Det är så lågt att man nästan får krypa in i det på alla fyra, fattighuset i Södra Möckleby med anor från 170-talet. Det användes ännu i början av 1900-talet. I dag är det fint renoverat och ägs av Södra Möckleby hembygdsförening.
Kulturorganet tittade in i stugan en dag i juli…
Inne i stugan huserade Ingrid Persson, Degerhamn.
Södra Öland har gått kräftgång i flera decennier. Få invånare har blivit ännu färre, affärer har stängt, industrier har gett upp. I höstas varslade Cementa 75 anställda. Det blev droppen, tyckte kommunen och drog igång Kraftsamling Sydöland för att om möjligt vända trenden.
Du kan träffa gruppen i lokalen mitt emot ICA i Södra Möckleby måndagar 16 till 18 och tisdagar 11 till 13. Kulturorganet tittade in för att fråga hur det går.
Ulf Kyrling är projektledare.
Cykelleden Fyr till fyr mellan Södra Möckleby och Grönhögen lämnar mycket att önska vad gäller information. På flera ställen slutar leden plötsligt att finnas till, utan upplysningar om fortsättningen. Bland annat finns två trafikfarliga ställen i Ventlinge där du måste ut på den sommartid högtrafikerade 136:an.
Om du är ovan med att cykla på klappersten föreslår vi att du leder cykeln den korta sträckan vi cyklar på sådan nedanför Albrunna. Det handlar om mindre än hundra meter.
I filmen nedan förstår du hur du hojar cykelleden mellan Södra Möckleby och Grönhögen på 40 minuter – på en Gubbmonark. Häng med!
Vid Alunvallen i Degerhamn ligger det man kapat av almarna i allén mellan Södra Möckleby och Albrunna. Detta är en av de två högarna.
Den andra högen är ännu större. Orsaken till kapningen av almarna är almsjukan, en obotlig åkomma orsakad av den lilla almsplintborren. Denna hög ligger utmed Kvarnvägen.
Personligen undrar jag varför man inte kapar hela allén på en gång – och planterar nya träd av annan sort. Att ta lite då och då förlänger bara plågan – och nästan ingen i vår enkät tycker att högstubbar är vackra.
Så sent som 2012 såg den vackra allén frisk ut. Sedan gick det snabbt utför…
Redan för två år sedan föreslog Sune Flisa i en ledare fri hastighet på våra vägar. Sune menade att ”alla” kör alldeles för fort och att ingen varken kollar eller gör något åt det. Jag är nu inne på samma tankegång. Hastighetsbegränsningarna har ingen funktion, eftersom ingen kontrollerar dem. Trafikpolisen är osynlig utanför tätort, och vi är ögontjänare hela bunten. Kolla hur man kör genom Färjestaden där det är 40 och finns kameror. Där kör de flesta 39,5!
På skoj har jag gjort några slumpmässiga, enkla mätningar av trafiken på en uppmätt sträcka av Torngårdsvägen under juli, augusti och november. På den gäller max 40 kilometer i timmen genom hela Södra Möckleby. Alla mätningar är gjorda i ett svep, dagtid. Nattetid har hastigheterna varit ännu högre, ibland ”vansinniga”. Hastigheterna har jag avrundat nedåt.
Resultatet skrämmer: Ingen bryr sig, även många yrkeschaufförer håller olaglig hastighet. Fler än 10 av de 27 förarna i min mätning körde mer än 30 kilometer i timmen över maxhastigheten – och skulle därmed bli av med körkortet.
Uppmätta hastigheter i juli:
50, 55, 45, 90, 80, 75, 65, 60, 85, 75, 70, 35, 95
Uppmätta hastigheter i augusti:
55, 135, 85, 60, 75, 45
Uppmätta hastigheter i november:
70, 70, 40, 75, 45, 40, 95, 110
Första riktiga snöfallet under hösten 2018. Vintern vid Ölands södra udde anses börja först 7 januari. Vi ser biblioteksparken i Södra Möckleby.
Julstämning nedanför biblioteket i Södra Möckleby för exakt tre år sedan.
Det tar sig. Nu kan du cykla mellan Albrunna och Ventlinge på idel ädel cykelled. Du slipper alltså helt den livsfarliga 136:an.
