Etikettarkiv: Ölandsturism

att äta och ha kakan kvar

Olika länsinstanser satsar 1,4 miljoner kronor för att få turismens hjul att snurra snabbare på Sommaröland. Det läser vi i dagens Barran.

Man vill alltså ha hit turisterna och klå dem på stålarna.

Samtidigt vill man inte ha hit dem på grund av Coronapandemin.

Vad vilja egentligen experterna och politikerna?

Allan von Kompost
turismchef på kulturorganet

 

Märkt ,

allt som vanligt – trots corona

udden_fyren_Långe_JanTurismen tycks ha samma möjligheter denna sommar som andra, åtminstone om man tror sina ögon. Mina såg detta i går: Lika många bilar som normala år nere vid Långe Jan. Och på vägarna var det fullt ös.

mås_uddenJag drog mig undan folk och slog mig ned vid eget bord. Så gjorde även denna trut. Vi snackade lite om väder och vind och corona och annat. Men det får vi ta i ett annat inlägg…


Märkt

Dagens Sune 10

I dagens Barometern säger Johan Göransson, turistchef på Öland:

”Det vi ser nu är att trenden går mot upplevelser. Vandringsleder, mysiga campingar, naturvandringar, gårdsbutiker. Precis det där har Öland mängder av. Därför måste vi nu marknadsföra oss ännu mer mot detta.”

Det är symptomatiskt – men icke förvånande – att turistchefen inte nämner cykelleden Fyr till fyr, det projekt som rätt skött hade kunnat bli det största som hänt Turistöland i modern tid.

Sune Flisa
chefredaktör

Märkt , ,

olika verkligheter

Vid ”mitt” bord i Grönhögens hamn. Frid råder.

En röst i Östran i dag:

”Husbilar som ställer sig i vägen för sjösättningsrampen i Grönhögen blir allt vanligare_ _ _. ” ”Han menar också att husbilsägarna skräpar ned och uträttar sina behov i buskarna.”

Den klagande mannen skriver detta till Mörbylånga kommun och vill ha camping-förbjuden-skylt ”så att hamnen kan nyttjas till vad den är byggd för.”

* * *

Undertecknad har under en längre tid cyklat till Grönhögens hamn i stort sett varje dag, ibland två gånger om dagen. Jag har alla gånger observerat hur lugnt och välstädat det är bland husbilarna – och vid återvinningen. Friden råder och till mitt kaffe har jag endast pratat med trevliga människor, både husbilsrattare och seglare. För den som inte vet finns det dessutom en öppen toalett på hamnkaptenens hus sydostsida. Skyltar till den vore kanske en effektivare åtgärd mot ett problem jag aldrig har sett.

Beskyllningen om att husbilar blockerar sjösättningsrampen har sina tragikomiska poänger. Fiskebåten Eliana blockerade rampen under två och ett halvt år! Det kallar jag ”att ställa sig ivägen”.

 

Staffan

 

 


 

Märkt , ,

att gå åt samma håll – men vart?

Så börjar spektaklet igen. Öland söker ny turistchef. Hen ska fokusera på åtta mål. Det är begripligt. Men sedan börjar snömoset spruta som koskit ur gödseltunna i artikel Östra Småland.
– Nu riktar vi blickarna framåt med tillförsikt och framtidshopp för Ölands turistverksamhet, säger Henrik Yngvesson, ordförande för Ölands kommunalförbund.

Den nya chefen ska ”fokusera på gott ledarskap och lyhördhet”. Det ska finnas en ”operativ arbetsgrupp” för nystarten av organisationen.

– Det är för att vi vill försäkra oss om att den nya turistchefen går åt det håll som vi vill, säger samme man.

Denna operativa arbetsgrupp ska bestå av Borgholms och Mörbylångas kommunchefer och de båda kommunernas näringslivschefer. Östra Småland skriver: ”Något som kan ses som ett problem i sammanhanget är att Mörbylånga inte har någon näringslivschef.”

God morgon.

 

Allan von Kompost
tf chefredaktör

 

 


 

Märkt ,

cykelleden genom ventlinge…

Kulturorganet har under en tid placerat sin utsände Larsa Marsipin på redaktionens tjänstecykel, en 5-56-besprutad Fram från 1951. Ordern från chefredaktören Sune Flisa har varit kort: – Söderut!

Avsikten har varit att – om möjligt – utröna och belägga cykelledens hela sträckning från Södra Möckleby till Ottenby.

Gode Larsa fann den glasklar ända fram till Ventlinge. Men där snurrade kompassen till, där slutade alla spår. Flera hundra meter cykelled ”fattades” och Larsa drabbades av svår yrsel. Nedan försöker han dock förklara sina upplevelser – som stundtals gett upphov till vånda, i den cyklande branschen kallad ”hojångest”. Som redaktionschef är det därför min publicistiska plikt att be er kära läsare att blunda för eventuella geografiska absurditeter, emanerande ur Larsa Marsipins tillfälligt låga mentala status.

Nedan berättar Larsa Marsipin om sina omskakande rekognoseringar i allmänhetens tjänst. Var så god, Larsa. Ordet är ditt!

