Kommunalförbund. Hon intervjuas här av Staffan Lagerström, kulturorganet.


 

Märkt , ,

om svar anhålles

Ölands Kommunalförbund är beställare av cykelledprojektet Fyr till fyr. Dess förbundschef heter Jens Odevall, dess biträdande förbundschef heter Ann Willsund.

Båda har svarat på ett första mejl från mig, men inte på mina befogade följdfrågor om användningen och nyttan av över 100 miljoner svenska skattekronor.

Jag mejlade Jens 11 oktober och lovades svar efter hans semester. Det har inte kommit.
Jag mejlade Ann 14 oktober. Inget svar.

Nedan mina obesvarade mejlfrågor.

Jens-Odevall_obesvarat

 

Obesvarat-till-Ann-Willsund


 

Märkt ,

vi vänder våra ansikten mot himmelen…

Trots kulturorganets långvariga kritik av cykelledsbeställaren Ölands Kommunalförbunds lägesbeskrivning av Fyr till fyrprojektet på sin hemsida och Länsstyrelsens nej till tänkta sträckningen Skärlöv-Solberga, hävdar fortfarande de två kommunernas samarbetsorgan att bygget av tre mil cykelled ska vara färdigställda före årsskiftet. Tre mil på 72 dygn.

Man skriver:
Följande sträckor återstår att färdigställa under 2019:
Södra slingan: Albrunna – Grönhögen, Grönhögen – Ås vandrarhem,
Ås vandrarhem – Torngård samt Torngård – Skärlöv.

– Jag saknar ord, säger en nedslagen Sune Flisa i indiska tidningen Shimla News. Och han tillägger:

– Låtom oss bedja!

Allan von Kompost
redaktionschef
Märkt , , ,

att förstöra eventuellt förtroendekapital

Trots löften om att återkomma med svar efter några dagars semester har sådant inte kommit från Jens Odevall, kommunchef i Borgholms kommun. Några enkla frågor om projektet Fyr till fyr blev tydligen för hårda att bita i.

Inte heller kommunchefen i Mörbylånga kommun, Ann Willsund, har svarat på de följdfrågor vi ställde om samma projekt – och detta trots att kommunen har en mycket klar e-postpolicy. Men den gäller tydligen inte alla.

Kulturorganet kan bara tyda de uteblivna svaren som att ingen har någon som helst koll på slantar och läge i det havererande projektet. Därför måste vi öka våra ansträngningar och tränga längre in i fakta. Medborgarna i de båda kommunerna lär tillsammans ha pyntat 18 000 000 kronor, en enorm summa  som kanske borde ha använts till annat.

Tilläggas kan att Ölands Kommunalförbund fortfarande skriver att tre mil cykelled återstår att färdigställa före årsskiftet. Och det gör man trots att man efter kulturorganets påstötningar har insett och erkänt att detta inte stämmer med verkligheten.

Det tar 30 sekunder att gå in och ändra ett litet stycke felaktig text på en hemsida. Men icke. Lögnen får stå kvar. Projektets trovärdighet närmar sig snabbt noll…

uteblivet-Jens-Odevallsvar

Mejl2 till Ann Willsund


 

Märkt , , , ,

Staffan tycker – del 1

I vår nya serie Staffan tycker provcyklar Staffan – tillsammans med dig – en av de kortare sträckorna ingående i cykelledprojektet Fyr till fyr som Ölands Kommunalförbund påstår ska färdigställas under 2019. Runt 30 kilometer cykelled ska anläggas på 85 dygn, trots att det saknas pengar!

På sin hemsida skriver Ölands Kommunalförbund:

”Följande sträckor återstår att färdigställa under 2019:
Södra slingan: Albrunna – Grönhögen, Grönhögen – Ås vandrarhem, Ås vandrarhem – Torngård samt Torngård – Skärlöv.”

Staffan menar att påståendet är en uppenbar och medveten lögn, och han är orolig för att projektet kapsejsar. Kunskaperna om cykelledens utveckling från beställande kommunalråd och kommunchefer tycks synnerligen svaga. Dessutom verkar den ekonomiska kontrollen vara noll. Det är som bekant lätt att göra av med andras pengar. Ingen vet i dag hur det ekonomiska läget är, inte ens projektledaren eller ordföranden i styrgruppen har en susning om läget. Och vissa gammelmedier skönmålar läget helt enligt maktens dirigenter.