Ska vi ta en provtur? Vi kan cykla söderut från ”tvättbrädan i Södra Möckleby” (numera asfalterad) genom Södra bruket och utmed sjön fram till vattnet nedanför Albrunna. Där tar vi inte den asfalterade leden vidare utan hojar rakt upp för den grovgrusade ganska branta backen. Uppe på 136:an tar vi höger och hojar fram till kvarnen på höger sida. Där tar vi ned till höger och har då sammanhängande cykelled fram till mitten av Ventlinge, strax efter kyrkan. Där måste vi tyvärr upp på 136:an igen och cykla några hundra meter på den tills leden tar vid igen på höger sida.
Den som inte har alltför känsliga däck kan ta av höger ännu tidigare än kvarnen. Nedfarten är inte utmärkt och mycket brant. Cykla ned efter ”ett gult hus”, fortsätt ungefär 20 meter, ta sen tvärt vänster på leden. Cykla inte rakt fram – då hamnar du småningom i en mur, se bilder nedan.
Mellan Degerhamn och Grönhögen saknas leden nu bara på två korta stumpar nedanför och i Albrunna och på runt 200 meter genom Ventlinge. Det tål att upprepas: Det tar sig.
Slutligen ska nämnas att det finns en ännu tidigare väg att komma ned på cykelleden från Albrunna – om man kommer norrifrån. Den går också ned vid ett gult hus. Mer om denna i kommande inlägg…
Om vi cyklar söderut på 136:an kan vi ta höger här ned på cykelleden. Fortsättningen blir helt ”136-lös” fram till kyrkan i Ventlinge.
Nedfarten i närbild.
Här har vi cyklat ned vid kvarnen i Albrunna och ser fortsättningen fram mot tryffelodlingen. Vi bligar alltså söderut.
Vi ser norrut från cykelleden nedanför kvarnen. Längst bort till vänster i bild ser du ett gult hus. Även där kan du cykla upp/ned från 136:an.
Vid ”det gula huset”. Observera den gula skylten som vill få dig att cykla till vänster. Åt höger går vägen upp mot 136:an. Åt vänster går leden ned mot Kalmarsund. Men du kommer bara några hundra meter… Orsaken får du under nästa foto.
Projektet Fyr till fyrs ledning har noll känsla för information. Du uppmanas här att ta vänster på leden. Grattis! Du hamnar då i en stenmur utan info om fortsättningen. Blir inte informationen bättre på leden kommer många cyklister att ”skriva ned hela projektet på sociala medier”. Jag har hört flera historier om ”raseriutbrott” bland vilsekomna, skyltlurade hojare under sommaren…
Nedfarten vid ”gula huset” sedd uppifrån 136:an. Ska du söderut tar du alltså genast vänster här. Den inbjudande nedförslutan mot havet leder dig efter en högerkurva in i muren. Pilen uppmuntrar alltså till ”murkontakt av tredje graden”. Det ska bli intressant att se hur länge den får peka 180 grader fel. I andra änden av leden genom Albrunna visade en liknande skylt fel hela cykelsäsongen, se detta inlägg. Skulle en vägskylt för biltrafik visa 180 grader fel under hela turistsäsongen skulle den garanterat bli förstasidesstoff i varenda lokaltidning med nyhetsnäsa.
Om Cementas historiska betydelse för Södra Möckleby berättar ”någon” i en finstämd insändare i Ölandsbladet. Du kan läsa den här.
Denna video är inspelad i april. Vi cyklar från Södra Möckleby till Kastlösa, tar gamla banvallen rätt över Öland ner till Skärlöv – och segar oss hem igen i den kraftiga motvinden. Denna rulle är bloggens hittills längsta, nästan 2,5 timmar.
Slå på högtalarna, klicka igång rullen och upplev Ölandsvåren på nytt nu när hösten blir allt mörkare!
Mera bilder av Ironmancyklisterna på väg genom Södra Möckleby…
Observera att när du klickar på en bild för att få den större måste du ta vänsterpil för att gå tillbaka till blogginlägget. Klickar du på krysset uppe till vänster, som du väl vanligtvis gör, slängs du ut ur bloggen.
Flera bilder av Ironmancyklisterna på väg genom Södra Möckleby…
Observera att när du klickar på en bild för att få den större måste du ta vänsterpil för att gå tillbaka till blogginlägget. Klickar du på krysset uppe till vänster, som du väl vanligtvis gör, slängs du ut ur bloggen.
I detta och kommande inlägg visar vi bilder från Ironmancyklisternas framfart genom Södra Möckleby. Jag fotograferade sannolikt de flesta av dem som tillhörde skaran ”de första 2/3-delarna av fältet”. Sammanlagt tog jag 5 850 bilder, bara en bråkdel kommer att visas framöver. Men med lite tur kan du hitta dig själv eller någon kompis.