Allan von Kompost
redaktionschef

Tack chefen.

Jo, så här är det. Jag lade upp alla foton nedan för några dagar sen – då jag inte fattade ett enda milligram av hur leden ska fortsätta genom Ventlinge. Men så ringde den återinsatte projektledaren Christer Petersson – och läget ljusnade. Ja till och med ångesten släppte. Enligt Christer vet man hur man vill gå vidare. Sen är det en annan sak om det lyckas. Orsakerna till detta går jag inte in på just nu.

Så här vill man dra leden:

Ponera att du kommer rullande här från Kristinelund ned mot Norrgården…

Du närmar dig platsen för löktavlan… Leden ser här ut att gå ut på 136:an igen. Men icke! Enligt Christer Petersson ska man ta ner flera av de träd vi ser utmed vägens högra sida och får på så sätt plats för leden – vid sidan av vägen fram till en liten byväg som viker av ned till höger…

Den lilla byväg jag talar om går från vänster till höger i denna bild, alltså hitom den vita villan längst till vänster och ned till T-korsningen med den väg vi ser rakt fram. Enligt Christer Petersson är tanken/förhoppningen/planen att leden sedan tar 90 grader vänster för att fortsätta söderut – ut ur bilden där en gul grävmaskin skymtar… Smäll upp bilden stort så ser du!

Leden korsar senare denna tvättbrädesväg som går ned till havet utmed golfbanans norra sida… 

… och fortsätter som befintlig led mellan golfbanan och 136:an och ned mot hamnen i Grönhögen… Hänger du med?


Enligt projektledare Christer Petersson har det däremot snurrat till ordentligt i den fortsatta sträckningen från Grönhögens hamn och vidare söderut. Tanken är att leden ska gå väster om den lilla gäddsjön på Parboängs gård, alltså mellan sjön och havet, se tidigare inlägg här. Den ska löpa vidare utmed stranden, gå till höger om murslutet, ta vänster upp mot och utmed den södra mursidan, ungefär tio meter från muren… Men icke! Här har flera myndigheter synpunkter – och såna kan dra ut på tiden – i åratal, i decennier, i århundraden, i årtusenden…

På det här näset mellan Östersjön till höger och gäddsjön till vänster vill man dra cykelleden fram till muren som skymtar överst. Som synes går inte muren ända ned till vattnet. I gluggen mellan mur och hav kunde cykelvägen smita förbi, menar Christer Petersson. Men det menar inte vissa andra…

Samma vy som ovan men under högsommar. Tänk dig att glida fram på hojen här i +25 med en och annan sångsugen lärka ovanför sig …

Men Christer Petersson lurar man inte i första taget, han har andra lösningar. En är att dra leden utmed murens norra sida – för att sen slinka in genom det befintliga murhålet för väg 136. Men se där lägger sig Trafikverket i, och den som läst båda alvarsamtbloggarna känner redaktionens synnerligen kritiska inställning till de stora tänkarna som där sitter och fantiserar och tycker – och säger nej, nej, nej…

Glädjeämnen: Asfalteringsarbetena inleds om några veckor, även Alunbruksgatan genom Södra bruket kommer att bli svart och slät som ett salsgolv – och dofta gott…

Det får räcka för nu. Vi återkommer i ämnet. Till dess kan du här läsa några av våra Fyr-till-fyr-inlägg från 2012 och framåt.

 

hälsningar från Eder utsände
Larsa Marsipin

 

Märkt , , , ,

ett helt uppslag om… snömos

Snömos är alltid snömos. Denna skakande sanning slår mig då jag morgonchockas av tre helsidor i dagens Ölandsbladet. Nästan hela sidan två + ledaren + ett helt uppslag! Är det krig!? Nej, en rent sagolik rubrik lugnar mig:

Turistchefen lämnar när turistsäsongen startar: ”Kändes som en bra tajming”

Tja, vad säger man? Ska man skratta ihjäl sig eller flyga långt bort och försöka tänka på nåt annat än dessa ständiga misslyckanden inom turismutvecklingen på Öland? Om turistchefen fått silkessnöret eller i måndags valde att ta sin Mats ur skolan framgår inte av de fem artiklarna i ämnet. Men egentligen framgår ingenting i den branschen, eftersom den likt religionen och politiken är förgiftad och fördunklad av ord och uttryck som ingen människa vet vad de står för. Låt mig plocka lite till intet förpliktigande kommunikationsspråkligt navelludd ur artiklarna:

infopoints
operativa arbetet
strategiskt arbete

kommunikation
målstrategi
visionsstrategi
marknadsstrategi
strukturerat
fokuserat
destinationsutvecklare
digital närvaro
sociala kanaler
teamarbete och förtroende
inhouse
plan och strategi
form av rekrytering
i superfas

Uppslaget i Ölandsbladet innehåller – förutom spaltmeter av turismsnömos – en rubrik följd av ett underbart pratminus:

Rekryteringen kostade en kvarts miljon kronor
– Det var en bra rekrytering, fram till i måndags, säger Henrik Yngvesson (M).

 

 


 

Märkt , , ,