– Politikernas okunskap, den totala ekonomiska förvirringen, mediernas oförmåga till källkritiskt tänkande och den bristande informationen om projektets tillkortakommanden till allmänheten är inget annat än skandal, menar Staffan.

– Kulturorganet är det enda media som synar hur det förskönande dösnacket stämmer med verkligheten. Medan andra skriver som makten dikterar visar vi fakta. Vi cyklar på den tänkta leden, vi snackar inte bara om den på det sätt som makten vill. Vi gör det som andra medier borde göra, säger Staffan.

Filmen spelades in 13 oktober.

Enligt uppgifter i Östra Småland 15 oktober ska Mörbylånga och Borgholms kommuner ha satsat 9 miljoner kronor var i projektet, inte 2,5 miljoner som nämns i filmen.

Det är i Mörbylånga kommun lika med 600 skattekronor från varje kommuninvånare. Utslaget på endast skattebetalarna blir summan 1 200 kronor per person – om vi räknar med att hälften av invånarna i kommunen betalar skatt. Att fråga som Leif Östling känns ibland befogat: Va fan får jag för pengarna?

– Totalt går projektet på 100 miljoner kronor och alla pengar kommer naturligtvis från skatter, vare sej dom rinner in från kommunerna, Trafikverket eller EU, säger Staffan. Just därför är det befogat att ställa mycket högre krav på politikernas kunskaper.

Kommunchefen i Borgholms kommun, Jens Odevall, sammanfattar projektet så här i ett mejl till kulturorganet: ”Sammantaget så är vi i stort i fas men avvaktar beslut som ligger för sökta dispenser.”

– Det är ett skrämmande svar, menar Staffan. Projektet skulle vara avslutat redan 2018. Trots det menar Odevall att ”allt är i stort sett fina fisken” fastän tre mil led på södra ön inte ens är påbörjade. Trots det ska de slutföras före årsskiftet – utan pengar! Ingen inom Ölands Kommunalförbund tycks ha en susning om fakta. Man verkar leva i en drömvärld, säger Staffan.

– Jag tror projektet kräver en helt ny ledning med starka nypor för att gå i mål. Och jag befarar att målgången ligger flera år fram i tiden – om den nånsin blir av…

Text: Sune Flisa


 

Märkt , , ,

Man tror inte sina ögon

Den lokala, kritiskt granskande journalistiken går mot sin snabba död i gammelmedierna. En tafatt ”jag-skriver-som-dom-berättar-artikel” i dagens Östra Småland slår de flesta rekord i tillrättalagd, förvirrad faktapresentation utan mål, utan orsak, utan mening. Varför publiceras denna anemiska och tillrättalagda text just i dag? Man kan bara gissa.

I ingressen läser jag:
Hur mycket som finns kvar till de sista sträckorna är oklart.

Och i ett stort rött praktfullt pratminus låter man moderaten Eddie Forsman summera: Sträckorna på norra Öland är klara med det är två på södra Öland som inte är klara.

Så rätt, Eddie Forsman. Så rätt, Östra Småland! Men det är flera sträckor som inte är klara efter åtta års jobb. Men det är väl inte så noga. Huvudsaken är väl att projektet ser bra ut i tidningen, att allt ger sken av att vara under kontroll.

Östra Småland och Eddie Forsman får läget att låta som om hela projektet Fyr till fyr i stort sett är klart. Det fattas bara två stumpar. Så här skriver gammelmediet:

Projektet saknar nu två etapper innan det är klart.
– Det är sträckan vid Karl X Gustavs mur_ _ _ och så är det en sträcka till.

Hallå, Östra Småland! Vakna! Använd ögonen, lyssna inte på all avsiktlig felinformation. Titta själv nån gång! Kolla in läget på södra Öland i stället för att bara lyssna på Eddie. Vad lärde ni er som unga journalister? Att skriva som makten säger?