Observera att när du klickar på en bild för att få den större måste du ta vänsterpil för att gå tillbaka till blogginlägget. Klickar du på krysset uppe till vänster, som du väl vanligtvis gör, slängs du ut ur bloggen. Och det är väl något av det värsta som kan hända. 😉
Av de 5 850 bilder som kulturorganets utsände tog av Ironmancyklisternas hojande genom Södra Möckleby visar vi under denna vecka – och kanske även nästa – ”några hundratal”. De läggs ut då och då. På bilden ser vi ”försten” till byn…
Om man cyklar Kvarnvägen fram ser man det nya vattenverket från väster. På stort avstånd ser det riktigt harmoniskt ut.
Kommer man närmare och kikar på det från norr tycker jag fortfarande att vissa delar av byggnaden är fina. Fönster, dörrar och ventiler ger associationer till Piet Mondrians målningar.
De stora tomma ytorna åt väster känns dock lite döda.
Det går nog inte att ”betygsätta” bygget ordentligt förrän all byggbråte är väck. Före årsskiftet ska allt vara klart.
Kupan i Södra Möckleby byter snart lokal igen. I juni öppnar man i tidigare Ölandsbankens lokal i samma by. Det är många prylar, mycket kläder, skor och möbler som ska flyttas. Hjälp uppskattas. Är du intresserad av att bidra med ett handtag är det bara att tala med personalen.
Den här kåken blir alltså Kupans nya ansikte mot världen i Södra Möckleby.
Adressen är Folketshusvägen 1. Kåken ligger i korsningen Södra Möcklebyvägen (136:an) och Folketshusvägen. Kör in på den några meter och du hittar parkeringsplats.
Det kan bli spännande panelsamtal i Södra Möckleby inför valet i september. Sockenföreningen har bjudit in lokala politiker till Folkets hus tisdagen 14 augusti 18:30 – 21:00.
Sockenföreningen önskar svar senast 30 april.
Törs vi gissa att många av frågorna kommer att handla om biblioteket i Södra Möckleby?
Första april var det fullt ös i Södra Möckleby kyrka. Jag hann bara se början, ett påskdrama av Margaretha Holm Magnusson. I det uppträdde bland andra dessa begåvade och dansanta sångfåglar… Slå på högtalarna, vik undan eventuella mattor, klicka igång videon och skaka loss!
Minns ni de slow television program (långteveprogram) som gjordes i Norge för några år sedan – och kanske görs ännu? De handlade om bland annat Hurtigruten och järnvägsresor och blev mycket populära. Ett av dem kan du se här – en 7 timmar och 14 minuter lång tågresa mellan Bergen och Oslo. Låter det tråkigt? Inte alls, resan har setts av över 20 procent av det norska folket.
Programmet om sjöresan med Hurtigruten blev hela 134 timmar långt. Det sågs av varannan norrman. För folk med myror i baken finns en synnerligen nedbantad version på bara fem minuter. Du kan också se en bra video om denna långa och oförglömliga resa här.
Alvarsamt2 har redan släppt en och annan längre rulle om cykling på Öland, och vi fortsätter den inslagna vägen. Vi tror nämligen att pendeln slår; att många är trötta på ständig ”action” i blixtsnabba klipp, gjorda i den enda ambitionen att ge ”omedelbara kickar”. Många i dag orkar inte läsa mer än några få rader, se några sekunder film utan att ”nåt dramatiskt” händer. Alvarsamt2 ser det som en farlig utveckling som på sikt kan skapa psykiska besvär, eftersom ”livets resa” inte är en kedja av kickar och action utan en utdragen historia utan logik, utan egentlig mening, utan mål…
Vill du cykla i normal hastighet på elcykel, väljer du den översta turen nedan. I den cyklar vi Södra Möckleby – Hammarby – Smedby – Södra Möckleby på knappt 40 minuter. Vi möter gäss och rådjur och en och annan människa.
Vill du göra samma tur på knappt 10 minuter klickar du på den undre videon.
Ha en god tur! som norrmännen säger.
I går var det filmvisning på Folkets hus i Degerhamn. Filmklubben håller i trådarna, främst genom Olle Nilsson och Kurt Arvidsson. Medan Olle sätter upp entréflaggor berättar Kurt:
– När vi betalat den årliga filmlicensen och hyran kom vi fram till att vi måste bli drygt 30 medlemmar för att det hela skulle gå runt. Vi blev en bra bit över 40! Och flera är välkomna. Medlemmen betalar 400 kronor för tio filmer. Billigare kan det knappast bli.