Det Östra Småland skriver måste upprepas:
Projektet saknar nu två etapper innan det är klart.
– 
Det är sträckan vid Karl X Gustavs mur_ _ _ och så är det en sträcka till.
Den som säger detta är alltså Eddie Forsman, ordförande i projektets styrgrupp och en av initiativtagarna till projektet.

Vad säger den beskrivningen, Östra Småland? Jo, den säger noll. Var börjar denna sträcka? Var slutar den? Det får läsaren gissa sig till. Sanningen är att den börjar i Grönhögen och slutar i Ås, en sträcka på mellan 7 och 8 kilometer.

Er beskrivning och så är det en sträcka till skriver ni inte ett ord om. Fakta är att den sträckan är drygt 20 kilometer lång – fågelvägen! –  och går mellan Ås och Skärlöv. I praktiken blir den sannolikt 25 kilometer lång.

Tillsammans gör detta tre mil cykelled som bara finns i beställarnas/kommunernas fantasi. Det finns också två andra sträckor som inte är färdiga efter många års tafatta problemlösningsförsök. De nämner inte Östra Småland med ett ord. Man skriver bara det Eddie Forsman säger.

På ett informationsmöte vid Mörbylånga kommunfullmäktige i slutet av september berättade projektledaren att han köpt sig en elcykel och att kreatur stört cyklisterna på norra Öland. Han berättade även att pengarna sannolikt inte räcker till för ledens slutförande. Han om någon borde veta. Närvarande kommunalråd och kommunchef i beställaren Ölands Kommunalförbund passade dock inte på tillfället att ställa en enda fråga om läget eller ekonomin. Informationen slutade i ett skandalöst ”jaså”. Den totala kalopsen kan ses på nätet. Tio minuter in i skräckfilmen börjar det…

För att få texten ännu snurrigare, verkligheten ännu ljusblåare får Eddie Forsman helt oemotsagd säga: ”_ _ _ men det fattas inga pengar för att göra klart leden”.

Och på ett annat ställe i artikeln säger han:
– Det är några miljoner kvar och de ska räcka men jag vet inte hur många det är.

Tja, det är inte så noga. Det är några miljoner kvar… Och på Ölands Kommunalförbunds hemsida går fortfarande att läsa att alla dessa mil ska färdigställas under 2019, på bara drygt två månader – ett enastående rekord.

Så får makten ansikte i dagens gammelmedier. Man får projekt att framstå som ”i det närmaste klart” trots att fyra sträckor om tillsammans minst 30 kilometer och massor av olösta problem kvarstår.

Hur tre mil led ska byggas för ”några miljoner som finns kvar” får förbli en gåta fram till att nästa tillrättalagda artikel, dikterad av makten, publiceras i gammelmedier som Östra Småland.


 

 

Märkt , , ,

Ann Villsund svarar på mejlfråga

AnnVillsundsSvar

Kulturorganets kommentar och frågar:
Tack, Ann.
Ditt svar föder fem följdfrågor.

Det förvånar mig hur kan ni som beställare av projektet nöja er med projektledarens svar under hans information till fullmäktige 23 september, där han säger att ”pengarna förmodligen inte räcker”. Han/ni vet alltså inte om kosingen räcker eller inte räcker. Efter denna – i mina ögon förfärligt bristfälliga – information ställde ni i beställargruppen inte en enda fråga till projektledaren om projektets minst sagt skraltiga fortsättning/framtid. Jag menar att ni som beställare borde ha tagit tillfället i akt för att för en gångs skull ställa krav på korrekt information från projektgruppen så att alla i fullmäktige skulle kunna greppa det instabila läget. I stället slutade hela envägskommunikationen i pinsam förvirring och fortsatt okunskap. Alla i fullmäktige kan ju anses vara beställare av projektet, även om Ölands Kommunalförbund är det rent formellt.
Fråga:
Vilka är de beräknade kostnaderna för sträckorna ”bonusvarvet i Albrunna”, ”Ventlingegluggen”- Grönhögen – muren – Ås – Torngård – Skärlöv? Eller om vi vänder på frågan: Hur många kronor saknas för dessa arbeten?

Ni måste väl ha en något så när realistisk tidsplan för sträckorna ovan. Du skriver att arbetet kommer att fortsätta under 2020. Det är en sak att de fortsätter, men en fortsättning kan som bekant bli hur lång som helst…
Fråga:
När uppskattar beställaren att de tre milen led på södra Öland vi talar om är HELT färdiga? 

När man hör projektledaren lägesinformera ditt fullmäktige får man uppfattningen att de återstående problem i dag är ”muren” och ”myndigheters långsamma agerande i fallet sträckorna i öster”. Det känns märkligt. För att komma till muren måste man ta sig från Grönhögen, där leden i dag slutar vid Golfvägen – en sträcka på mellan två och tre kilometer.
Fråga:
Finns i dag dokumenterad överenskommelse med berörda markägare för denna sträcka, oavsett var leden kommer att gå – från Golfvägen, ned mot hamnen, längs med kusten i Parboäng eller som de gula skyltarna visar i dag: från Golfvägen på eller längs med väg 136?

Vid det av kulturorganet benämnda ”bonusvarvet  i Albrunna” händer absolut ingenting sedan många år tillbaka. Då och då utlovar projektledaren nya datum för nystart, alltid följda av noll aktivitet, noll hopp, noll trovärdighet. Att projektledningen gjorde misstaget att ta för givet att berörda markägare här genast skulle gå med på projektledningens krav blev en hårdsmält läxa för er som beställare. Men äger man mark bestämmer man själv över den, vad än andra vill och tycker. Senaste uppgift i gammelmedier är att jobbet i Albrunna skulle ha återupptagits i september. Nu skriver vi snart november.
Fråga:
Varför inleds inte jobbet i Albrunna som sagts? Vilka är problemen? När kommer jobben igång – på riktigt? 

Svårigheterna med ledens dragning på södra ön är kända sen mycket lång tid, många år. Ändå skriver ni på Ölands Kommunalförbunds hemsida att ALLA återstående sträckor mellan Grönhögen i väster och Skärlöv i öster ska vara avslutade före årsskiftet. Hur kan ni som seriös beställare påstå nåt så oerhört osannolikt? Om man läser ditt svar är ju det påståendet en ren och – medveten(!) – lögn.
Fråga:
Varför ändrade ni inte den texten för länge sen? Och varför ändrar ni den inte nu? Hur länge till ska Ölands Kommunalförbund fortsätta att informera ”avsiktligt fel”?

med hopp om hårda fakta och med vänlig hälsning

Staffan Lagerström


 

 

 

 

Märkt , , ,

Blåsta – igen!

Nej, det hopp som för några timmar glimmade till i Albrunna för en tid sen har visat sig helt obefogat. Grävmaskinen där hade ingenting med cykelledprojektet att göra. Tyvärr.

Det inträffade visar i stället hur lite vi kan lita på projektets ledande män. Senaste bud var att det sen fem år tillbaka avbrutna jobbet skulle återupptas under september månad – i år.

Därav blev intet. Vi är en bra bit in i oktober nu och ingenting händer. Vi blev åter blåsta på konfekten – utan att någon politiker eller något annat media än kulturorganet ifrågasätter projektledningens kompetens och pålitlighet. Vi tröstar oss med att den totala tystnaden brukar ha mycket att berätta – småningom…

Att projektledaren skriver mejl till kulturorganet med uppmaningen att vända sig till honom i stället för till högsta ansvariga kan kanske få någon i den politiska toppen att äntligen tänka till? Vem påverkade projektledaren att ta denna kontakt? Varför stämmer aldrig givna prognoser för projektets framåtskridande? Och varför får man på Ölands Kommunalförbunds hemsida uppfattningen att hela leden Södra Möckleby-Kungsgården-Ås-Torngård-Skärlöv kommer att bli klar under innevarande år? Så här skriver man:

Följande sträckor återstår att färdigställa under 2019:
Södra slingan: Albrunna – Grönhögen, Grönhögen – Ås vandrarhem,
Ås vandrarhem – Torngård samt Torngård – Skärlöv.


 

Märkt , , ,