Alvarsamt2 träffade Margaretha och Uno Magnusson strax innan den moderna digitala bion släckte ned för visning av kvällens film, Härifrån till evigheten från 1953. Margaretha behövde inte tänka länge på frågan vad som är bäst med Filmklubben…
PS. Det är inte bara film som snurrar i huvudet på Olle och Kurt. Fredagen 23 mars visar man 19:00 även teater i det toppmoderna Folkets hus. Pjäsen heter Hissvägraren.
Grävjobben mellan det nya vattenverket i Södra Möckleby och Grönhögen fortskrider. Just nu är det Ventlinge och Grönhögen som mest och värst vältrar sig i leran. Det är blötare än blött och på många ställen hör man länspumparna mala entonigt. Men allt har ett slut. Jobben ska vara slutförda under 2018. Bilderna får berätta utan texter.
För exakt sex år sen träffades dessa kvinns för att sticka och virka och kackla i Atelje Liz i Södra Möckleby. Sammankomsten kallades stickkafé. Det sex år gamla reportaget från ateljén läser du här. I det träffar du även Liz Janzon som drev ateljén. Verksamheten är sedan några år nedlagd och den lilla charmiga lokalen mitt i byn står tom. Ibland, tyvärr ganska ofta, går utvecklingen bakåt…
Ja, så såg Södra Möckleby city ut för precis sex år sedan. Det mesta är sig nog likt i dag.
Snurrorna i Degerhamn stod fortfarande kvar ute på piren. Men snart skulle de rivas…
I Grönhögens hamn låg isen ganska tjock och ännu hade inte Eliana sjunkit…
Vattenverket i Södra Möckleby börjar ta form.
Verket från öster. Till höger ser vi Torngårdsvägen strax före Södra Möckleby.
För precis sex år sedan träffade vi Britt Bergman för att göra en lång intervju om hennes liv. Britt var och är en legend i Södra Möckleby. Hon dog 2015. Då hade hon drivit sin lilla men innehållsrika Britts Manufaktur i 63 år.
Nya vattenverket i Södra Möckleby börjar ta form.
Verket från söder. Lägg märke till de tre tankarna, antagligen för kemikalier.
Verket från norr.
Man jobbar sena kvällar på vardagarna. Något verkar ”bråttom”. Oro för tjäle är kanske orsaken? Det finns många blogginlägg om grävningarna för de nya ledningarna mellan Södra Möckleby och Grönhögen. Några av dem kan du läsa här. Och här. Och här. Och här. Och här. Och här. Och här. Och här. Vill du se verket från luften klickar du här.
Ett tidigare vattenförsörjningssystem från alvaret till Södra bruket finns fortfarande att titta på några hundra meter söder om det nya vattenverket. Alvaret överst i bild. Den stensatta kanalen tar hand om det vatten som strömmar ut ur en stensatt öppning inne i dungen. Den flera kilometer långa färden ned mot Södra bruket har börjat…
I dag gräver man denna sträcka med maskiner på några minuter. Förr tog det längre tid. Att stensätta dessa tio meter kunde nog ta flera dagar.
Här går vattnet in och ned för att sen gå under markytan ända ned till väg 136. Där går det i dagen igen för att fortsätta i nya partier stensatt kanal.
Där kanalen slutar går vattnet ned i underjorden. Slutmålet ligger nedanför skogen och bebyggelsen vid horisonten. Vill du läsa mer om det flera kilometer långa vattensystemet från alvaret ned till Södra bruket finns inlägg med länkar till ytterligare inlägg på föregångaren till denna blogg: alvarsamt. Klicka här.
Nya vattenverket i Södra Möckleby får just nu tak. Massor av grävbilder från byn ser du i morgondagens inlägg…Denna fina novemberdag trampar vi tur och retur hamnen i Grönhögen med start i Södra Möckleby, en sträcka på 22 kilometer.
Sannolikt har det aldrig tidigare setts så många grävskopor på södra Öland som nu. Här en duo vid Södra vägens östra del. Grävningen går mot det ”uppdaterade” vattenverket öster om Södra Möckleby.
Man gräver till och med i havet! Här i Degerhamns hamn. Någon som vet vad man grävde efter? Guld?